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    杭海城際鐵路坍塌 為什么安全隱患除不盡?

    2018-06-15 09:23:05 來源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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    導(dǎo)語(yǔ):

    據(jù)浙江省海寧市委宣傳部消息,6月13日上午,杭海城際鐵路海寧長(zhǎng)安段發(fā)生支架坍塌事故,目前,處置工作正全力有序推進(jìn),現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)被困的4名工人2人獲救。

    據(jù)浙江省海寧市委宣傳部消息,6月13日上午,杭海城際鐵路海寧長(zhǎng)安段發(fā)生支架坍塌事故,目前,處置工作正全力有序推進(jìn),現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)被困的4名工人2人獲救。

    6月13日上午9時(shí)40分,位于浙江省海寧市長(zhǎng)安鎮(zhèn)的杭海城際鐵路長(zhǎng)安段發(fā)生一起支架坍塌事故,施工單位反應(yīng)迅速,將受傷人員送至附近醫(yī)院救治。當(dāng)?shù)卣托袠I(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)接到事故報(bào)告后,立即啟動(dòng)事故應(yīng)急預(yù)案,第一時(shí)間作出指示,不惜一切代價(jià)搶救受傷人員,做好有效防護(hù)以防二次事故發(fā)生,并迅速趕到事故現(xiàn)場(chǎng)指揮救援,成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援協(xié)調(diào)小組,調(diào)集當(dāng)?shù)刈〗?、安監(jiān)、公安、衛(wèi)生、消防和項(xiàng)目指揮部、施工單位等200多名救援力量,從常山調(diào)派2輛500噸吊車,另外包括登高車、消防車、救護(hù)車等20多臺(tái)救援設(shè)備陸續(xù)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),全力組織開展救援工作。

    經(jīng)緊急施救和事故現(xiàn)場(chǎng)全面清理排查,確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)共有4名作業(yè)人員,除3名工人被迅速送至海寧市中心醫(yī)院外,還有1名工人受困。目前,1人經(jīng)檢查身體無恙已出院,1人受輕傷生命體征穩(wěn)定在醫(yī)院接受治療,1人經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)過10多個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn),260噸重的坍塌支架被吊起,被困工人終于被抬出送上救護(hù)車,但經(jīng)搶救無效不幸死亡。

    目前,事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中,傷亡人員救治和善后處置同步有序開展。(完)

    安全隱患、事故存在的根源主要有以下幾方面:

    第一、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱。我國(guó)是一個(gè)正在工業(yè)化的國(guó)家,特別是那些深層次、基礎(chǔ)性問題突出。一是安全生產(chǎn)基礎(chǔ)非常脆弱。一些行業(yè)、領(lǐng)域和地區(qū)安全狀況比較嚴(yán)峻,生產(chǎn)裝置、設(shè)備老化,加之維修和更新改造不落實(shí),管理混亂,安全保障能力低下。二是長(zhǎng)期安全投入不足。特別是煤礦、重化工企業(yè),不僅是安全投入不足,基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)更是投入不足。目前我國(guó)煤炭產(chǎn)量約占全球的33%,煤礦事故死亡人數(shù)約占79%,不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于先進(jìn)工業(yè)化國(guó)家,且與一些發(fā)展中國(guó)家相比,也有較大的差距。

    三是生產(chǎn)安全欠賬多。一些地方公用設(shè)施嚴(yán)重老化;一些行業(yè)存在大量不符合安全生產(chǎn)條件的小企業(yè),點(diǎn)多面廣,治理難度大;一批國(guó)有廠礦歷史包袱重,設(shè)備陳舊老化,安全生產(chǎn)欠賬多。

    四是安全科技進(jìn)步進(jìn)展緩慢。點(diǎn)多面廣、規(guī)模小、工藝落后、安全生產(chǎn)條件差的狀況未得到根本改變,相當(dāng)部分企業(yè)的安全生產(chǎn)條件仍達(dá)不到國(guó)家規(guī)定要求,安全科技進(jìn)步進(jìn)展不快。

    第二、安全生產(chǎn)意識(shí)淡漠。意識(shí)決定行為,行為產(chǎn)生后果。許多事故的發(fā)生,都是由于安全意識(shí)淡漠,安全知識(shí)缺乏,安全行為不規(guī)范,違規(guī)違章所造成的。一是領(lǐng)導(dǎo)安全給政績(jī)讓路。有些地方、部門、單位的領(lǐng)導(dǎo)重經(jīng)濟(jì)發(fā)展、輕安全的現(xiàn)象依然存在,沒有把安全生產(chǎn)擺上重要位置,真正落實(shí)到實(shí)際工作中去。

    二是企業(yè)安全給效益讓路。企業(yè)為追求經(jīng)濟(jì)利益,輕安全生產(chǎn),不嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)規(guī)定的安全生產(chǎn)保障措施,把一切精力用在片面追求任務(wù)的完成、效益的最大化上,甚至犧牲從業(yè)人員的生命和健康追逐利潤(rùn)。

    三是從業(yè)人員安全意識(shí)差。從業(yè)人員安全生產(chǎn)防范意識(shí)較為淡薄,缺乏必要的安全生產(chǎn)知識(shí)、安全操作技能和自我保護(hù)能力,存在冒險(xiǎn)蠻干、違章作業(yè)的現(xiàn)象。四是全社會(huì)安全意識(shí)淡薄。全社會(huì)安全意識(shí)和安全生產(chǎn)法規(guī)觀念仍然比較淡薄。

    第三、源頭執(zhí)法不力。在監(jiān)管工作中重事后查處、輕事前防范,重檢查、輕治理,重治標(biāo)、輕治本。對(duì)查出存在安全機(jī)構(gòu)和制度不健全、安全隱患等問題,只停留在一般的號(hào)召和要求上,對(duì)于整改不及時(shí)不到位的,沒能采取必要的執(zhí)法手段予以處罰,安全隱患未能從源頭上解決。

    第四、監(jiān)管隊(duì)伍力量不足??h級(jí)監(jiān)管部門人員偏少,專業(yè)技術(shù)人員缺乏,安全檢查設(shè)備老化、落后,難以滿足現(xiàn)有的監(jiān)督管理工作的需要;鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān)站無專職編制的人員,存在臨時(shí)指定人員代為負(fù)責(zé)且穩(wěn)定性差,剛熟悉工作就調(diào)離崗位,抓好基層安全生產(chǎn)工作難度大。

    佰佰安全網(wǎng):盡量做到安全吧,那是人民的命啊。


    責(zé)任編輯:武偉偉

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