23個(gè)人一同拍了張合照，還有人悄悄地給媽媽打了電話，祝媽媽母親節(jié)快樂(lè)。之后，23人陸續(xù)走入隧道……

離隧道口1.8公里處，一輛天然氣槽灌車(chē)橫臥路中，槽罐中21噸天然氣一旦泄露、爆炸，“破壞力相當(dāng)于180噸TNT”。這個(gè)由23人組成的現(xiàn)場(chǎng)處置小組“要和死神去打個(gè)照面”。

4個(gè)多小時(shí)“大膽又小心的工作”，車(chē)輛安全轉(zhuǎn)移并卸載。現(xiàn)場(chǎng)處置小組小組長(zhǎng)李冬衡換下已經(jīng)濕透的內(nèi)衣后，才給正在享受周末的妻子打了個(gè)電話，告訴她幾天里的經(jīng)歷。

這是5月13日上午發(fā)生的驚險(xiǎn)一幕。

5月16日，益陽(yáng)市公安局正式披露安化藍(lán)田隧道液化天然氣槽灌車(chē)側(cè)翻救援全過(guò)程

“相當(dāng)于一顆小型原子彈”

“很少見(jiàn)到局長(zhǎng)這么緊張過(guò)”， 益陽(yáng)市副市長(zhǎng)、市公安局局長(zhǎng)瞿晏平的司機(jī)說(shuō)，5月11日21時(shí)許，瞿晏平和市局一名副局長(zhǎng)緊急趕往安化。

當(dāng)日20時(shí)52分，安化境內(nèi)二廣高速藍(lán)田隧道發(fā)生液化天然氣槽罐車(chē)側(cè)翻，警情很快報(bào)給了瞿晏平。

一項(xiàng)由公安部統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，這是全國(guó)第二起高速公路隧道液化天然氣重車(chē)交通事故，從警多年的瞿晏平當(dāng)然能預(yù)估到事態(tài)的嚴(yán)重。據(jù)益陽(yáng)市公安局民警事后詢(xún)問(wèn)專(zhuān)家，21噸液化天然氣如果在隧道內(nèi)發(fā)生爆炸，“相當(dāng)于一顆小型原子彈”。

最先到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的是益陽(yáng)市消防支隊(duì)梅城專(zhuān)職隊(duì)，他們?cè)谒淼纼?nèi)發(fā)回了第一手現(xiàn)場(chǎng)照片：事故車(chē)輛已經(jīng)在地上滑行20余米，交通受阻，大量車(chē)輛滯留。

安化消防中隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，立即對(duì)滯留現(xiàn)場(chǎng)的100余臺(tái)車(chē)輛進(jìn)行疏散。

事后，現(xiàn)場(chǎng)處置小組組長(zhǎng)李冬衡想起這些還心有余悸，罐體倘若有破裂，受阻的車(chē)輛上有人抽煙等，就可能引發(fā)氣體爆炸，接著罐體爆炸，后果不堪設(shè)想。

艱難抉擇

李冬衡是衡陽(yáng)廣興液化石油氣有限公司副總經(jīng)理。5月12日凌晨2點(diǎn)，省安監(jiān)局讓他立刻趕赴安化，以專(zhuān)家身份，提出解決方案。

凌晨5點(diǎn)，李冬衡到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。事故處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)瞿晏平讓李冬衡擔(dān)任副組長(zhǎng)兼技術(shù)小組組長(zhǎng)。

李冬衡今年已逾60歲，他曾經(jīng)6次處理過(guò)類(lèi)似事故，唯一不同的是，之前的車(chē)都沒(méi)有翻在隧道里，這就給現(xiàn)場(chǎng)處置出了個(gè)難題。

李冬衡趕到之前，消防就提出了解決方案：倒灌。即用一臺(tái)槽罐空車(chē)將事故車(chē)輛上液化天然氣轉(zhuǎn)移，如同空中加油一樣。

倒不倒？消防偵查小組偵查到罐體有輕微結(jié)霜現(xiàn)象，表明罐體可能受損，如不采取措施，事態(tài)可能會(huì)無(wú)法掌控。如果倒，倒灌需要加壓，已經(jīng)受損的罐體可能造成泄露，后果不可估量。

瞿晏平最終決定等待生產(chǎn)廠家技術(shù)人員到場(chǎng)檢驗(yàn)論證后再行動(dòng)?，F(xiàn)場(chǎng)有人注意到，在這個(gè)還略帶寒意的初夏凌晨里，瞿晏平的額頭上還有一層細(xì)密的汗珠。

處置成功

千鈞一發(fā)，每一次秒鐘的跳動(dòng)，都像打到現(xiàn)場(chǎng)人的心上，但誰(shuí)都知道一定要萬(wàn)無(wú)一失。

12日上午，省質(zhì)監(jiān)局、省特種設(shè)備研究院的專(zhuān)家到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，他們也一時(shí)難以拿出萬(wàn)全的辦法。指揮部決定由消防部門(mén)對(duì)隧道內(nèi)罐體情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

12日下午，益陽(yáng)市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)彭建忠，省安監(jiān)局專(zhuān)家，荊門(mén)宏圖廠家技術(shù)人員，中聯(lián)重科、三一重工、建工集團(tuán)等單位專(zhuān)家先后到達(dá)并查看現(xiàn)場(chǎng)。

14時(shí)20分許，指揮部再次召開(kāi)會(huì)議研究處置方案，指揮部人員對(duì)處置中存在的技術(shù)難點(diǎn)、注意事項(xiàng)逐一進(jìn)行研討。

21時(shí)30分，處置方案最終敲定，即將事故車(chē)車(chē)頭與罐體分離，拖離隧道。同時(shí)技術(shù)問(wèn)題、操作難點(diǎn)都得到解決，并建立了應(yīng)急預(yù)案。

13日8時(shí)，處置方案開(kāi)始實(shí)施。

進(jìn)入處置現(xiàn)場(chǎng)前，李冬衡和另外22人一同照了張集體照，他跟大家說(shuō)，“只要大膽小心，一定能圓滿完成任務(wù)”。

10時(shí)16分，完成罐體固定準(zhǔn)備起吊；10時(shí)22分，車(chē)頭與車(chē)尾分離；10時(shí)58分，車(chē)頭拖離現(xiàn)場(chǎng)；11時(shí)15分，開(kāi)始對(duì)罐體進(jìn)行扶正；11時(shí)39分，罐體扶正。12時(shí)25分，罐體在新車(chē)頭的牽引下開(kāi)始向外駛出，12時(shí)30分，離開(kāi)隧道，駛向卸載點(diǎn)。

李冬衡和大家走出隧道，感覺(jué)太陽(yáng)有點(diǎn)刺眼，他說(shuō)只有親生經(jīng)歷，才能體味到那種走出生天的輕松。

瞿晏平記下了現(xiàn)場(chǎng)處置小組每一個(gè)人的名字和工作單位，他交待市公安局宣傳科，一定要把他們的名字公布在“益陽(yáng)公安發(fā)布”公眾號(hào)發(fā)布的報(bào)道里，讓大家都記住這些英勇的人。

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