對(duì)于降雪量，在氣象上是有嚴(yán)格的規(guī)定的，它與降雨量的標(biāo)準(zhǔn)截然不同。雪量是根據(jù)氣象觀測(cè)者，用一定標(biāo)準(zhǔn)的容器，將收集到的雪融化后測(cè)量出的量度。氣象上對(duì)于雪量有嚴(yán)格的規(guī)范。如同降雨量一樣，是指一定時(shí)間內(nèi)所降的雪量，有24小時(shí)和12小時(shí)的不同標(biāo)準(zhǔn)。在天氣預(yù)報(bào)中通常是預(yù)報(bào)白天或夜間的天氣，這主要是指24小時(shí)的降雪量，暴雪是指日降雪量(融化成水)≥10毫米。

1毫米降雪或許不足為道，但了解了1毫米降雪與積雪深度的關(guān)系，我們可以推測(cè)一下，10毫米以上暴雪會(huì)帶來什么樣的影響。

暴雪多出現(xiàn)在我國北方漫長而寒冷的冬季，由于氣溫較低，干雪居多，對(duì)應(yīng)積雪深度增量與降雪量比值約為0.9～1.2厘米/毫米，那么10毫米以上的降雪量也就意味著會(huì)增加9厘米以上的積雪。

2012年12月22日午后，G30線烏奎連接線路段出現(xiàn)9級(jí)以上大風(fēng)，導(dǎo)致該路段出現(xiàn)大面積“風(fēng)吹雪”現(xiàn)象，路面積雪厚達(dá)2米，致170多輛車、200多人被困。

也許對(duì)于行人來說，10厘米的積雪剛剛沒過腳面，還可以行走，但對(duì)汽車來說，就要危險(xiǎn)得多。要知道，干燥路面的摩擦系數(shù)通常在0.6左右，而有冰雪附著的路面摩擦系數(shù)會(huì)陡降到0.1 - 0.2左右，這會(huì)讓路面附著力大大降低，汽車轉(zhuǎn)向以及制動(dòng)的穩(wěn)定性下降，難以控制，容易左右滑擺，而且制動(dòng)距離加大，對(duì)行車安全威脅極大。根據(jù)英國的氣候條件與交通事故資料統(tǒng)計(jì)，降雪時(shí)高速公路事故發(fā)生率是干燥路面的5倍。

有時(shí)暴雪還會(huì)伴有強(qiáng)寒潮、大風(fēng)天氣，出現(xiàn)暴風(fēng)雪，強(qiáng)風(fēng)裹挾著暴雪呼嘯而來，造成雪災(zāi)、風(fēng)災(zāi)等，對(duì)人們的正常生活出行以及工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、畜牧業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)鹊挠绊懢透罅?。比如，新疆伊若國道天山埡口，過去有些路段經(jīng)常吹雪堆積高達(dá)5～8米，致使公路中斷，汽車需繞道807千米。

佰佰提示：

在暴雪來臨時(shí)，它給人們的生活、出行帶來了極大不便;暴雪預(yù)警信號(hào)分為四種：藍(lán)色、黃色、橙色和紅色;當(dāng)暴雪天氣來臨時(shí)人們應(yīng)該盡量減少出行，對(duì)暴雪做好各方面的應(yīng)對(duì)措施。欲了解更多相關(guān)內(nèi)容，盡在本安全網(wǎng)站公共安全常識(shí)頻道！

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責(zé)任編輯:楊賡