缸壓是指活塞壓縮行程至上指點時,燃燒室的壓力。缸壓能確保混合器的充分混合、霧化,以及燃燒時所需的溫度、壓力、速度等，那么單缸柴油機(jī)缸壓低是什么原因呢?下面就一起隨佰佰安全網(wǎng)小編來了解一下吧。

1.發(fā)動機(jī)單缸氣缸壓力低通常是氣門密封不良，

2.發(fā)動機(jī)相鄰兩缸氣缸壓力低通常是氣缸墊密封不良，

3.打開散熱器蓋，急加速時能看見冒氣泡，或急加速時在散熱器蓋處能測到碳?xì)浠?Hc)，說明氣缸墊密封不良，

4.將一根橡膠軟管一端置于耳旁，另一端沿進(jìn)氣歧管墊、排氣歧管墊、氣缸墊處查聽，可快速、準(zhǔn)確地找到泄漏點;

5.發(fā)動機(jī)所有缸缸壓低，應(yīng)注入20-30ml機(jī)油重新檢查，缸壓上升說明氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損過大，活塞環(huán)密封不良。缸壓不變說明氣缸墊或氣門密封不良，進(jìn)氣道堵塞。

6.發(fā)動機(jī)單缸或部分缸缸壓高，說明這部分缸燃燒不好，積炭過多。

7.發(fā)動機(jī)所有缸缸壓高說明發(fā)動機(jī)排氣不暢。

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責(zé)任編輯:王小麗