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    火車(chē)司機(jī)曬出工資條 網(wǎng)友評(píng)論:還招人嗎?

    2019-09-17 10:10:00 來(lái)源:和順縣廣播電視臺(tái)
    6569人閱讀 0條評(píng)論
    導(dǎo)語(yǔ):

    近,網(wǎng)上有篇帖子“火”了。一位火車(chē)司機(jī)在帖子里曬出了工資條,他在帖子里這樣說(shuō):“看過(guò)我的工資條了吧,11000多,和有些人比起來(lái),工資算是‘高’吧,就是太辛苦?!?/p>

    近,網(wǎng)上有篇帖子“火”了。一位火車(chē)司機(jī)在帖子里曬出了工資條,他在帖子里這樣說(shuō):“看過(guò)我的工資條了吧,11000多,和有些人比起來(lái),工資算是‘高’吧,就是太辛苦?!?

    “火車(chē)司機(jī)有一句話,‘一入機(jī)務(wù)深似海,從此跑車(chē)成路人’,為什么說(shuō)是‘路人’?是對(duì)家里人說(shuō)的,我每個(gè)月只有不到五天時(shí)間在家,孩子顧不上,老人顧不上.....”“經(jīng)常‘跑車(chē)’,晝夜顛倒,規(guī)定時(shí)間待乘,手機(jī)必須關(guān)機(jī)......沒(méi)時(shí)間休息,沒(méi)時(shí)間玩樂(lè),我活生生地變成了機(jī)器里的零件,唉?!?

    但是網(wǎng)友看到他的收入不淡定了,評(píng)論炸鍋。

    網(wǎng)友一:

    作為火車(chē)司機(jī),叫我說(shuō),工資不“高”。我們付出了多少?你在吃飯的時(shí)候我們?cè)陴I肚子;你在睡覺(jué)的時(shí)候我們?cè)诎疽?;逢年過(guò)節(jié)的時(shí)候你在與家人團(tuán)聚,我們?cè)谛≌旧系赛c(diǎn);你們?cè)谛蓍e的時(shí)候我們雖然退勤了,但還要參加車(chē)間學(xué)習(xí)會(huì)......

    網(wǎng)友二:

    看到帖子我也說(shuō)下。老爸開(kāi)的是貨車(chē),工作環(huán)境就跟咱們平時(shí)坐的動(dòng)車(chē)高鐵沒(méi)法比,沒(méi)有美女乘務(wù)員,沒(méi)有餐車(chē)果盤(pán),沒(méi)有高大上的停靠車(chē)站,就連火車(chē)頭的外形也比客車(chē)丑很多。全車(chē)最多倆人,正副司機(jī)。身后是數(shù)以千噸計(jì)的貨物......我今年26歲了,跟老爸一起過(guò)年的次數(shù)一個(gè)手掌數(shù)得過(guò)來(lái)?;疖?chē)司機(jī)是很辛苦。

    網(wǎng)友三:

    我爸是某機(jī)務(wù)段的貨車(chē)司機(jī),工資一萬(wàn)多,他從事火車(chē)事業(yè)30年,經(jīng)歷過(guò)蒸汽,內(nèi)燃,電機(jī)的時(shí)代,我爸平時(shí)很少會(huì)跟我們說(shuō)起他工作的事,我只知道他經(jīng)常熬夜,而且出一趟班就是三四天。

    網(wǎng)友四:

    我是個(gè)火車(chē)司機(jī),又快到年了,說(shuō)下我的心酸事。去年大年三十的晚上由于避讓客車(chē),在線上等待,看著附近村莊的煙花滿天,那種滋味,想掉淚。我和副司機(jī)兩人就在車(chē)?yán)镒?,硬性?guī)定也不能睡覺(jué),不能玩手機(jī)......

    網(wǎng)友五:

    作為一名火車(chē)貨運(yùn)司機(jī),上班兩年了,壓力很大!車(chē)上有攝像頭,口袋里面裝著錄音筆,一言一行,一舉一動(dòng),全程記錄,視頻分析室每天都會(huì)看。貨運(yùn),沒(méi)有點(diǎn)兒,有時(shí)你開(kāi)的車(chē)已經(jīng)到站了,轉(zhuǎn)了線就能下班,可一等就要三四個(gè)小時(shí)。

    火車(chē)司機(jī)工作很穩(wěn)定,為什么每月還要接受兩次心理輔導(dǎo)?

    火車(chē)司機(jī)這一職位,在大家的印象當(dāng)中,可能一直以為是比較輕松的工作,只要掌握好操作技術(shù),了解了每一次列車(chē)的運(yùn)行軌道就好了??蓪?shí)際上,哪里有我們想象的那么簡(jiǎn)單。雖然不清楚具體的操作流程是什么,難度有多大。但我們知道的是,現(xiàn)在大部分的火車(chē)司機(jī)每個(gè)月都要接受兩次心理治療,那么,這是為什么呢?

    首先,有很多車(chē)次都是要徹夜通行的,所以,很多時(shí)候司機(jī)們的作息規(guī)律是非常混亂的,再加上司機(jī)還要為旅客的安全著想,必須長(zhǎng)時(shí)間的集中注意力,導(dǎo)致精神壓力巨大。在這樣的環(huán)境下,人們的身體和心理都會(huì)有一定的影響,如果得不到及時(shí)的調(diào)節(jié),很有可能會(huì)引發(fā)心理疾病,從而造成嚴(yán)重的后果。因此,心理治療,對(duì)于這類(lèi)特殊職業(yè),是很有必要的。

    另外,火車(chē)雖然并不像汽車(chē)一樣,經(jīng)常發(fā)生一些交通事故。但偶爾也會(huì)出現(xiàn)一些意料之外的事故,比如說(shuō),有人不小心掉進(jìn)火車(chē)正在高速運(yùn)行的軌道,結(jié)果引發(fā)慘案等事件。當(dāng)發(fā)生這些事故之后,往往會(huì)給火車(chē)駕駛員留下巨大的心理陰影,為了使司機(jī)的正常工作和生活不會(huì)受到影響,相關(guān)部門(mén)便會(huì)組織我們的司機(jī)朋友們?nèi)プ鲂睦硎鑼?dǎo);

    生活上的壓力、工作上的壓力以及事故之后的壓抑,都會(huì)成為影響人們身心健康的重要因素。由此看來(lái),我們的火車(chē)司機(jī)確實(shí)是承受了太多原本不該承受的事情,在此,希望我們每一位火車(chē)駕駛員都能將所有的壓力都釋放出去,保持在一個(gè)最佳的狀態(tài)。

    佰佰安全網(wǎng):你們那里還招人不,這工資可以。


    責(zé)任編輯:武偉偉

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