自動擋爬坡怎么換擋
坡度如果不是太陡，腳踩剎車按正常掛入D檔，掛入檔位后車有動力不容易溜后，腳松剎車即時移過油門，比在平路加大少少油門便可。如果是坡度太陡就要用手剎配合，掛入D檔后再用腳加油的同時緩放手剎。如果還怕力度不夠可轉掛S檔，操作同上，但過坡后記得轉回D檔，否則非常耗油。掛N擋別說陡坡起步了，就是平路也起不來步，想起步往坡上走就掛D擋，也就是行車擋，想往坡下走就掛R擋，也就是倒車擋。
不管是上坡還是下坡，不管是手動擋還是自動擋，處于坡道上的行進都不能使用空擋或踩下離合器。因為失去了驅動力車輛很可能就會失控，特別是自重大、重心高的大型越野車。只要坡度夠大，即便使用D擋，自動變速箱也不會在上陡坡時升擋的，所以沒必要使用自動變速箱中的低速擋和手動換擋模式。只有在長距離下陡坡的時候，才有必要使用低速和手動換擋模式中的最低擋位，因為只靠剎車來控制車速肯定是不行的。如果是坡度太陡就要用手剎配合，掛入D檔后再用腳加油的同時緩放手剎。
自動擋爬坡起步技巧如下：
一般來說，自動擋的車輛在上坡路面基本上是不會溜車的，首先踩剎車、掛D檔，然后放開手剎，一般的坡路直接踩油門前進就行，陡坡的話就把這個動作快速完成，因為車輛在D檔上的時候是一直都有前進趨勢的，松開剎車后就會前進。上坡時之所以會溜車是因為坡路太陡的情況下重力加速度要大于前進的驅動力，即便這樣車子也不會馬上就后溜，會有一個很短時間的停滯狀態(tài)，在這個短時間內(nèi)你只要把油門踩下去就可以保證不溜車。如果非要利用手剎也可以，就是在松開剎車后踩下油門的瞬間放開手剎，這個時間不好控制，弄不好會損壞駐車制動的鎖止機構。
注意在半坡起步時，如果離合抬的過快，油門沒有跟上，車輛容易熄火的。不要害怕溜車，確定后方?jīng)]有車輛可以多嘗試離合的感覺。
自動擋車出現(xiàn)上坡起步溜車的情況，如果在上坡的時候只掛D檔而不給油的話，那么很可能會因為怠速不夠，本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火。
一旦出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，想不熄火就更加困難，因為發(fā)動機此時做的功，不止被用來提供讓車輛起步的機械能，還需要克服下滑溜車時的動能。
出現(xiàn)溜車時，只能先剎車離合踩下，把車停住后重新起步。除此之外，在溜車過程中任何企圖糾正的措施，基本都沒用的。
有的車友反應自家的車有輕微后溜，而朋友的車卻沒有！難道是買的車不夠好？
開過自動擋都知道，自動擋車型松開踏板之后動力也會延遲1秒左右到達，雙離合變速箱車型延遲更加明顯，而自動擋想要起步就要松開剎車，松開剎車后動力延遲的這一會兒足夠你的車往后溜了。
自動擋爬坡會熄火嗎
一般手動擋上坡熄火，是由于擋位過高導致發(fā)動機轉速過低，一旦轉速過低，發(fā)動機扭矩就會不足，從而導致扭矩憋死熄火。
而自動擋車型的變速箱，會根據(jù)發(fā)動機轉速適時調(diào)整檔位，以維持足夠的推力。當發(fā)動機轉速低到一定程度，控制器就會給變速箱發(fā)指令，降低一個擋，這個時候發(fā)動機轉速上升。如果此時轉速依然太低，那就繼續(xù)降檔，直到降到合適的檔位，讓發(fā)動機的動力足夠維持車輛前進或者保持不動。
所以自動擋汽車爬坡只會發(fā)生溜坡的情況，是不會熄火的。自動擋車爬陡坡的話上坡建議拉手剎起步，而且要加大油門。
