中國作為一個(gè)在全球排名前幾的高速公路大國，高速公路的覆蓋率的確是非常廣，給人們的出行也帶來了極大的便利。但是，唯一遺憾的就是中國的高速公路基本上都是會(huì)收費(fèi)的，只有在比較大型的節(jié)假日，中國的車主才會(huì)享受幾天免費(fèi)的高速公路。要知道在歐洲的大多數(shù)國家高速公路都是免費(fèi)開放的，因此，老百姓們才會(huì)呼吁，希望中國的高速公路有一天也能夠?qū)崿F(xiàn)免費(fèi)通行。

最近，交通部門公布了全新的公路法，只不過老百姓的希望可能要破滅了！12月20日，交通運(yùn)輸部就《公路法修正案》（草案）、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》（修訂草案）、《農(nóng)村公路條例》（征求意見稿），面向社會(huì)公開征求意見。其中《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》（修訂草案）提出，1，經(jīng)營性公路項(xiàng)目的經(jīng)營期限，按照收回投資，并且有合理回報(bào)的原則規(guī)定，一般情況下是不得超過30年的。2，而對(duì)于那些投資規(guī)模較大，且回報(bào)周期較長的收費(fèi)公路，也是可以超過30年的。3，而在實(shí)施收費(fèi)高速公路改建或擴(kuò)建工程、增加高速公路車道數(shù)量的情況下，可根據(jù)實(shí)際情況重新核定償款期限或經(jīng)營期限。

通過這個(gè)新公路法來看，中國老百姓想要高速公路免費(fèi)的夢想，就直接滅了吧，至少暫時(shí)是不太現(xiàn)實(shí)的。不過，雖說免費(fèi)的高速公路對(duì)于老百姓來說極具誘惑力，但事實(shí)上，如果高速公路全線都免費(fèi)，那么除了國家逼不得已要繼續(xù)維護(hù)或新建高速公路，我想恐怕沒人會(huì)再在這一方面進(jìn)行投資了。

其實(shí)，說到底目前國家要想收回投資，最合理的就是目前的收費(fèi)高速公路了，要知道許多歐美國家雖說高速公路免費(fèi)，但事實(shí)上，他們的國家也是會(huì)從其他方面著手的，比如說加征燃油稅。要知道這個(gè)方式對(duì)于那些不經(jīng)常跑高速的老百姓來說，肯定是感覺"吃大虧"了。所以說，目前比起呼吁免費(fèi)高速，還不如退一步，呼吁高速費(fèi)用降一點(diǎn)更切實(shí)際。

佰佰安全網(wǎng)：作為一名買得起車的人，不要總是想怎么能夠呼吁公家免費(fèi)高速公路，誰會(huì)把自己賺錢的路子給切斷了呢？