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    關(guān)于鐵路短途客貨運(yùn)價(jià)調(diào)整方案的報(bào)告的通知

    2018-09-03 12:04:56
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    導(dǎo)語(yǔ):

    摘要:國(guó)務(wù)院同意鐵道部、國(guó)家物價(jià)局《關(guān)于鐵路短途客貨運(yùn)價(jià)調(diào)整方案的報(bào)告》,現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)給你們,請(qǐng)貫徹執(zhí)行。

    關(guān)于鐵路短途客貨運(yùn)價(jià)調(diào)整方案的報(bào)告的通知

    國(guó)務(wù)院同意鐵道部、國(guó)家物價(jià)局《關(guān)于鐵路短途客貨運(yùn)價(jià)調(diào)整方案的報(bào)告》,現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)給你們,請(qǐng)貫徹執(zhí)行。

    當(dāng)前,鐵路客貨運(yùn)輸十分緊張,特別是短途客貨運(yùn)價(jià)偏低,嚴(yán)重妨礙鐵路“長(zhǎng)、大、重”優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。為了有利于鐵路、公路、水運(yùn)合理分工,充分發(fā)揮各種運(yùn)輸工具的效能,提高社會(huì)效益,提出鐵路短途客貨運(yùn)價(jià)調(diào)整方案如下:

    一、客運(yùn)運(yùn)價(jià)調(diào)整方案

    (一)一百公里以?xún)?nèi)硬座票價(jià)(不含市郊),由現(xiàn)行每人公里一分七厘五毫五絲提高到二分四厘,提高六厘四毫五絲,提價(jià)幅度為36.75%;軟座票價(jià)由現(xiàn)行的三分零七毫提高到四分二厘,提高一分一厘三毫,提價(jià)幅度為36.8%,提價(jià)總金額約一億七千六百萬(wàn)元。一百公里以?xún)?nèi)票價(jià)調(diào)整后,如一百公里以上票價(jià)不調(diào),一百零一公里至一百二十公里票價(jià)將低于一百公里票價(jià)。為了避免遠(yuǎn)近票價(jià)倒掛,對(duì)一百零一至一百六十公里的票價(jià)要加以銜接,適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。這部分乘車(chē)人數(shù)不多,提價(jià)金額約三千三百萬(wàn)元,影響不大。

    (二)現(xiàn)行市郊火車(chē)票價(jià)格偏低,月票只按乘車(chē)十八次計(jì)算票價(jià),季票只按乘車(chē)四十次計(jì)算票價(jià)。以沈陽(yáng)為例,火車(chē)二十公里普通月票票價(jià)為三元七角,僅為市內(nèi)汽車(chē)票價(jià)的46%;季票為八元二角,僅為市內(nèi)汽車(chē)票價(jià)的30%。如將鐵路月(季)票價(jià)提高到與長(zhǎng)途汽車(chē)客票價(jià)基本相同,則需提高六至七倍??紤]到目前企業(yè)與群眾的承受能力,擬采取逐步調(diào)整辦法。市郊票價(jià)率由現(xiàn)行每人公里一分提高到一分五厘,提高50%,月(季)票價(jià)也暫提高50%。提價(jià)額約為一千四百萬(wàn)元。職工月(季)票提價(jià)部分,由所在單位負(fù)擔(dān)。學(xué)生月(季)票價(jià)不提高。

    (三)鐵路短途客票提價(jià)后,學(xué)生、殘廢軍人乘車(chē),繼續(xù)享受半價(jià)優(yōu)待。

    (四)適當(dāng)提高客車(chē)包裹運(yùn)價(jià)。一九八三年鐵路輕浮零擔(dān)貨物提價(jià)后,零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)已接近或高于客車(chē)包裹運(yùn)價(jià),以致大量貨物擠到客運(yùn)上來(lái),增加了客運(yùn)負(fù)擔(dān)。因此,客車(chē)輕浮包裹比照輕浮零擔(dān)貨物提價(jià)幅度,短途包裹比照這次短途零擔(dān)貨物附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行提價(jià)。提價(jià)額約五千萬(wàn)元。

    以上短途客票和客車(chē)包裹運(yùn)價(jià)調(diào)整后,約可增收二億七千三百萬(wàn)元。

    二、貨運(yùn)運(yùn)價(jià)調(diào)整方案

    鐵道部正式運(yùn)營(yíng)的二百公里以?xún)?nèi)的貨物,每噸加收四元附加費(fèi),不改變現(xiàn)行運(yùn)價(jià)率。整車(chē)貨物每噸加收四元,零擔(dān)貨物每十公斤加收四分,五噸集裝箱每箱加收十二元,一噸集裝箱每箱加收四元。這樣安排,有利于鐵路分流,預(yù)計(jì)會(huì)有三分之一的火車(chē)運(yùn)量轉(zhuǎn)到汽車(chē)和水路方面。提價(jià)金額約為十億零九千萬(wàn)元。

    鐵路短途貨物運(yùn)價(jià)提價(jià)后,會(huì)增加一部分產(chǎn)品成本,應(yīng)由企業(yè)內(nèi)部逐步消化,不得提高產(chǎn)品價(jià)格。對(duì)影響較大的生鐵、焦炭,各省、自治區(qū)、直轄市冶金部門(mén)可按國(guó)務(wù)院有關(guān)規(guī)定,結(jié)合煤炭調(diào)價(jià)影響,報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)匚飪r(jià)部門(mén)核定臨時(shí)價(jià)格。城鎮(zhèn)生活用煤不得提價(jià),虧損由財(cái)政補(bǔ)貼。

    以上報(bào)告如無(wú)不妥,請(qǐng)批轉(zhuǎn)各地區(qū)、各部門(mén),從一九八五年五月十五日起執(zhí)行。具體實(shí)施方案,由鐵道部、國(guó)家物價(jià)局?jǐn)M定下達(dá)。

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    責(zé)任編輯:趙駿