作為對(duì)傳統(tǒng)車鎖在功能上的補(bǔ)充，中控鎖在傳統(tǒng)車鎖的基礎(chǔ)上又增加了中控鎖控制單元、控制按鍵、帶有相應(yīng)執(zhí)行能力的門鎖以及監(jiān)測(cè)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作狀況的傳感器。那么，汽車中控鎖真的安全嗎？今天佰佰安全網(wǎng)小編就來(lái)給您講講相關(guān)的交通安全知識(shí)。

什么是汽車中控鎖？

車內(nèi)中控鎖是指設(shè)在駕駛座門上的開(kāi)關(guān)，是可以同時(shí)控制全車車門關(guān)閉與開(kāi)啟的一種控制裝置。這種“中央門鎖”控制裝置，早在上世紀(jì)70年代已經(jīng)裝配在轎車上，經(jīng)過(guò)二十余年時(shí)間，已經(jīng)應(yīng)用得比較普遍了。

汽車中控鎖的功能

中央控制。當(dāng)駕駛員鎖住其身邊的車門時(shí)，其他車門也同時(shí)鎖住，駕駛員可通過(guò)門鎖開(kāi)關(guān)同時(shí)打開(kāi)各個(gè)車門，也可單獨(dú)打開(kāi)某個(gè)車門。

速度控制。當(dāng)行車速度達(dá)到一定時(shí)，各個(gè)車門能自行鎖上，防止乘員誤操作車門把手而導(dǎo)致車門打開(kāi)。

單獨(dú)控制。除在駕駛員身邊車門以外，還在其他門設(shè)置單獨(dú)的彈簧鎖開(kāi)關(guān)，可獨(dú)立地控制一個(gè)車門的打開(kāi)和鎖住。

中控鎖由什么構(gòu)成？

目前汽車上裝用的中控鎖種類很多，但其基本組成主要有門鎖開(kāi)關(guān)、門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)和門鎖控制器。

1、門鎖開(kāi)關(guān)：大多數(shù)中控負(fù)的開(kāi)關(guān)都是由總開(kāi)關(guān)和分開(kāi)關(guān)組成，總開(kāi)關(guān)裝在駕駛員身旁車門上，駕駛員操縱總開(kāi)關(guān)可將全車所有車門鎖住或打開(kāi)；分開(kāi)關(guān)裝在其他各個(gè)車門上，可單獨(dú)控制一個(gè)車門。

2、門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)：中控鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)是用于執(zhí)行駕駛員的指令，將門鎖鎖止或開(kāi)啟。門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)有電磁式、直流電動(dòng)機(jī)式和永磁電動(dòng)機(jī)式3種驅(qū)動(dòng)方式。其結(jié)構(gòu)都是通過(guò)改變極性轉(zhuǎn)換其運(yùn)動(dòng)方向而執(zhí)行鎖門或開(kāi)門動(dòng)作的。

3、門鎖控制器：門鎖控制器是為門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供鎖止/開(kāi)啟脈沖電流的控制裝置。無(wú)論何種門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是通過(guò)改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)通電電流方向控制連桿左右移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)門鎖的鎖止和開(kāi)啟。 門鎖控制器的種類很多，按其控制原理大致可分為晶體管式、電容式和車帶感應(yīng)式3種門鎖控制器。

汽車中控鎖的原理

當(dāng)按下車門開(kāi)啟按鍵時(shí)，遙控器發(fā)射出車門開(kāi)啟的無(wú)線電信號(hào)，在車身周圍布置的天線（大部分車的中控鎖控制單元本身就是接收器）可以將無(wú)線電信號(hào)進(jìn)行接收，并將其轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳遞給中控鎖控制單元，隨后，中控鎖向車門鎖塊發(fā)出開(kāi)啟的指令，在電機(jī)的帶動(dòng)下，車門鎖止機(jī)構(gòu)彈開(kāi)，車主便可自由出入車輛。

從結(jié)構(gòu)上來(lái)看，鎖塊與鎖體的相互咬合可實(shí)現(xiàn)車門鎖止，而當(dāng)我們想將車門打開(kāi)時(shí)可以拉動(dòng)車門手柄，車門手柄的另一端則是門鎖機(jī)構(gòu)，通過(guò)連桿的推動(dòng)可把鎖塊推開(kāi)，由于拉動(dòng)手柄的動(dòng)作在方向上與車門的開(kāi)啟方向保持一致，因此，鎖塊與鎖體脫開(kāi)的同時(shí)，車門也就順勢(shì)打開(kāi)了。

汽車中控鎖安全嗎？

鎖最為主要的功能還是防盜，傳統(tǒng)的鎖是利用鎖芯與鑰匙的齒形相互間的匹配來(lái)實(shí)現(xiàn)防盜的功能，而中控鎖則是在基礎(chǔ)功能之上增加了一些可改善用車質(zhì)量的功能。

在電影中會(huì)上演這樣的橋段，當(dāng)你開(kāi)車抵達(dá)一家飯店時(shí)，負(fù)責(zé)代客停車的服務(wù)員接過(guò)鑰匙后把鑰匙的齒形印在手中的膠泥上，這便完成了汽車盜竊的最重要一步，隨后鏡頭會(huì)記錄下在黑市交易的一幕。這便是傳統(tǒng)鑰匙的一大弊端，鑰匙上的齒形是唯一辨識(shí)合法身份的依據(jù)，而更高級(jí)別的中控鎖設(shè)備則采用了完全不同的理念，它的功能不僅是對(duì)車鎖進(jìn)行遙控開(kāi)啟，在按下車鎖開(kāi)啟按鍵的后，遙控器會(huì)發(fā)射出夾帶有防盜密碼的無(wú)線電信號(hào)，如果接收器識(shí)別防盜密碼并確定與該車防盜密碼匹配，則系統(tǒng)可認(rèn)定此次開(kāi)鎖為合法。

而雖然是這樣，但根據(jù)專業(yè)人士的介紹，車輛行駛中自動(dòng)落鎖的中控鎖一般只能保證成人乘客的安全，但對(duì)于兒童卻不一定。

一般汽車的鎖死方式它有兩種，一種是正常的中控鎖，還有一個(gè)呢就是兒童鎖，中控鎖就是說(shuō)像我們汽車后排，中控鎖鎖死的狀態(tài)下，它是會(huì)落下去的，在落下去的情況下，單獨(dú)地拉這個(gè)門把手，它是打不開(kāi)的，但是這個(gè)中控鎖不是萬(wàn)無(wú)一失的，后排的乘客，后排的小孩，他如果說(shuō)比較調(diào)皮的話，他可以撥起來(lái)，汽車高速行駛的情況下，他可以把車門打開(kāi)，非常地危險(xiǎn)。

中控鎖經(jīng)常出現(xiàn)故障怎么辦

不能開(kāi)門或鎖門

這種故障通常是由于開(kāi)門或鎖門繼電器和門鎖控 制開(kāi)關(guān)損壞所致,常見(jiàn)的原因是繼電器線圈燒斷,觸 點(diǎn)接觸不良,開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)燒壞或?qū)Ь€接頭松脫.例如，某車在一次洗車后,車門鎖系統(tǒng)不工作.用萬(wàn)用表檢 測(cè)熔斷絲和車門鎖電動(dòng)機(jī)均正常,而在檢測(cè)車門鎖控 制繼電器時(shí),將車門鎖鑰匙分別置于"鎖止"或"打 開(kāi)"位置,發(fā)現(xiàn)繼電器線束的插接器端子都與車身搭 鐵.更換車門鎖控制繼電器后,進(jìn)行手動(dòng)和鑰匙操作, 車門鎖工作正常.其原因就是洗車時(shí)高壓水進(jìn)入控制 繼電器內(nèi)部,導(dǎo)致繼電器通電后短路而燒壞.

速度控制失靈

當(dāng)車速高于規(guī)定時(shí),門鎖不能自動(dòng)鎖定.故障原 因多是由于車速傳感器損壞或車速控制電路出現(xiàn)故 障.首先應(yīng)檢查電路中各接頭是否接觸良好,搭鐵是否良好,電源線路是否有故障,然后再檢查車速傳感 器.車速傳感器的檢查可采用試驗(yàn)的方法與代換法. 采用代換法時(shí)若故障消除,則說(shuō)明舊傳感器損壞,否 則,應(yīng)進(jìn)一步檢查速度控制電路中各個(gè)元件是否損壞. 無(wú)論中央控制門鎖系統(tǒng)出現(xiàn)什么故障,應(yīng)先弄清 系統(tǒng)的線路圖,結(jié)合故障診斷圖表,通過(guò)檢查,分析故障原因和部位。

的確，我們的用車生活會(huì)隨著越來(lái)越多的科技裝備出現(xiàn)在汽車上而被改變，但有些時(shí)候，由于對(duì)這些功能的不熟悉而引發(fā)的誤會(huì)往往會(huì)導(dǎo)致大家對(duì)某項(xiàng)技術(shù)的質(zhì)疑，就好像我們這篇文章所探討的中控鎖的問(wèn)題，看過(guò)之后，你應(yīng)該可以明確的知道中控鎖和門鎖之間其實(shí)是即相互獨(dú)立又統(tǒng)一的關(guān)系，中控鎖不過(guò)是能做到想你所想罷了。