2010年3月1日，由國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委制定的國(guó)家推薦性標(biāo)準(zhǔn)《電梯技術(shù)條件》開始正式執(zhí)行，新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定額定速度≤2.5m/s：額定速度運(yùn)行時(shí)機(jī)房?jī)?nèi)平均噪聲值≤80dB;運(yùn)行中轎廂內(nèi)最大噪聲值≤55dB;開關(guān)門過程最大噪聲值≤65dB;2.5m/s<額定速度≤6.0m/s：額定速度運(yùn)行時(shí)機(jī)房?jī)?nèi)平均噪聲值≤85dB;運(yùn)行中轎廂內(nèi)最大噪聲值≤60dB;開關(guān)門過程最大噪聲值≤65dB。

電梯運(yùn)行噪音的來源

電梯主要由曳引機(jī)、提升鋼纜、限速器、軌道、配電柜、轎廂、緩沖器等部件構(gòu)成。工作原理是曳引繩兩端分別連著轎廂和對(duì)重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動(dòng)機(jī)通過減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實(shí)現(xiàn)轎廂和對(duì)重的升降運(yùn)動(dòng)，達(dá)到運(yùn)輸目的。噪音產(chǎn)生的部位主要有曳引機(jī)、配電柜以及限速器：

1. 曳引機(jī)

高速運(yùn)轉(zhuǎn)的曳引機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲呈中低頻特性。該部位產(chǎn)生的噪聲是電梯噪聲的重要部分。

2.配電柜

配電柜的噪聲主要是電梯開啟和停止時(shí)，沖擊電流產(chǎn)生電輻射噪。該噪聲呈脈沖特性，主要以高頻為主。

3.限速器

限速器的噪聲主要是限速輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中與限速器摩擦產(chǎn)生的噪聲，呈“節(jié)奏式”聲音，其頻率特性以高頻為主。

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責(zé)任編輯:孫殿偉