機(jī)動車輛在行駛過程中不可避免地會出現(xiàn)一些顛簸，為了保證乘座者或駕駛員更好的乘坐或駕駛，需要在車輛座椅上裝設(shè)減震裝置。那么機(jī)械減震器座椅易出現(xiàn)哪些問題呢?下面就跟著佰佰安全網(wǎng)小編一起來看一下吧!

機(jī)械減震器座椅易出現(xiàn)哪些問題

1、阻尼衰退

由于減振器在減振的過程中會產(chǎn)生大量熱量，因此在劇烈運動后會產(chǎn)生高溫，使減振器內(nèi)的減振液失效，如同制動液因過熱失效一樣，稱為“阻尼衰退”。為了避免阻尼衰退，可加大減振器或者增加阻尼油的容量，所以高性能的減振器通常都具有較大的筒徑及較大的阻尼。而有些高檔的或比賽用的減振器(如Ohlins、Sachs等)會多帶一個氮氣瓶來控制減振液的溫度，這樣減振桶可容納更多的減振液，熱容量更大。

2、氣泡問題

減振器的另一個問題是阻尼油的氣泡問題。減振器工作時，活塞對阻尼油造成攪動的效果，會使阻尼油產(chǎn)生氣泡，而氣泡則會造成阻尼的喪失。為了消除氣泡，除了使用品質(zhì)較佳的阻尼油外，還可填充高壓氣體。比如Bilstein的減振器產(chǎn)品就有一項獨特的設(shè)計，該減振器有一個“氣室”，用來防止氣泡的產(chǎn)生。此外，這個氣室因其柱栓暴露在空氣中，還具有冷卻的效呆。

3、漏油問題

油封不良造成的漏油問題是減振器損壞的一大主要因素，這直接關(guān)系到減振器的“耐用性”，所以較貴的減振器通常也有較好的油封。

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責(zé)任編輯:吳夢莉