超速駕駛是指駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛超過(guò)本路段規(guī)定的時(shí)速。俗話說(shuō)十次事故九次快，下面本安全網(wǎng)專(zhuān)注于交通安全常識(shí)的小編就為您介紹關(guān)于超速駕駛的安全常識(shí)。

超速行駛是指駕駛員在駕車(chē)行駛中，以超過(guò)法律、法規(guī)規(guī)定的速度進(jìn)行行駛的行為。例如我國(guó)高速公路的汽車(chē)行駛速度最快不超過(guò)120km/h。有限速路交通標(biāo)志或限速面標(biāo)志時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)志規(guī)定的速度行駛。超過(guò)該路段限定速度行駛就是超速行駛。

超速駕駛，這個(gè)是目前國(guó)內(nèi)高速公路上最常見(jiàn)、也是最容易引發(fā)惡性事故的交通違法行為。超速的危險(xiǎn)不言而喻，俗話說(shuō)十次事故九次快，違法超速的危險(xiǎn)主要表現(xiàn)在三個(gè)方面，下面本安全網(wǎng)專(zhuān)注于交通安全常識(shí)的小編為您介紹;

一、影響操作穩(wěn)定性

特別是在彎道處，由于離心力的作用，易使車(chē)車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑或傾斜。在同等條件下，車(chē)速提高1陪，其離心力會(huì)增大3陪，過(guò)大的離心力容易使車(chē)輛失控，出現(xiàn)側(cè)翻。

二、制動(dòng)距離延長(zhǎng)

車(chē)輛的制動(dòng)距離主要受車(chē)速制約。由于慣性作用，車(chē)速越快，制動(dòng)距離越大，從而增大了事故發(fā)生的可能性。

三、影響駕駛?cè)说囊曈X(jué)

駕駛?cè)说囊曇?、?dòng)視力(駕駛?cè)嗽隈{車(chē)運(yùn)行中的視力)等會(huì)隨車(chē)速的變化而變化。時(shí)速40公里時(shí)，一般駕駛?cè)丝煽辞迩胺?00米內(nèi)的物體;時(shí)速100公里時(shí)，就只能看清160米內(nèi)的物體了。超速行駛會(huì)使駕駛?cè)艘曇白冋暳p弱，對(duì)前方突然出現(xiàn)的險(xiǎn)情難以有效處置。

超速駕駛的處罰規(guī)定是什么？如果超速會(huì)受到什么處罰？相信很多司機(jī)都不清楚！下面，本安全網(wǎng)專(zhuān)注于交通安全常識(shí)的小編就跟您聊聊關(guān)于超速駕駛?cè)绾翁幜P的法律常識(shí)。

速度帶來(lái)的不只有快感和激情，還有扣分和可能面臨的吊銷(xiāo)駕駛證的處罰。眾多的駕駛員可能不太清楚，駕照新規(guī)實(shí)施以來(lái)，超速的處罰進(jìn)一步加重，只要超速50%，就將一次扣掉12分。下面，本安全網(wǎng)專(zhuān)注于交通安全常識(shí)的小編就跟您聊聊關(guān)于超速駕駛?cè)绾翁幜P的法律常識(shí)。

中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第99條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處200元以上2000元以下罰款，可以并處吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十八條第二款之規(guī)定，在高速公路上行駛的小型載客汽車(chē)最高車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)120公里，其他機(jī)動(dòng)車(chē)不得超過(guò)每小時(shí)100公里。

不同的路段有不同的限速標(biāo)準(zhǔn)，一般來(lái)說(shuō)高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速是不超過(guò)120公里，機(jī)動(dòng)車(chē)行駛不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)明的速度，如果同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道路的，沒(méi)有限速標(biāo)志標(biāo)線城市道路最高時(shí)速70公里，封閉的機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道路和公路的最高時(shí)速是80公里。

低速的載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機(jī)、電瓶車(chē)還有輕便摩托在道路上行駛最高時(shí)速是30公里。另外像運(yùn)載危險(xiǎn)化學(xué)品的貨運(yùn)汽車(chē)、兩輪摩托車(chē)還有側(cè)三輪摩托車(chē)以及電車(chē)在城市道路上行駛的最高時(shí)速是50公里，在封閉的機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道路和公路上行駛最高時(shí)速是60公里。

根據(jù)交通警察道路執(zhí)勤法工作規(guī)范，查處機(jī)動(dòng)車(chē)超速要按照五個(gè)方面的規(guī)定來(lái)處理：

首先，查處機(jī)動(dòng)車(chē)超速違法行為應(yīng)當(dāng)使用測(cè)速儀、攝錄設(shè)備等裝備，用于搜集違法行為證據(jù)的測(cè)速儀應(yīng)該符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)并且依法檢驗(yàn)并合格保證功能有效。

第二，現(xiàn)場(chǎng)查處超速違法行為的要按照設(shè)點(diǎn)執(zhí)勤的規(guī)范要求設(shè)置警示標(biāo)志，測(cè)速點(diǎn)和查處點(diǎn)之間的距離不能少于2公里，而且不得影響其他車(chē)輛正常通行，能夠保存交通技術(shù)監(jiān)控記錄資料的可以實(shí)施非現(xiàn)場(chǎng)的處罰。

第三，查處機(jī)動(dòng)車(chē)超速違法行為應(yīng)當(dāng)按照下面的三點(diǎn)規(guī)定來(lái)執(zhí)行：一，交通警察在測(cè)速點(diǎn)通過(guò)測(cè)速儀發(fā)現(xiàn)超速違法行為的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知查處點(diǎn)交通警察做好攔車(chē)的準(zhǔn)備。二，查處點(diǎn)交通警察接到超速車(chē)輛的信息之后要提前做好攔車(chē)的準(zhǔn)備，并且在確保安全的前提下去攔車(chē)。三，對(duì)于超速低于50%的依照簡(jiǎn)易程序處罰，超過(guò)50%的要采取扣留駕駛證等強(qiáng)制措施，制作行政強(qiáng)制措施的憑證。

第四，當(dāng)事人要求察看照片或者是錄像，警方應(yīng)該提供，比如說(shuō)超速了警察說(shuō)要對(duì)你進(jìn)行處罰，這個(gè)時(shí)候當(dāng)事人可以要求察看照片或者去看錄像。

第五，在高速公路上查處超速違法行為應(yīng)當(dāng)通過(guò)固定電子監(jiān)控設(shè)備或者是裝有測(cè)速設(shè)備的制式警車(chē)進(jìn)行流動(dòng)的測(cè)速，現(xiàn)在有一種規(guī)定是采取平均測(cè)速的方式，比如在高速公路上行駛，時(shí)速超過(guò)了120，而在看到測(cè)速攝像頭的時(shí)候臨時(shí)踩一腳剎車(chē)速度降到120以下，這個(gè)時(shí)候怎么算呢?這個(gè)時(shí)候就要求流動(dòng)監(jiān)控設(shè)備警車(chē)可以采取平均測(cè)速的方式對(duì)這個(gè)駕駛?cè)诉M(jìn)行處罰。

以上就是對(duì)超速駕駛的處罰規(guī)定是什么的相關(guān)介紹，希望能對(duì)您有所幫助。繼續(xù)關(guān)注中國(guó)物通網(wǎng)，了解更多交通規(guī)則!

佰佰延伸閱讀：什么是超速駕駛?

追求刺激或許是人類(lèi)的天性。無(wú)論是從自身的體驗(yàn)，還是從電視上看汽車(chē)比賽，高速駕駛所帶給人們的刺激是無(wú)法用言語(yǔ)來(lái)形容的。為此，很多司機(jī)在駕駛汽車(chē)的時(shí)候總是躍躍欲試，殊不知危險(xiǎn)正在一步一步地靠近。下面本安全網(wǎng)專(zhuān)注于交通安全常識(shí)的小編在此為您分析車(chē)輛駕駛超速行駛的八大危害。

作為司機(jī)特別是青年這一代，有時(shí)候駕車(chē)就追求一個(gè)高速，殊不知這樣的駕駛方法會(huì)產(chǎn)生更加嚴(yán)重的事故，只要操作不慎就會(huì)惹禍上身，下面本安全網(wǎng)專(zhuān)注于交通安全常識(shí)的小編在此為您分析車(chē)輛駕駛超速行駛的八大危害。

一、超速行駛時(shí)駕駛?cè)瞬荒苋?、正確感知車(chē)內(nèi)外的變化

要確保行車(chē)安全，首先是依靠人的感知，如果時(shí)間太短促，人就無(wú)法感知。如汽車(chē)以50公里的時(shí)速行駛，0.1秒前進(jìn)1.39米，車(chē)窗外事物一掠而過(guò)，而人在視野內(nèi)感覺(jué)一個(gè)目標(biāo)要0.4秒，看清事物平均需1秒鐘。如果速度太快就無(wú)法獲取足夠的道路信息，當(dāng)感知與現(xiàn)實(shí)情況接近時(shí)，靠經(jīng)驗(yàn)或許還可能安全駕駛，但在陌生道路行駛時(shí)就容易發(fā)生交通事故。

二、超速行駛影響車(chē)輛的安全性能

超速行駛，破壞了車(chē)輛在特定環(huán)境工作中的指數(shù)，加大了車(chē)輛的工作強(qiáng)度和負(fù)荷，加劇了機(jī)件的磨損和損毀。特別對(duì)車(chē)輪更是不利，跳躍性、拖滑性磨損不說(shuō)，還提高了摩擦溫度，輪胎極易老化和變形，引發(fā)爆胎事故。

三、超速行駛時(shí)，駕駛?cè)藢?duì)速度的判斷能力下降

駕駛?cè)嗽诟咚傩旭倳r(shí)，不但對(duì)所駕車(chē)輛速度不能正確判斷，而且對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、其他機(jī)動(dòng)車(chē)速度也會(huì)低估。在超越前車(chē)時(shí)就易低估對(duì)向來(lái)車(chē)的速度和距離，同時(shí)低估要超越前車(chē)的相持距離，發(fā)現(xiàn)情況往往措施過(guò)遲，易發(fā)生相撞或刮擦事故。

四、超速行駛影響駕駛?cè)思皶r(shí)、準(zhǔn)確地操作

長(zhǎng)時(shí)間超速，駕駛?cè)藢?duì)弱刺激的反應(yīng)就會(huì)發(fā)生變化，對(duì)本不應(yīng)作出反應(yīng)的也作出反應(yīng)，而對(duì)本該作出反應(yīng)的反而遲遲不作反應(yīng)。

五、超速行駛給注意力轉(zhuǎn)移帶來(lái)困難

超速行駛時(shí)，駕駛?cè)艘凶⒁馇胺絼?dòng)態(tài)，不斷超車(chē)、會(huì)車(chē)。每次超車(chē)、會(huì)車(chē)都要將注意力由車(chē)外轉(zhuǎn)移到車(chē)內(nèi)(操作制動(dòng)、離合、轉(zhuǎn)向、加速)和檢視儀表，在這短短幾秒鐘內(nèi)，注意力多次轉(zhuǎn)移易產(chǎn)生疲勞，進(jìn)而引發(fā)事故。

六、超速行駛有時(shí)會(huì)使駕駛?cè)说乃季S判斷失誤

駕駛?cè)嗽谒伎紗?wèn)題時(shí)除根據(jù)感知材料外，還得借助經(jīng)驗(yàn)分析、判斷。在變速行駛時(shí)一旦出現(xiàn)意外，即使當(dāng)機(jī)立斷也需要時(shí)間考慮，有些事故就是在做出決定的這一瞬間發(fā)生的。

七、超速行駛時(shí)，超車(chē)、會(huì)車(chē)的機(jī)會(huì)增多，行駛間距縮短，車(chē)外情況應(yīng)接不暇，駕駛?cè)诵睦砟芰亢椭亓磕芰肯暮芏?，易感到疲勞，時(shí)間一久還會(huì)瞌睡，極易引發(fā)事故。

八、超速行駛減弱了駕駛?cè)藢?duì)空間的認(rèn)識(shí)能力

車(chē)速越快，注視點(diǎn)越遠(yuǎn)，時(shí)速在50公里以上，注視點(diǎn)常在305-601米以外。由于注視點(diǎn)前移，視野狹窄，清晰度不良，對(duì)一些小而變化慢的事物難以辨認(rèn)，臨近發(fā)現(xiàn)時(shí)已措手不及。

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“十次事故九次快”，這一通俗的安全行車(chē)警示語(yǔ)說(shuō)明了超速行駛占交通事故的很大一部分，下面，本安全網(wǎng)專(zhuān)注于交通安全常識(shí)的小編就跟您聊聊超速駕駛會(huì)給我們帶來(lái)什么。

追求刺激或許是人類(lèi)的天性。無(wú)論是從自身的體驗(yàn)，還是從電視上看汽車(chē)比賽，高速駕駛所帶給人們的刺激是無(wú)法用言語(yǔ)來(lái)形容的。為此，很多司機(jī)在駕駛汽車(chē)的時(shí)候總是躍躍欲試，殊不知危險(xiǎn)正在一步一步地靠近。雖然超速駕駛能夠帶來(lái)短暫的刺激體驗(yàn)，但卻不一定會(huì)帶來(lái)樂(lè)趣，甚至?xí)o自己和家人帶來(lái)無(wú)限的悲痛。下面，本安全網(wǎng)專(zhuān)注于交通安全常識(shí)的小編就跟您聊聊超速駕駛會(huì)給我們帶來(lái)什么。

據(jù)測(cè)算，一輛時(shí)速為50公里的汽車(chē)每秒的行程為14米，如果時(shí)速提高1倍則每秒的行程將達(dá)28米。對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)，如果速度越快，在拐彎時(shí)的離心力就會(huì)越大，被甩出馬路的危險(xiǎn)也就會(huì)越大。同時(shí)，車(chē)輛的高速度也意味著需要較長(zhǎng)的剎車(chē)距離。如果汽車(chē)以時(shí)速50公里的速度行駛，只需要10米的剎車(chē)距離，而時(shí)速提到100公里后，10米的剎車(chē)距離就根本不夠，由此導(dǎo)致的后果可想而知。此外，汽車(chē)的速度越快，車(chē)體碰撞變形和人員損傷也將越大。

為了解決上述問(wèn)題，如今的汽車(chē)制造商大都為車(chē)輛設(shè)計(jì)并配置了ESP系統(tǒng)和ABS系統(tǒng)。ESP系統(tǒng)能夠抵抗汽車(chē)在高速行駛過(guò)程中拐彎的離心力。當(dāng)汽車(chē)處于非常極端的操控狀態(tài)時(shí)，ESP系統(tǒng)會(huì)在短時(shí)間內(nèi)搜索系統(tǒng)信息，并根據(jù)車(chē)輪的操控角度和旋轉(zhuǎn)次數(shù)，迅速做出應(yīng)變工作。一旦汽車(chē)偏向另外一個(gè)方向，ESP系統(tǒng)就會(huì)通過(guò)對(duì)單個(gè)車(chē)輪施加制動(dòng)力和控制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率來(lái)保持車(chē)輛的穩(wěn)定性，從而協(xié)助司機(jī)控制車(chē)輛。

ABS系統(tǒng)則能夠調(diào)節(jié)汽車(chē)的制動(dòng)力，在幫助汽車(chē)獲得最大制動(dòng)效能的同時(shí)，防止車(chē)輛輪胎自動(dòng)抱死，而沒(méi)有裝備ABS系統(tǒng)的車(chē)輛，通常是由司機(jī)通過(guò)點(diǎn)剎制動(dòng)來(lái)防止車(chē)輪抱死的。但是，ESP系統(tǒng)和ABS系統(tǒng)并非萬(wàn)能，它們都有一個(gè)物理極限，一旦超出了可控范圍，司機(jī)同樣將失去對(duì)車(chē)輛的控制。

佰佰延伸閱讀：超速駕駛的八大危害

眾所周知，超速駕駛是引發(fā)交通事故的主要原因之一。但許多司機(jī)在低估超速駕駛帶來(lái)危害的同時(shí)，卻總把自己當(dāng)成是一個(gè)“賽車(chē)手”，全然不顧其他交通參與者的安全。那么，司機(jī)超速駕駛的原因是什么呢?下面，本安全網(wǎng)專(zhuān)注于交通安全常識(shí)的小編就為您解析駕駛員超速駕駛的原因。

很多司機(jī)認(rèn)為，超速駕駛不會(huì)出什么事情。即使有意外情況出現(xiàn)，只要采取緊急剎車(chē)措施就可以避免。事實(shí)上，汽車(chē)不可能在踩下剎車(chē)的瞬間就完全停下來(lái)。就像足球場(chǎng)上的守門(mén)員撲球一樣，司機(jī)從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到做出動(dòng)作，也是需要一定時(shí)間的，速度越快，就越難以應(yīng)付突發(fā)的道路交通狀況。那么，司機(jī)超速駕駛的原因是什么呢?下面，本安全網(wǎng)專(zhuān)注于交通安全常識(shí)的小編就為您解析駕駛員超速駕駛的原因。

超速駕駛的原因

一是駕駛員交通安全意識(shí)淡薄，過(guò)于相信自己的能力。有些駕駛員年輕氣盛，生性要強(qiáng)，開(kāi)車(chē)上路不愿落在別人的后面，時(shí)時(shí)想著超越別人，壓制別人;有的辦事怕耽誤時(shí)間，匆匆忙忙提升車(chē)速;有的客車(chē)駕駛員受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使，多拉快跑，開(kāi)快車(chē)等。這些行為的存在同時(shí)也反映出部分車(chē)主及駕駛員法律意識(shí)和安全意識(shí)淡薄，沒(méi)有將自己和乘客的安全放地心上。

二是受特權(quán)思想支配。極少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)干部和特殊牌照車(chē)輛駕駛?cè)思安糠萜髽I(yè)老總，自認(rèn)為自己在社會(huì)上有些地位，對(duì)交警的管理、超速抓拍不屑一顧，認(rèn)為憑關(guān)系、憑錢(qián)能擺平一切，駕車(chē)上路目空一切，逢車(chē)必超，以顯自己車(chē)輛的特殊性和良好的車(chē)況

三是新車(chē)行好路。許多駕駛員認(rèn)為新車(chē)性能好，提速快，控制起來(lái)得心應(yīng)手;另一方面近年來(lái)道路建設(shè)速度加快，路況較好，視線開(kāi)闊。車(chē)好路好促使駕駛員產(chǎn)生麻痹心理，以為開(kāi)快點(diǎn)也沒(méi)什么問(wèn)題，給超速行駛埋下隱患。

四是受利益驅(qū)使。由于受目前公路貨運(yùn)運(yùn)輸車(chē)多貨少、供大于求、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、運(yùn)費(fèi)偏低、治超嚴(yán)厲等因素的影響，一些駕駛?cè)藶槎噘嶅X(qián)多拉快跑;客運(yùn)車(chē)為爭(zhēng)搶客源超速行駛，一旦上路就恨不能讓車(chē)插上翅膀，一腳將油門(mén)踏到底讓車(chē)輛飛奔出去

五是開(kāi)英雄車(chē)。這種情況，通常在新手身上發(fā)生，他們的駕齡通常在一至二年，駛駕水平還不夠穩(wěn)定，情緒也還不穩(wěn)定，卻常常認(rèn)為自己有一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)，此時(shí)如有朋友、家人在一旁的時(shí)候，為了顯示自己的駕車(chē)技術(shù)高超，往往超速行駛并采用一些違法會(huì)車(chē)、違法超車(chē)、強(qiáng)超搶會(huì)等違法駕駛行為，帶來(lái)嚴(yán)重交通安全隱患

佰佰提示：

為了加大對(duì)超速駕駛的治理力度，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條做出了“機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛不得超過(guò)限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度”的規(guī)定，并對(duì)不同類(lèi)型機(jī)動(dòng)車(chē)，以及不同道路條件的行駛速度作了相應(yīng)的規(guī)定和限制。對(duì)違反限速規(guī)定的機(jī)動(dòng)車(chē)，交管部門(mén)將實(shí)施嚴(yán)厲的處罰：超過(guò)最高時(shí)速50%以下罰款200元，扣3分;超過(guò)最高時(shí)速50%以上罰款1000元，扣6分，并且可以吊銷(xiāo)駕照;機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上超過(guò)最高時(shí)速50%罰款1800元，扣6分，并且可以吊銷(xiāo)駕照。

佰佰延伸閱讀：超速駕駛會(huì)帶來(lái)什么?

危險(xiǎn)駕駛、超速的人不管是為了節(jié)省時(shí)間、還是追求一時(shí)刺激，這些做法全都是只顧自己的感受不顧他人安危的。那么該如何預(yù)防和減少超速駕駛行為呢?下面，本安全網(wǎng)專(zhuān)注于交通安全常識(shí)的小編為您解析。

雖然超速駕駛能夠帶來(lái)短暫的刺激體驗(yàn)，但卻不一定會(huì)帶來(lái)樂(lè)趣，甚至?xí)o自己和家人帶來(lái)無(wú)限的悲痛。據(jù)測(cè)算，一輛時(shí)速為50公里的汽車(chē)每秒的行程為14米，如果時(shí)速提高1倍則每秒的行程將達(dá)28米。對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)，如果速度越快，在拐彎時(shí)的離心力就會(huì)越大，被甩出馬路的危險(xiǎn)也就會(huì)越大。那么該如何預(yù)防和減少超速駕駛行為呢?下面，本安全網(wǎng)專(zhuān)注于交通安全常識(shí)的小編為您解析。

一是全面開(kāi)展超速行駛危害性的宣傳工作。根據(jù)“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”、 “文明交通進(jìn)企業(yè)”、 “清違行動(dòng)”、“三超一疲勞”集中整治行動(dòng)以及正在開(kāi)展的“三訪三評(píng)”大走訪活動(dòng)，大力宣傳《交通安全法》及相關(guān)法律法規(guī)等，同時(shí)采取多種形式，開(kāi)展警示教育活動(dòng)，進(jìn)一步擴(kuò)大宣傳面，讓廣大群眾尤其是駕駛?cè)撕瓦\(yùn)輸專(zhuān)業(yè)戶(hù)都學(xué)法、懂法、守法，為交警部門(mén)創(chuàng)造一個(gè)良好的執(zhí)法環(huán)境。

二是強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)管力度。在保證日常工作正常開(kāi)展的同時(shí)，科學(xué)安排警力，確保有足夠警力參與路面巡邏檢查，加大路面行車(chē)秩序整治，采取多管齊下和依法嚴(yán)管重罰等措施，從而起到威懾作用。

三是嚴(yán)查超速、超員、超載及疲勞駕駛交通違法行為。根據(jù)公安部交管局統(tǒng)一部署，通過(guò)持續(xù)開(kāi)展“三超一疲勞”集中整治行動(dòng)，堅(jiān)決把超速、超員、超載及疲勞駕駛行為控制住、管理好，特別是要對(duì)客運(yùn)車(chē)輛嚴(yán)格監(jiān)管、嚴(yán)肅查處。交警部門(mén)要隨時(shí)掌握客運(yùn)車(chē)輛的行駛軌跡，發(fā)現(xiàn)超速、超員、疲勞駕駛的行為及時(shí)提醒公司加強(qiáng)管理，同時(shí)嚴(yán)厲處罰，堅(jiān)決遏制住因超速、超員、超載及疲勞駕駛交通違法行為引發(fā)的交通事故。

四是強(qiáng)化內(nèi)在自律意識(shí)。作為一個(gè)合格的駕駛?cè)?，必須做到在不同的道路狀況下，嚴(yán)格遵守道路交通法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速，在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車(chē)速，夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。

五是強(qiáng)化職業(yè)道德教育。交警大隊(duì)、各中隊(duì)要及時(shí)深入轄區(qū)客運(yùn)、貨運(yùn)單位，通過(guò)座談交心談心等形式，教育引導(dǎo)廣大駕駛員加強(qiáng)駕駛員職業(yè)道德的修養(yǎng)，使駕駛員明白開(kāi)快車(chē)、超速行駛是一種不良表現(xiàn)。促使駕駛員用良好職業(yè)道德規(guī)范約束自己的行為，真正做到“禮讓三先”、不開(kāi)斗氣車(chē)、不開(kāi)英雄車(chē)，不為了利益，急功近利，只顧競(jìng)爭(zhēng)，不講職業(yè)道德，真正使廣大駕駛?cè)苏J(rèn)識(shí)到超速行駛所帶來(lái)的危害性，樹(shù)立良好的職業(yè)道德，全面提高交通參與者的交通安全意識(shí)。

六是發(fā)揮科技裝備優(yōu)勢(shì)。結(jié)合交通管理實(shí)際，協(xié)調(diào)政府職能部門(mén)，加大專(zhuān)項(xiàng)投入，提高管理效果?？赏ㄟ^(guò)配置移動(dòng)測(cè)速儀，建立固定式電子監(jiān)控設(shè)施等有效設(shè)施，形成點(diǎn)線結(jié)合、動(dòng)靜結(jié)合的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對(duì)超速行駛車(chē)輛全方位、全時(shí)段的實(shí)時(shí)捕捉，這樣既保證了數(shù)據(jù)的真實(shí)性，又達(dá)到了治理違法行為的效果，也緩解了警力不足的矛盾。

佰佰提示：

習(xí)慣了城市擁堵環(huán)境下走走停停的人們，很難適應(yīng)右腳始終保持在油門(mén)上不變換位置的感覺(jué)。所以開(kāi)到寬闊、暢通的路面就很容易加速，尤其是在車(chē)輛的周?chē)€沒(méi)有參照物的情況下，超速可能就發(fā)生在不經(jīng)意間。那么，如何避免超速呢，本安全網(wǎng)小編提醒各位駕駛員可以借助這些“外力”：

1、導(dǎo)航：導(dǎo)航中都會(huì)有限速提示選項(xiàng)，可根據(jù)實(shí)際路況提前告知駕駛員該道路限度多少;

2、車(chē)速報(bào)警：通過(guò)行車(chē)電腦進(jìn)行行車(chē)速上限設(shè)置，達(dá)到上限后便會(huì)發(fā)出警報(bào)聲;

3、定速巡航：按要求的速度設(shè)置后，不要踩油門(mén)踏板就自動(dòng)保持車(chē)速，使車(chē)輛以固定的速度行駛。

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