2014年11月6日晚高峰，北京地鐵五號線有一女乘客被卡在屏蔽門和車門之間，身上多處骨折，最后經(jīng)搶救無效死亡。關(guān)于地鐵線安全門夾人的事故全國各地時有發(fā)生，所以我們學(xué)習(xí)安全知識，提高安全意識，才能平安。在此，佰佰安全網(wǎng)收集了一些地鐵常識，及被夾地鐵安全門和車門之間自救方法和大家一起分享。

多數(shù)情況下，因地鐵安全門上設(shè)有紅外對射安全保護(hù)裝置，如有乘客被夾在安全門與列車門中間，紅外對射裝置就會探測到兩扇門中間有異物，關(guān)閉的安全門會重新打開。但是當(dāng)安全門完全閉合，就得用應(yīng)急鑰匙才能打開安全門了。

按照標(biāo)準(zhǔn)程序，地鐵都有兩套監(jiān)視站臺的設(shè)備，一個是站臺上的攝像頭監(jiān)視，一個是反光鏡。方便列車司機(jī)觀察站臺上的情況。一旦發(fā)生車廂門或者安全門夾人的事情，即使司機(jī)沒有發(fā)現(xiàn)，站臺保安發(fā)現(xiàn)了之后，也可以在第一時間拉動安全門后面的紅色把手，打開安全門。

如果你已經(jīng)不小心被夾在列車屏蔽門和車門中間，那么：

1、設(shè)法抵住列車門，哪怕讓門夾住胳膊或腿，決不讓它關(guān)閉。

——只要門不關(guān)閉嚴(yán)實(shí)，列車絕不會開動。系統(tǒng)三次鎖門失敗后需要司機(jī)人工重新執(zhí)行開門、關(guān)門操作。

——地鐵車門在關(guān)上的時候有”咔嗒“的一聲，就是車門鎖死的聲音。很多被夾住衣服、頭發(fā)、包帶什么的，都是因?yàn)樘耍]有影響車門鎖死，所以仍然照常運(yùn)行。如果用胳膊腿或者用大包去抵住車門，車門是關(guān)不了的。

2、若不幸屏蔽門、車門都已經(jīng)關(guān)閉，那么，屏蔽門內(nèi)側(cè)有一對黃色或紅色把手(下圖)。不需很大力氣掰開屏蔽門，只需用一般大小的力氣，向外拉動把手，讓屏蔽門打開哪怕一個縫隙，列車也會緊急停止。(屏蔽門打開，可以直接切斷列車的回路，實(shí)現(xiàn)緊急停車)

如果不幸背對把手，也可以嘗試在身后觸摸到把手。從列車關(guān)門到開車有至少五秒的時間，如果沒有慌亂，是足夠反應(yīng)的。

——大家可以平時注意觀察一下把手的位置。非緊急情況請勿使用!

屏蔽門內(nèi)部，車門尚未關(guān)閉時，可以看到把手的樣子。

半高安全門，同樣有緊急把手。

作為站臺上圍觀群眾，應(yīng)該立刻按動站臺柱子上的緊急停車按鈕。

緊急停車按鈕一般位于靠近車頭和車位的站臺兩端立柱上

——建議平時可以有意識地關(guān)注緊急停車按鈕在站臺的什么地方，注意不要和火災(zāi)報警混淆，非緊急情況千萬不要沒事亂碰!

作為列車上的乘客，應(yīng)該立刻按動車廂中的乘客報警按鈕或緊急開門栓。

——通常在門兩側(cè)或窗戶上方，也有些在車廂連接處附近。

——部分列車?yán)锩媸蔷o急停車閘或緊急開門栓(緊急開門首先會觸發(fā)緊急停車);有些列車?yán)锩媸桥c司機(jī)通話報警。非緊急情況切勿誤觸!

責(zé)任編輯:佰佰安全網(wǎng)