柴油車廢氣閥的作用是使汽車廢氣得以再次循環(huán)進(jìn)入氣缸燃燒，而這少部分廢氣降低了燃燒時(shí)氣缸中的溫度，因NOX是在高溫富氧的條件下生成的，故抑制了NOX的生成，從而降低了廢氣中的NOX的含量。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷(節(jié)氣門開度)、溫度、進(jìn)氣流量、排氣溫度控制電磁閥適時(shí)地打開，進(jìn)氣管真空度經(jīng)電磁閥進(jìn)入EGR閥真空膜室，膜片拉桿將EGR閥門打開，排氣中的少部分廢氣經(jīng)EGR閥進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，與混合氣混合后進(jìn)入氣缸參與燃燒。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速、低速、小負(fù)荷及冷機(jī)時(shí)，ECU控制廢氣不參與再循環(huán)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)性能受到影響；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)超過一定的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷及達(dá)到一定的溫度時(shí)，ECU控制少部分廢氣參與再循環(huán)，而且，參與再循環(huán)的廢氣量根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度及廢氣溫度的不同而不同，以達(dá)到廢氣中的NOX最低。

柴油車廢氣閥主要是過濾曲軸箱的廢氣，把曲軸箱的機(jī)油廢氣和燃燒的廢氣通過過濾把廢氣的油分子留在發(fā)動(dòng)機(jī)里面，而把那些廢氣通過管路輸送到進(jìn)氣支管進(jìn)行燃燒，這也叫二次循環(huán)利用。當(dāng)廢氣閥出現(xiàn)損壞或者堵塞時(shí)，廢氣不能通過管路進(jìn)行燃燒，只能是在發(fā)動(dòng)機(jī)里面集聚，形成內(nèi)壓不斷的升高，形成一定的內(nèi)壓值，就會(huì)出現(xiàn)在氣門室罩的位置出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。

氣門室罩墊的滲油，這個(gè)故障是很普遍的現(xiàn)象，它的形式是這樣，一個(gè)氣門室蓋和氣門室罩墊組成，主要是氣門室罩墊來做密封處理，這個(gè)罩墊是一個(gè)橡膠的，他的形式有很多種，有比較寬的，也有比較細(xì)的，但是還有分體的，這種形式的橡膠墊，在發(fā)動(dòng)機(jī)的冷熱交替的變化中就出現(xiàn)了老化和衰減，當(dāng)壓力出現(xiàn)變化時(shí)就會(huì)出現(xiàn)漏油的想象，這是在所難免的，只要是更換掉就可以了。

一、如果廢氣管有大量白煙冒出，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)等等，就說明極其有可能是汽車廢氣閥損壞；

二、在檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的故障時(shí)，如果對(duì)某缸進(jìn)行斷火時(shí)，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不降反升的反常現(xiàn)象，應(yīng)立即想到這是廢氣再循環(huán)閥關(guān)閉不嚴(yán)的故障所致；

三、導(dǎo)致大量藍(lán)煙冒出，此時(shí)就是較為嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象。

除了上面這幾種外，還有一種方法是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，拆下廢氣再循環(huán)閥上的真空軟管，并接上手動(dòng)真空泵。然后抽氣，將真空直接加到廢氣再循環(huán)的膜片室，正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)或熄火的現(xiàn)象，這說明廢氣閥也是正常的，如果不是那就證明廢氣閥壞了。

另外很多人都是在聽到有漏氣聲了之后才會(huì)想起是否是廢氣閥壞了，其實(shí)這是已經(jīng)壞得比較嚴(yán)重了才會(huì)出現(xiàn)的情況，像我們以上檢查出來的可能都還是壞得不算太嚴(yán)重的，不過也需要即時(shí)更換了，不然對(duì)行車也會(huì)有影響。

據(jù)小編了解，其實(shí)普遍的一個(gè)測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣閥壞了的方法，就是我們啟動(dòng)轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速到1000轉(zhuǎn)以上，怠速不穩(wěn)，一聽聲音，就知道其實(shí)是廢氣閥壞了。另外會(huì)伴有一個(gè)很濃烈的膠臭味，十分臭。并不是正常的燒發(fā)動(dòng)機(jī)油的那種廢氣物味道。原因是由三元催化導(dǎo)致的;突發(fā)性的尾氣廣泛煙霧，怠速白色，急加速或大油門藍(lán)色。原因是排氣管里進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)油;儀表盤故障燈亮起。

發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣閥的作用：

廢氣閥其實(shí)又叫“油分離器”，或者叫做“壓力控制閥”。發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣閥主要是負(fù)責(zé)控制汽車燃燒時(shí)，產(chǎn)出的廢氣。由于有廢氣閥的運(yùn)作，汽車會(huì)減少氮氧化物的排放，有利于環(huán)保。同時(shí)，因?yàn)槿绻麉⑴c燃燒的廢氣量太大的話，會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力問題，所以廢氣閥還能夠保證到發(fā)動(dòng)機(jī)有充足的動(dòng)力。

廢氣閥損壞原因有：

1、廢氣閥本身品質(zhì)問題；

2、保養(yǎng)不當(dāng)；

3、燃油質(zhì)量問題，（很多車主反應(yīng)汽車誤加低純度柴油和燃油寶等物質(zhì)后突發(fā)性廢氣閥損壞，這個(gè)值得車友們注意）；

4、老化，廢氣閥在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)工作，時(shí)間久了，跟氣門室蓋墊、膠圈一樣都會(huì)老化。

柴油車廢氣閥拆裝步驟

1、把發(fā)動(dòng)機(jī)上護(hù)罩取下，把四個(gè)點(diǎn)火線圈的插頭取下，用一字鏍絲刀把廢氣閥兩邊點(diǎn)火線圈翹出。

2、用T30把廢氣閥周邊鏍絲取下，把連接進(jìn)氣岐管的軟管用一字鏍絲刀慢慢翹出，小心別翹斷，取下廢氣閥。

3、反順序安裝新廢氣閥，就OK了。