車內(nèi)噪音主要來自于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路噪、胎噪、風(fēng)噪、共鳴噪和其他。GB-1495-2002中規(guī)定的小汽車(M1類車輛)車外噪聲限值為 74 dB(A)(分貝)。目前還沒有強(qiáng)制性的轎車車內(nèi)噪聲標(biāo)準(zhǔn)。原國家技術(shù)監(jiān)督局在1998年1月1日發(fā)布實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中要求，客車車內(nèi)噪聲級不大于82分貝;汽車駕駛員耳旁噪聲聲級應(yīng)不大于90分貝。如果車內(nèi)的噪音在60分貝以下都屬于可以接收的范圍，40-60分貝屬于我們正常的交談聲音。

汽車車內(nèi)噪音的改善方法

1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪的大小隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而產(chǎn)生程度不同的噪音，它沒有一個(gè)恒定的標(biāo)準(zhǔn)，但是，引擎的轉(zhuǎn)速是由車輛行駛狀態(tài)和駕駛?cè)藛T操控的。對引擎的聲音除了駕駛?cè)藛T的控制外，汽車隔音工程還能再進(jìn)一步的改善。

2、路噪和胎噪是因?yàn)檩喬ズ吐访婺Σ廉a(chǎn)生震動(dòng)和噪音，所以減震是最好的方法，用減振板或?qū)Ｓ脺p振板和吸音墊及車門密封條對葉子板和車地板及車門進(jìn)行全面施工可以從減震、吸音、隔音三個(gè)源頭改善胎噪和路噪。

3、風(fēng)噪是因?yàn)轱L(fēng)的壓力超過車門的密封抗阻力而形成，所以加強(qiáng)密封阻力是最直接最根本的解決方法，車門密封條和內(nèi)心密封條就能很好解決這一問題。

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責(zé)任編輯:孫殿偉