現(xiàn)在智能系統(tǒng)國內(nèi)外都非常的盛行,國外的智能停車場管理系統(tǒng)與國內(nèi)不同,那么國外智能停車場管理系統(tǒng)的特點(diǎn)是什么呢?文中小編為您介紹。
智能停車系統(tǒng)采用的是遠(yuǎn)距離識別系統(tǒng)的無源射頻卡技術(shù),協(xié)助停車場完成停車場收費(fèi)的一種系統(tǒng)。國內(nèi)外都使用這樣的系統(tǒng),那么國外智能停車場管理系統(tǒng)特點(diǎn)是什么呢?接下來小編向您介紹。
美國:注重停車控制管理系統(tǒng)的評估
在美國大部分城市里,對于商業(yè)和住宅區(qū)的停車位安排和管理,都非常重視。尤其是在新城區(qū)里,停車場的總面積和可以停車的數(shù)量是經(jīng)過精確計(jì)算的,其能力不僅包括了最大貨車周轉(zhuǎn)空間和最大容納顧客車流量,還預(yù)先留出了在災(zāi)難時刻通暢有效的疏散通道和救助空間。
日本:鼓勵經(jīng)營者多建立體停車場
日本各城市對經(jīng)營性停車場給予了減免稅的優(yōu)惠。在一些特別繁華和擁擠的路段,鼓勵經(jīng)營者多建立體停車場,并倡導(dǎo)“小而分散”的原則,有的停車場甚至只有兩三個車位。
除了促進(jìn)民間投資興建路外停車場,“購車自備車位”的思想深入人心。日本政府僅涉及停車方面的法律就有五六部之多。根據(jù)日本法律規(guī)定,個人或單位在買車時都必須出具擁有固定車位的證明,這種固定車位既可以是自有的,也可以是長期租借的,車位必須在離單位或住所500米至2000米的范圍之內(nèi),否則交管部門將拒絕給新車上牌照。
新加坡:政府打造公共智能化停車場
新加坡將停車場建設(shè)視為整體交通管制的重要組成,限制私人使用小汽車,對在早高峰(7:00-10:15)進(jìn)入CBD和乘員少的車輛收費(fèi)。
新加坡陸路交通管理局在牛車水客納街建造啟用了一個全自動化停車場,協(xié)助舒緩當(dāng)?shù)赝\囄痪o張的問題。駕車者只需把車子停放在入口處的大電梯內(nèi),然后走出電梯啟動停車程序,在附有觸控功能的熒屏上,輸入個人密碼,系統(tǒng)就會自動尋找空置的停車位,由輸送臺把車子移到電腦所分配的位子上。
由政府部門建造公共智能化停車場,是解決堵車難的途徑之一,但對于機(jī)動車保有量激增的中國來說,除此之外,或許還應(yīng)該鼓勵更多民間資本介入停車場建設(shè)。
英國和意大利:網(wǎng)上預(yù)訂車位
倫敦的停車費(fèi)高昂世人皆知,倫敦市政府開辟了該市收費(fèi)停車場網(wǎng)站,在該網(wǎng)站上列出了市中心地區(qū)露天停車場和地下及建筑內(nèi)部停車場的位置,收費(fèi)數(shù)量和流量等重要信息。
車主可以在出門前,在該網(wǎng)站預(yù)訂自己需要的停車位置和時間,并輸入信用卡號碼即可,不用再到處轉(zhuǎn)悠對比價格和尋找停車位。倫敦對預(yù)訂停車位的收費(fèi),給予很不錯的折扣,最高的能夠達(dá)到百分之四十。
在意大利,車主們不僅可以用手機(jī)登錄網(wǎng)站預(yù)訂停車位,還可以直接使用手機(jī)支付停車費(fèi)。使用這項(xiàng)服務(wù)的另一項(xiàng)好處是,車主不用再為停車超時遭罰款而擔(dān)心,只要用戶提前發(fā)送短信或撥打相應(yīng)電話,就可以隨時延長或提前終止停車時間。
以上小編對國外智能停車系統(tǒng)的介紹,希望您多掌握一些智能交通小知識,多多關(guān)注我們的佰佰安全網(wǎng),小編下節(jié)為您介紹智能停車系統(tǒng)真的好嗎方面的知識。
責(zé)任編輯:何顯搶
停車智能收費(fèi)系統(tǒng)特點(diǎn)是什么
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