電梯噪音的主要來(lái)源：首先，主機(jī)房?jī)?nèi)曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)、轎廂及配重運(yùn)行引起的低頻振動(dòng)聲能量沿結(jié)構(gòu)主承重墻傳播，引起墻體樓板擾動(dòng)產(chǎn)生共振;其次，曳引設(shè)備摩擦促使電梯轎廂上下運(yùn)行，曳引輪與曳引繩間在電梯高速運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生摩擦聲，有時(shí)也由鋼絲繩傳遞到轎廂，進(jìn)而傳遞到導(dǎo)軌，傳遞到相鄰墻體，影響到住戶;再者，曳引設(shè)備和導(dǎo)軌上下運(yùn)行時(shí)導(dǎo)靴(導(dǎo)輪)與導(dǎo)軌間的摩擦、各旋轉(zhuǎn)部件與曳引繩間摩擦、轎廂高速運(yùn)行產(chǎn)生的空氣流動(dòng)等噪聲污染，都將傳遞到導(dǎo)軌，傳遞到相鄰墻體，影響到住戶。

頂樓電梯噪音是以曳引機(jī)支架搭建在建筑結(jié)構(gòu)主梁或承重墻上的結(jié)構(gòu)性低頻噪音傳播為主;配電控制柜抱閘類電氣噪聲為輔，兩類噪聲構(gòu)成。這兩種噪聲，從傳播介質(zhì)來(lái)看，前者以剛性結(jié)構(gòu)為媒介傳播;后者以空氣為媒介傳播。鄰近電梯機(jī)房的頂層業(yè)主室內(nèi)最容易受影響。

降低頂層電梯噪音的方法

1.結(jié)構(gòu)性低頻噪音具有穿透力強(qiáng)、衰減緩慢、傳播距離遠(yuǎn)的特點(diǎn)，通過(guò)傳統(tǒng)的加裝橡膠墊圈，減振特性不明顯?？梢允褂媒饘?gòu)?fù)合減振平臺(tái)，可以有效的解決由電梯產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性低頻噪音問(wèn)題。

2.空氣動(dòng)力性噪聲，配電控制柜中的電氣噪聲，可以通過(guò)加強(qiáng)墻體隔聲量和增加隔聲罩進(jìn)行衰減，這部分噪聲比較好解決。

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責(zé)任編輯:孫殿偉