根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，60%以上的非正常交通事故都與“車輛盲區(qū)”有關(guān)，而起步、倒車時更是盲區(qū)事故的高發(fā)時段。常見的大多數(shù)家用車都存在一些特定盲區(qū)，這些地方往往令我們猝不及防。那么究竟都有哪些盲區(qū)呢？佰佰為您盤點：

1. A柱盲區(qū)

對于上述情況，司機在上車后首先要調(diào)整好座椅位置，盡量保證左邊視線的開闊。轉(zhuǎn)彎時，特別在沒有信號燈的路口，要做到一慢二看三通過，并前后移動頭部，看清前方立柱后的情況再轉(zhuǎn)彎。

2.后視盲區(qū)

后視鏡并不能完全地收集到車身周圍的全部信息，因為后視鏡的視覺區(qū)之間都存在著或多或少的盲區(qū)，右邊的后視鏡盲區(qū)很多人都知道，左側(cè)后視鏡的盲區(qū)似乎很少有人提起。

左側(cè)后視鏡盲區(qū)

尤其從輔路上主路，從左后視鏡沒看到車輛，假如加速大角度切上最內(nèi)側(cè)車道，是很容易與正在最內(nèi)側(cè)車道狂飆的車輛發(fā)生碰撞。當車輛需要變線或者拐彎時，需提前打轉(zhuǎn)向燈保證安全，由于當時車身與車道形成一個角度，左后視鏡的視野也相應偏轉(zhuǎn)了一個角度。

剛好看不到較近的最內(nèi)側(cè)車道情況，所以每次大角度并線時總要轉(zhuǎn)頭仔仔細細看上一眼，慢速偏轉(zhuǎn)，也可以選擇在車內(nèi)后視鏡上加裝一塊大視野的輔助鏡，這些方法都能盡量減少盲區(qū)的出現(xiàn) 。

3. 泊車盲區(qū)

由于車的后方視線也是“先天不足”，車輛在泊車時，由于兩邊緊挨著其他車，座位較高，后視盲區(qū)大，在停車或倒車時常常在泊車時造成事故，雖然通常沒有人身傷害，在經(jīng)濟上和時間上還是會造成一定的損失。

車輛都會存在的盲區(qū)

前方立柱盲區(qū)是大部分車輛的“先天不足”，設計者為確保車頂有足夠強度，只能遺憾地留下這個寬大的盲區(qū)。而一些車除前方立柱外，甚至還有碩大的后視鏡，造成了更大的盲區(qū)。

4. 移動物體盲區(qū)

由于一方車輛遮擋而給直行或轉(zhuǎn)彎駕駛員造成盲區(qū)。比如公交車剛駛離站臺，由于公交車遮擋住的盲區(qū)，很多乘客下車后往往會強行穿過公交車頭到馬路對面，其它車輛在超越或前行時就造成了事故的隱患。

看見公交站臺，要么放慢車速，要么離站臺遠一點。最關(guān)鍵的是，不論公交車是停止還是移動，超車時一定要提防車前冒出行人或其他車輛，最好是在公交車左后側(cè)與其同速行駛，當遠離站臺并確認沒有障礙之后，再加速超越。該對策也適用于道路上的超車。

5. 人為盲區(qū)

比如車內(nèi)放置了較大的物品而擋住視線，這種情況是完全可以避免的。另外，不要在車內(nèi)放置較大的物品而擋住視線，不僅影響視覺還分散注意力，非常危險。

車內(nèi)裝飾阻擋視線

6. 燈光盲區(qū)

絕大多數(shù)汽車的前燈都是隨車頭同步轉(zhuǎn)動的，因此會比車輪的轉(zhuǎn)向“慢一拍”，在晚間就會形成一個燈光“滯后到達”的盲區(qū)。如果車速過快，當燈光照射到的時候車就可能撞到路邊的物體或行人了，在連續(xù)彎道的地帶，這種危險更大。

行駛中由于對向行駛車輛燈光太亮而造成的視線盲區(qū)，也是造成事故的重要原因。對于這種情況，作為駕駛員要首先放慢車速，留神有車輛或行人突然出現(xiàn)，等上述情況排除后，再加速行駛是最安全的。

責任編輯:羅敏