自2004年道路交通安全法開始施行到2015年,10多年間我國機動車駕駛人數(shù)量從0.75億人增長到3.27億人,快速步入“汽車社會”。
老人早高峰出行注意什么?因為太多地方發(fā)生代步車交通事故,所以很多城市都開始嚴禁代步車上路,明的也好暗的也好,對于老年代步車這種全新的交通工具的管制已經被認真對待起來,其實那些因為騎代步車就不安全的,只是駕駛者本人的不安全罷了。老人早高峰開代步車出行如何預防事故呢?我們和佰佰安全網看看吧。
危險駕駛,往往來自駕駛人的自負和無知。
相關調查顯示,造成嚴重事故后果的危險駕駛行為中,駕駛年齡在6至10年、10至15年和1年以下的駕駛人群體中相對高發(fā)。究其原因,主要是前者具備一定駕駛經驗后,對自身駕駛技術過于“自信”;而后者主要是安全駕駛、守法駕駛的意識和能力還不夠。
交通陋習,又通常是安全事故的重要誘因。
此次道交法執(zhí)法檢查的問卷調查顯示,參與者普遍認為“自行車、電動自行車等闖紅燈、逆行、過路口不減速”“行人闖紅燈”“車輛不主動避讓行人”是主要交通陋習和違法行為,分別占68%、56%和53%。
在機動車引發(fā)的事故中,貨車超載超限可謂“第一殺手”。執(zhí)法檢查報告指出,有關部門對貨車載重和外廓有嚴格標準,但從實踐上看,許多貨車都屬于非法生產、改裝,超載超限現(xiàn)象普遍存在。超載超限貨車安全性能大幅下降,極易出現(xiàn)剎車、轉向失靈等情況,引發(fā)交通事故。2006年至2015年,在貨車肇事的重特大交通事故中,因超載超限引發(fā)的約占60%。
老人在使用代步車的時候一定要掌握老人出行安全知識,保護自己的健康,正確的駕駛老年代步車。
責任編輯:慕丹萍
2021.11.23 19:07:31
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