發(fā)動機(jī)護(hù)板究竟有必要裝嗎？最近5年，國內(nèi)生產(chǎn)的30萬元以下的非豪華品牌，95%以上減配了發(fā)動機(jī)護(hù)板。上面的底盤照片，涂成紅色的部分就是發(fā)動機(jī)底部，這個部位被減配了發(fā)動機(jī)護(hù)板后，整個發(fā)動機(jī)暴露在地面上。車輛沒有發(fā)動機(jī)護(hù)板后，發(fā)動機(jī)艙的骯臟程度讓人難以想象，下面佰佰安全網(wǎng)小編就來跟大家說一說這方面的知識，讓你對汽車發(fā)動機(jī)護(hù)板有一個全面的認(rèn)識。

國外所有車型都是有發(fā)動機(jī)護(hù)板的，但是到了國內(nèi)，絕大多數(shù)合資品牌都減配了發(fā)動機(jī)護(hù)板，目前只剩下豪華品牌全系標(biāo)配發(fā)動機(jī)護(hù)板。

消保委汽車消費維權(quán)專業(yè)委員會委員、汽車專家在接受采訪時表示，車輛減配發(fā)動機(jī)護(hù)板后，危害非常大：

1、發(fā)動機(jī)幾乎和地面直接接觸，工作環(huán)境極其惡劣，發(fā)動機(jī)壽命縮短。

2、發(fā)動機(jī)工作環(huán)境惡劣后，保養(yǎng)間隔大大縮短。國外同款車型的保養(yǎng)周期為15000公里一年，到國內(nèi)縮短為10000公里一年，有些車型甚至縮短到了5000公里半年。汽車廠家節(jié)省了發(fā)動機(jī)護(hù)板的成本，4S店因為保養(yǎng)周期縮短而獲利，唯一受損的是消費者，保養(yǎng)費用大大增加。

3、沒有發(fā)動機(jī)護(hù)板后，車輛底盤變得不平整，車底形成擾流，風(fēng)阻較大，油耗增加。

4、沒有發(fā)動機(jī)護(hù)板后，發(fā)動機(jī)底部容易被磕碰受損。

雖然發(fā)動機(jī)護(hù)板被減配后，危害很多，但是國內(nèi)汽車廠家為了欺騙消費者，編造了很多謊言話術(shù)。

謊言一、車輛有了發(fā)動機(jī)護(hù)板后，如果發(fā)生碰撞，發(fā)動機(jī)不能下沉，會撞到駕駛艙里，影響安全。

(戳穿謊言：奔馳、寶馬、奧迪都有發(fā)動機(jī)護(hù)板，難道這些車不安全?同款車在國外都有發(fā)動機(jī)護(hù)板，難道都不安全?在車輛碰撞時，護(hù)板對發(fā)動機(jī)形成的阻力微乎其微，車輛在設(shè)計時都已經(jīng)考慮過。)

謊言二、車輛有了發(fā)動機(jī)護(hù)板后，發(fā)動機(jī)散熱不良，尤其是渦輪增壓車型。

(戳穿謊言：發(fā)動機(jī)散熱不是靠車輛行駛時吹風(fēng)散熱，而是靠冷卻系統(tǒng)散熱;渦輪增壓車型是靠發(fā)動機(jī)專門的中冷散熱系統(tǒng)散熱，和車輛行駛時吹風(fēng)沒有任何關(guān)聯(lián)。現(xiàn)在很多車型，車輛行進(jìn)時，車頭中網(wǎng)格柵會自動關(guān)閉，減小風(fēng)阻。)

謊言三、車輛有了發(fā)動機(jī)護(hù)板后，車頭部分的重量增加，影響操控。

(戳穿謊言：全世界的車輛都有發(fā)動機(jī)護(hù)板，難道國外同款車操控變差了嗎?)

佰佰安全網(wǎng)小編建議：國內(nèi)購買非豪華品牌的合資車，請加裝發(fā)動機(jī)護(hù)板。

以上就是關(guān)于發(fā)動機(jī)護(hù)板究竟有必要裝嗎的介紹，希望對你有所幫助。想了解汽車發(fā)動機(jī)護(hù)板的種類和車輛保養(yǎng)小知識嗎?想知道您的愛車更適合哪一款發(fā)動機(jī)護(hù)板嗎?敬請繼續(xù)關(guān)注佰佰安全網(wǎng)。

責(zé)任編輯:樓浩