成品油價格又將迎來新一輪調(diào)整，據(jù)發(fā)改委官網(wǎng)公布的消息，自2019年5月27日24時起，國內(nèi)汽油、柴油價格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸均上調(diào)50元。折合每升89號汽油漲價0.04元、92號汽油漲價0.04元、95號汽油漲價0.04元、0號柴油漲價0.04元。

值得關(guān)注的是，本輪成品油價格的上調(diào)已經(jīng)是今年以來的第八次漲價，隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹稱，這次調(diào)價后，以油箱容量50L的普通私家車計算，車主們加滿一箱油將多花2元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費用增加3元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一千公里，燃油費用增加16元左右?！氨敬握{(diào)價對于私家車主和物流企業(yè)來說成本增加?！?

據(jù)新京報記者統(tǒng)計，本輪油價上漲之后，今年以來我國汽油、柴油每噸總上調(diào)幅度已分別達850元及835元。

油價仍處多空因素博弈之中

記者注意到，在本輪成品油調(diào)價期間（5月14日至5月27日），國際原油價格仍處于多空因素的博弈之中。

在這期間，歐佩克成員國及非歐佩克主要產(chǎn)油國的減產(chǎn)協(xié)議仍在進行，此外，美國油服公司貝克休斯公布數(shù)據(jù)顯示，截至5月24日當(dāng)周，美國石油活躍鉆井?dāng)?shù)減少5座至797座，觸及2018年3月來新低。此外，近期美國與伊朗之間地緣政治局勢仍趨于緊張，據(jù)新華社報道，已有印度等多個國家宣布停止購買伊朗原油，這些因素都將原油市場供求關(guān)系拉向緊張一邊。

但另一方面，美國原油庫存量繼續(xù)上漲，美國能源信息署（EIA）數(shù)據(jù)顯示，截至5月17日當(dāng)周，美國原油庫存量約為4.77億桶，比前一周增長474萬桶，美國原油日均產(chǎn)量1220萬桶，比前周日均產(chǎn)量增加10萬桶。同時，現(xiàn)在國際經(jīng)濟也因為多種不確定性因素，承受較大下行壓力，因此國際原油需求量或也將有所放緩，這些事件對于原油市場而言，則是利空因素。

值得關(guān)注的是，雖然我國本輪成品油價格是上調(diào)，但Wind數(shù)據(jù)顯示，在本輪成品油調(diào)價期間，布倫特原油、紐交所原油均呈現(xiàn)明顯跌幅，區(qū)間跌幅分別達3.67%及4.41%，為何會出現(xiàn)這樣的“反差”？一位資深成品油分析師對新京報記者解釋稱，油價調(diào)整主要還是看整體趨勢，某一兩天的漲跌實際上影響有限。

下一輪成品油價格下跌的可能性較大

據(jù)悉，下一輪成品油調(diào)價窗口將在2019年6月11日24時開啟。隆眾資訊分析師李彥表示，以當(dāng)前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)下行的趨勢，幅度在150元/噸左右。目前國際原油市場利空因素有所凸顯，全球貿(mào)易風(fēng)險的憂慮加劇，原油需求預(yù)期轉(zhuǎn)弱，加之美國原油庫存升至兩年半來的新高，都為價格帶來利空抑制。

中糧期貨研究中心觀點認(rèn)為，從制裁落地、美國庫存逆季節(jié)性走高、宏觀預(yù)期走弱、風(fēng)險資產(chǎn)波動率抬升幾個維度來看，目前的原油市場和去年大跌初期具有相似之處。雖然歷史不會簡單重復(fù)，但這些跡象已經(jīng)十分值得關(guān)注和評估，沽空（即賣空）時點或已到來。

東證期貨5月24日發(fā)布觀點認(rèn)為，上述公布的 EIA 原油庫存大幅增長也在一定程度上加劇了原油市場的恐慌，但更核心的是在需求增速預(yù)期下滑的情況下，市場需要新的斷供因素刺激，否則即便當(dāng)前市場供應(yīng)偏緊，對于油價的利多效應(yīng)也將逐漸減弱。伊朗5月截至目前的出口量已經(jīng)降至不足 30萬桶/天的水平，盡管可能還有部分無法被追蹤的出口量，但是未來可以被壓減的空間已經(jīng)非常有限?！按送猓瑲W佩克+已經(jīng)處于超額減產(chǎn)的狀態(tài)，很難寄希望下半年擴大減產(chǎn)規(guī)模，我們暫時還沒有看到新的供應(yīng)收縮潛能?！?

佰佰安全網(wǎng)：油價這個東西不管是國際油價上漲還是下跌，國內(nèi)油價都有可能上漲，可能是油桶越來越貴了吧？