【案例】

前不久的一個晚上，村民黃森駕車在高速公路上正常行駛，突然發(fā)現(xiàn)道路中央有一巨大輪胎遺留在路面，在緊急避讓時，車輛失控撞在道路右側(cè)的護(hù)欄上，造成車輛損壞、人員受傷，高速公路護(hù)欄受損。事故發(fā)生后黃森及時報警，交警認(rèn)定該事故為單方事故。高速公路管理方要求黃森賠償路產(chǎn)損失3萬元，而黃森因這次意外事故已經(jīng)花費(fèi)6萬余元的醫(yī)療以及修車費(fèi)，雙方就賠償問題僵持不下。

請問，此次事故應(yīng)由誰承擔(dān)賠償責(zé)任？

【解讀】

在高速公路管理部門和受害人即后車車主之間，在損害發(fā)生之前，存在合同法律關(guān)系。眾所周知，高速公路的使用，交費(fèi)是其前提。與此相對應(yīng)，高速公路管理者在收取費(fèi)用之后，不僅準(zhǔn)許汽車使用公路，而且表明承擔(dān)汽車高速行駛的義務(wù)，當(dāng)然，既然是保證高速，前提就是要保證安全行駛。

其次，損害盡管是前車造成的，但是，高速公路管理者作為合同的當(dāng)事人，負(fù)有保證汽車安全行駛的義務(wù)，汽車所有者作為合同當(dāng)事人在使用高速公路過程中受到損害，有權(quán)追究高速公路管理者的民事責(zé)任。就本案造成損害的事實(shí)而言，在受害人與相關(guān)人之間，構(gòu)成兩個民事法律關(guān)系：一種是在受害人與前車之間，構(gòu)成侵權(quán)損害賠償法律關(guān)系，是一種侵權(quán)行為引起的損害賠償，其中前車是加害人，是損害賠償?shù)牧x務(wù)主體，受害人是損害賠償?shù)臋?quán)利主體；另一種是在受害人與高速公路管理者之間，構(gòu)成違約損害賠償?shù)姆申P(guān)系，高速公路管理者享受了收費(fèi)的權(quán)利，就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)保證高速公路安全、高速行駛的義務(wù)。后車在繳納了費(fèi)用之后，就享有安全、高速使用公路的權(quán)利。在使用中，高速公路管理者沒有保障安全，造成受害人損害，在高速公路管理者是違約行為，受害人有權(quán)依照合同向高速公路管理者請求其承擔(dān)損害賠償責(zé)任。這兩種損害賠償關(guān)系在受害人身上發(fā)生競合，使其產(chǎn)生兩個損害賠償請求權(quán)，這兩個請求權(quán)對于受害人而言，只能選擇一個行使，行使了一個請求權(quán)之后，另一個請求權(quán)消滅。至于受害人究竟選擇哪一個請求權(quán)行使，應(yīng)當(dāng)依受害人的一致決定，以利益為標(biāo)準(zhǔn)，受害人經(jīng)過衡量，自主決定請求權(quán)的行使。

本案中，黃森駕車駛?cè)敫咚俟凡㈩I(lǐng)取高速公路通行卡后，即與高速公路管理方建立了以提供安全通暢的高速公路通行服務(wù)的合同關(guān)系?；谠摲?wù)合同確定的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，作為公共服務(wù)產(chǎn)品提供者，管理方負(fù)有保證高速公路安全、通暢的義務(wù)，駕車人及其他所有接受服務(wù)方皆有充分理由信賴高速公路的安全、通暢并據(jù)以實(shí)施自己的交通行為。公路管理方未能盡到該項安全保障義務(wù)，導(dǎo)致在高速公路行駛過程中駕駛?cè)嗽庥稣系K物發(fā)生交通事故，應(yīng)該對因此受到的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。

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