垂直風(fēng)的切變是指飛機從無明顯的升降氣流區(qū)進入強烈的升降氣流區(qū)域的情形。那么，垂直風(fēng)切變對著陸的影響有哪些呢？

佰佰安全網(wǎng)小編了解到，垂直風(fēng)切變對飛機著陸的影響主要是當飛機在著陸過程中遇到升降氣流時，飛機的升力會發(fā)生變化，從而使下降率發(fā)生變化。垂直風(fēng)對飛機著陸危害巨大，飛機在雷暴云下進近著陸時常遇到嚴重的下降氣流，對于這種情況，飛行員能做的就是復(fù)飛。

在1970年-1985年的16年間，在國際定期和非定期航班飛行以及一些任務(wù)飛行中，據(jù)不完全統(tǒng)計，至少發(fā)生過28起與低空風(fēng)切變有關(guān)的飛行事故，絕大多數(shù)都發(fā)生在飛行高度低于300米的起飛和著陸階段，其中尤以著陸為最多。通過對這28起飛行事故的分析，可以發(fā)現(xiàn)低空風(fēng)切變飛行事故有如下特點：

1、風(fēng)切變飛行事故都發(fā)生在飛行高度低于300m的起飛和著陸階段，其中尤以著陸為最多。

2、現(xiàn)代中、大型噴氣運輸機的風(fēng)切變飛行事故比重較大。

3、風(fēng)切變飛行事故與雷暴天氣條件關(guān)系密切。

4、風(fēng)切變飛行事故的出現(xiàn)時間和季節(jié)無一定的規(guī)律。

最后，佰佰安全網(wǎng)友情建議，低空風(fēng)切變是難以抗拒的，最好的方法是避開它。及時、有效地判斷低空風(fēng)切變的存在、類型和強度是飛行人員必須了解和掌握的技能。

稍后，我們將給大家介紹哪些氣象環(huán)境會影響航班飛行，更多飛機出行安全小知識，請繼續(xù)關(guān)注佰佰安全網(wǎng)。

責(zé)任編輯:鄒蘭