每次看到卡友跑車時(shí)的一些辛苦的場景，就無比心疼。

然而現(xiàn)在行業(yè)不景氣，跑車比以往更加艱苦，而且越加不好混了，即使這樣許多卡友也不愿放棄。

其實(shí)，現(xiàn)在貨運(yùn)不景氣，很多卡車司機(jī)都面臨著相同的生存困境，艱辛的生活越來越讓他們不知道未來該何去何從。然而3000萬卡車司機(jī)支撐起的公路運(yùn)輸卻是社會(huì)經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)行的血脈，而現(xiàn)如今貨運(yùn)司機(jī)卻出現(xiàn)生存困難，究竟是誰之過？

經(jīng)濟(jì)不景氣

司機(jī)沒有缺乏議價(jià)權(quán)

現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)增長乏力，全國處處去庫存、去產(chǎn)能，生產(chǎn)減少，司機(jī)拉的貨物比以往少了。經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不好導(dǎo)致卡車司機(jī)再次面臨找不到貨，找貨難的困境。

現(xiàn)在卡車司機(jī)處于整個(gè)貨運(yùn)行業(yè)的最末端，他們經(jīng)常分散運(yùn)營，在面對貨主、物流公司，沒有任何議價(jià)的話語權(quán)，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)持續(xù)低迷。七八年前一輛貨車每個(gè)月純收入最高可達(dá)上萬，但現(xiàn)在不可能了。

司機(jī)多車更多

貨運(yùn)市場惡性競爭日益激烈

進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)門檻本來就低，現(xiàn)在國家又放寬了買車的各種限制，幾乎只要會(huì)開車的人都可以輕松貸款買車跑運(yùn)輸?，F(xiàn)在司機(jī)多，貨車更多，直接加劇了司機(jī)之間的價(jià)格競爭。

有人可能會(huì)說，“司機(jī)多，運(yùn)價(jià)低，貨運(yùn)行業(yè)不好干可以轉(zhuǎn)行嘛。”可是許多司機(jī)只會(huì)開貨車不會(huì)其他技能，一時(shí)找不到別的就業(yè)方式，只能繼續(xù)開貨車，致使現(xiàn)在貨運(yùn)市場惡性競爭日益激烈。

互聯(lián)網(wǎng)雖讓貨源信息透明

但卻讓運(yùn)費(fèi)低的不像話

以前配貨是通過熟人介紹、配貨站、信息部等渠道找貨，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)的滲入，各種找貨軟件的流行，雖然讓貨源信息更加容易獲得，也更加透明，但是卻出現(xiàn)了各種瘋狂比價(jià)現(xiàn)象，一時(shí)間讓運(yùn)費(fèi)低得不像話，讓司機(jī)互相廝殺，讓司機(jī)處于“拉了貨不賺錢，不拉貨沒事干”的兩難境地。

貨運(yùn)司機(jī)工作環(huán)境差

令人堪憂

2015年9月30日，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司發(fā)布《關(guān)于改善公路貨車司機(jī)生存狀況的建議》的公告，文件中著重指出要改善司機(jī)的工作和生活環(huán)境，兩年過去了如今卡車司機(jī)的健康和工作環(huán)境仍然不容樂觀，狀況令人堪憂。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示如今78%的卡車司機(jī)長期開車，生活不規(guī)律，患有胃病、頸椎病、高血壓。81%的司機(jī)出車不能按時(shí)吃飯；每天44%的司機(jī)工作8到12小時(shí)，40%的司機(jī)工作12小時(shí)以上。

還有現(xiàn)在市場運(yùn)費(fèi)太低，許多司機(jī)為了多賺點(diǎn)，不虧本，寧愿多拉快跑，為了養(yǎng)家糊口不敢停下來；物流公司為了降成本，一味地追求效率，導(dǎo)致專職司機(jī)沒日沒夜地送貨，沒有時(shí)間休息。

即使卡車司機(jī)如此含辛茹苦地工作，現(xiàn)如今還是經(jīng)常遇到被貨主罵，被路政、交警亂罰款，被油耗子偷等鬧心事，還一直被冤枉成“大禍車”，就連什么搬運(yùn)工對卡車司機(jī)也不友善，現(xiàn)如今卡車司機(jī)猝死、累死消息不絕于耳。為什么這個(gè)社會(huì)就不能對卡車司好點(diǎn)呢？

作為國家經(jīng)濟(jì)血脈的卡車司機(jī)，他們是14億人衣食住行的保障，試想如果卡車司機(jī)工作生活沒有保障，倘若他們都累垮，血液停止流動(dòng)，會(huì)是怎樣的后果？

社會(huì)經(jīng)濟(jì)就是一個(gè)大齒輪，環(huán)環(huán)相扣，唇齒相依，卡車司機(jī)的生存狀況與人人有關(guān)，他們真的需要更多的關(guān)懷，需要平平安安把錢賺！

貨運(yùn)業(yè)雖是一個(gè)草根行業(yè)，作為勞苦大眾的一份子，卡車司機(jī)的辛苦勞動(dòng)同樣應(yīng)該受到保障，這里真心希望國家可以管管這混亂不堪的貨運(yùn)業(yè)，改善卡車司機(jī)從業(yè)環(huán)境，別再讓3000萬貨運(yùn)司機(jī)受苦受累。

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