2月15日，安徽六安，一輛救護(hù)車被堵在高速上，不巧的是當(dāng)時(shí)高速上出現(xiàn)堵車，應(yīng)急車道也被私家車占用，堵得水泄不通，傷者母親萬(wàn)分焦急，下車跪求私家車讓道。

為了求占用高速公路應(yīng)急車道的私家車讓路，救護(hù)車上的傷者母親下車跪求，看到這一幕，真是“可憐天下父母心”，也讓人對(duì)那些占用高速公路應(yīng)急車道的廣大私家車司機(jī)非常氣憤。

高速應(yīng)急車道俗稱“生命通道”。救護(hù)車被堵在高速上，讓救護(hù)車無(wú)法以最快速度趕到醫(yī)院，這必然會(huì)耽誤對(duì)救護(hù)車上的患者、傷者的搶救，輕則加重患者、傷者病情，重則影響患者、傷者的治療，甚至可能直接要了患者、傷者的命。因?yàn)閾尵然颊?、傷者，講究的是爭(zhēng)分奪秒，快一秒鐘就多一絲生存的希望。換句話說(shuō)，私家車占高速應(yīng)急車道，導(dǎo)致救護(hù)車擁堵無(wú)法前行，這實(shí)質(zhì)上是在“間接謀殺”救護(hù)車上的患者。

事實(shí)上從法律角度說(shuō)，私家車不管是在高速上占用應(yīng)急車道，還是在行駛過(guò)程中拒不給執(zhí)行任務(wù)的救護(hù)車讓路，均屬于交通違法行為。

《道路交通安全法》第五十三條規(guī)定：“警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。”

《道路交通安全法實(shí)施條例》第八十二條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，不得有“非緊急情況時(shí)在應(yīng)急車道行駛或者停車”的行為。

《治安管理處罰法》更是規(guī)定，阻礙執(zhí)行緊急任務(wù)的消防車、救護(hù)車等車輛通行的，可以處警告或罰款，乃至五日以上十日以下的拘留。

但在現(xiàn)實(shí)生活中，高速應(yīng)急車道被占、私家車不給救護(hù)車讓路并不是個(gè)例，而是帶有一種普遍性。造成這種狀況，除了私家車司機(jī)的文明素養(yǎng)沒有跟上汽車時(shí)代外，歸根結(jié)底是執(zhí)法沒跟上，慣壞了低素質(zhì)的司機(jī)。

可見，要讓高速應(yīng)急車道保持暢通，要讓廣大私家車司機(jī)自覺主動(dòng)給執(zhí)行任務(wù)的救護(hù)車讓道，確保救護(hù)車依法享有的優(yōu)先路權(quán)，發(fā)揮出應(yīng)有的生命通道功能，我們不能指望患者家人挨個(gè)給占用高速應(yīng)急車道的私家車司機(jī)下跪求他們讓道，而是要靠交警部門強(qiáng)有力的執(zhí)法開道，用罰單倒逼廣大私家車不敢、不愿占用應(yīng)急車道和阻擋救護(hù)車前行。

首先，高速交警部門要加強(qiáng)常態(tài)化執(zhí)法，平時(shí)對(duì)機(jī)動(dòng)車占用高速應(yīng)急車道行為就必須及時(shí)予以處罰，用日常執(zhí)法倒逼廣大機(jī)動(dòng)車駕駛員養(yǎng)成不占用高速應(yīng)急車道的良好開車習(xí)慣。

其次，在高速發(fā)生車禍、出現(xiàn)擁堵、有救護(hù)車等享有優(yōu)先路權(quán)車輛在執(zhí)行任務(wù)的時(shí)候，高速交警部門不僅要加強(qiáng)巡邏執(zhí)法，而且要利用交通廣播及時(shí)向正在高速上行駛的機(jī)動(dòng)車傳遞嚴(yán)禁占用應(yīng)急車道的法律常識(shí)，還應(yīng)利用無(wú)人機(jī)技術(shù)及時(shí)對(duì)占用應(yīng)急車道的車輛進(jìn)行拍照，及時(shí)予以處罰。

再者，有必要完善法律法規(guī)，提高占用應(yīng)急車道、拒不給救護(hù)車讓路等妨礙“生命通道”行為的違法成本，給予嚴(yán)懲。既要提高治安處罰標(biāo)準(zhǔn)，還要提高扣分標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)“一刀切”直接扣除12分。一旦因應(yīng)急車道被占或拒不給救護(hù)車讓路而耽誤救治患者的，必須追究他們的民事賠償責(zé)任，甚至考慮追究他們的刑事責(zé)任。

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