輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力。那么汽車輪胎的好壞與汽車噪音有關(guān)系嗎?

輪胎噪聲是輪胎與路表面接觸時(shí)發(fā)出的聲響，所有輪胎/路面噪聲均源自于輪胎與道路的相互接觸、輪胎的變形以及輪胎與空氣的相互作用。汽車輪胎噪音跟輪胎質(zhì)量是有直接的關(guān)系的。例如車胎花紋槽的設(shè)計(jì)不同，直接造成各種花紋輪胎泵氣噪聲聲強(qiáng)的不同，橫向花紋槽容易形成封閉空腔，產(chǎn)生的空氣噴射流壓強(qiáng)也較大，而縱向花紋槽中空氣流動(dòng)較為順暢，受壓時(shí)容易排出，不會(huì)產(chǎn)生較大的空氣壓差，因而引起的噪聲也較小。輪胎的磨損程度也對輪胎噪聲有一定影響，相同型號的輪胎磨損后要比新輪胎噪聲增加 2~4dB，輪胎越耐磨，噪音越小。

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