4月28日下午消息，針對(duì)滴滴大數(shù)據(jù)殺熟的質(zhì)疑，滴滴總裁柳青在微博做出澄清，滴滴是實(shí)時(shí)根據(jù)動(dòng)態(tài)路況預(yù)測(cè)預(yù)估價(jià)的，即便起終點(diǎn)一樣，預(yù)估價(jià)也會(huì)存在差異。

柳青微博還發(fā)了一張用戶(hù)質(zhì)疑滴滴“人工智能+價(jià)格歧視”截圖。圖中用戶(hù)表示，滴滴打車(chē)，同樣行程，iPhone用戶(hù)比小米用戶(hù)貴10%。

據(jù)該用戶(hù)描述，比價(jià)條件為：起點(diǎn)終點(diǎn)一樣;兩部都是用戶(hù)自己手機(jī)，貴的賬戶(hù)級(jí)別更高，在滴滴消費(fèi)更多;沒(méi)有新用戶(hù)補(bǔ)貼;車(chē)型類(lèi)別一樣。

柳青對(duì)此解釋稱(chēng)，同類(lèi)車(chē)型同一時(shí)段每公里計(jì)費(fèi)是一樣的(不管是安卓還是蘋(píng)果，新用戶(hù)還是老用戶(hù)，黑金卡還是普通用戶(hù))，這是沒(méi)有殺熟的佐證;預(yù)估價(jià)不是最終支付的車(chē)費(fèi)，而是參考價(jià)。

以下為柳青為微博原文：

下面的這個(gè)朋友看到用兩個(gè)手機(jī)去同一個(gè)目的地，但是給出的預(yù)估價(jià)不同，自此判斷滴滴用大數(shù)據(jù)殺熟[吃驚]。在此我想自己嘗試回答一下，給關(guān)心我們的和有興趣的朋友(請(qǐng)耐心看下[鮮花])~

1、同類(lèi)車(chē)型同一時(shí)段每公里計(jì)費(fèi)是一樣的(不管是安卓還是蘋(píng)果，新用戶(hù)還是老用戶(hù)，黑金卡還是普通用戶(hù))，這是沒(méi)有殺熟的佐證。如果每公里價(jià)格因人而異，那確實(shí)才叫殺熟。最終支付的實(shí)際車(chē)費(fèi)是由公里數(shù)、每公里計(jì)費(fèi)、低速里程、優(yōu)惠券等決定的，這些具體的單價(jià)在APP里有明確的公示，大家可以按照賬單自己驗(yàn)證計(jì)算;

2、預(yù)估價(jià)不是最終支付的車(chē)費(fèi)，而是參考價(jià)，方便用戶(hù)做決策，它和實(shí)際支付價(jià)是兩回事，滴滴確實(shí)沒(méi)有動(dòng)機(jī)在預(yù)估價(jià)上“殺熟”(原來(lái)的出租車(chē)是不給預(yù)估價(jià)的，只是到了目的地才知道實(shí)際價(jià)格，滴滴是為了方便乘客判斷才給出預(yù)估價(jià));

3、因?yàn)槁窙r是動(dòng)態(tài)變化的，前一秒和后一秒都可能發(fā)生很大變化。為了給乘客盡可能準(zhǔn)確的預(yù)估參考價(jià)，滴滴是實(shí)時(shí)根據(jù)動(dòng)態(tài)路況預(yù)測(cè)預(yù)估價(jià)的，即便起終點(diǎn)一樣，預(yù)估價(jià)也會(huì)存在差異;

4、但兩個(gè)用戶(hù)的預(yù)估路徑規(guī)劃可能不同，對(duì)經(jīng)常打某一路線的用戶(hù)會(huì)用他平時(shí)常用的路徑缺省值，沒(méi)走過(guò)這個(gè)路線的用戶(hù)系統(tǒng)會(huì)推薦最優(yōu)方案;

5、大家說(shuō)會(huì)不會(huì)預(yù)估路徑規(guī)劃故意規(guī)劃又堵又長(zhǎng)的路來(lái)殺熟呢?如果真是這樣就太愚蠢了[汗]。滴滴確實(shí)會(huì)給出導(dǎo)航規(guī)劃推薦，但如果不合理，乘客和司機(jī)都不會(huì)選擇，而且這么做也大大降低平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)效率;

6、很抱歉讓大家產(chǎn)生了誤解。我們本意是想給用戶(hù)更多方便，像預(yù)估價(jià)這樣的功能在網(wǎng)約車(chē)時(shí)代前是沒(méi)有的，但反而好心辦壞事給大家添加了煩惱。這說(shuō)明我們的產(chǎn)品交互和信息展示做得還很不好，這些問(wèn)題我們已經(jīng)在做深刻復(fù)盤(pán)和反思。但再次感謝大家的關(guān)注和鞭策。讓出行更美好，任重道遠(yuǎn)，我們深知肩上的責(zé)任，會(huì)更加努力的。

佰佰安全網(wǎng)認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)性平臺(tái)具有很強(qiáng)的社會(huì)性與公共性?；A(chǔ)性平臺(tái)往往承擔(dān)多重角色，平臺(tái)越大，對(duì)平臺(tái)的中立性、公平性、道德性要求越高。但這僅是一個(gè)理想的愿望。就以上場(chǎng)景看，如何形成一個(gè)平衡的、有制約、多方受益的生態(tài)，路還很遠(yuǎn)。大數(shù)據(jù)“殺熟”把歧視性提價(jià)展示在所有人面前，告訴我們這是一個(gè)有待解決的問(wèn)題。