雖然電子狗在中國屬于違規(guī)品，但是這依然無法阻止電子狗成為熱銷品。市面上常見的電子狗可以識(shí)別部分波段的雷達(dá)，提前提示駕駛員前方有測速，但識(shí)別準(zhǔn)確率并不是很高。高價(jià)的國外進(jìn)口產(chǎn)品的確可以實(shí)現(xiàn)近乎99%的識(shí)別率，但是你還是會(huì)有中招的機(jī)會(huì)。那么測速雷達(dá)是怎么回事呢？測速雷達(dá)多少米減速最好呢？下面佰佰安全網(wǎng)就帶大家來了解一下這些智能交通小知識(shí)。

雷達(dá)用于測速主要是應(yīng)用了多普勒原理，當(dāng)一定發(fā)射頻率的雷達(dá)波束射到移動(dòng)目標(biāo)時(shí)，其反射頻率攜帶的目標(biāo)速度信息與發(fā)射頻率不同，兩者之差稱為多普勒頻率，多普勒頻率與目標(biāo)的移動(dòng)速度成正比。當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時(shí)，反射信號(hào)頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率；反之，當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線方向而去時(shí)，反射信號(hào)頻率將低于發(fā)射機(jī)頻率。

以一種常見的雷達(dá)原理超速監(jiān)測系統(tǒng)為例，對于固定安裝在道路上方，以一定角度俯視單一機(jī)動(dòng)車道的監(jiān)測系統(tǒng)，設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮安裝角度帶來的影響，對測量結(jié)果進(jìn)行修正。這種懸掛設(shè)計(jì)在車流量較小的公路上可以對單車道進(jìn)行監(jiān)測，安裝時(shí)需要搭設(shè)龍門架。雷達(dá)原理的監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用廣泛，具有技術(shù)成熟、價(jià)格相對較低等優(yōu)點(diǎn)，容易推廣。目前，使用較多的是一種窄波束高性能雷達(dá)，它的波瓣角約在4°-6°，測速時(shí)間可以達(dá)到幾十毫秒。窄波束高性能雷達(dá)與早期寬波束雷達(dá)相比較更適于對單車道超速情況進(jìn)行監(jiān)控。目前國內(nèi)常見的雷達(dá)波段為美規(guī)的X，K，Ka波段，歐規(guī)的Ku波段。

所以，對于測速雷達(dá)多少米減速看具體性能，比如波長、功率等，也受到地形一定程度影響。軍用大功率雷達(dá)可以測量幾百千米之外的飛機(jī)情況，高速公路測速雷達(dá)從幾十米到幾千米不等。

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