懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生震動,為改善汽車行駛平順性,懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減震器,為衰減震動,那么老年代步車走著響是不是應(yīng)換減震器呢?
減震器是老年代步車底盤重要組成部件之一,它的主要功用是改善車輛的乘坐舒適性。除此之外,對于車輛行駛過程中的穩(wěn)定性也起到一定的作用。那么老年代步車走著響是不是應(yīng)換減震器呢?接下來佰佰安全網(wǎng)來為大家講解下吧。
后橋是指連接兩個后輪的一個橋,向后驅(qū)動車的后橋稱之為驅(qū)動橋,不是后驅(qū)車的后橋稱之為支撐橋,后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的,一般為獨立懸架。而減震器是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車,為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復(fù)運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。
當(dāng)然現(xiàn)在生產(chǎn)的老年代步車也有后橋減震器。那么,老年代步車后橋減震器什么形式的減震效果好?
這個建議不要私自改裝,還是使用原廠的好,畢竟原廠是經(jīng)過多方面強調(diào)的,更加適應(yīng)這款車型。
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責(zé)任編輯:陳淼琪
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