熱愛環(huán)保的人士都希望自己擁有一輛電動汽車，但現(xiàn)實總是殘酷的。不是電動汽車價格貴的離譜，而是電動汽車的技術(shù)還有待提高，特別是電動汽車的蓄電池方面。中國科學(xué)院電工研究所的相關(guān)專家表示，盡管所有廠家均稱自己使用的蓄電池與車輛壽命相同，但電池都存在一定的使用壽命。目前，普通型混合動力車型中廣泛采用得是鎳氫電池和鋰電池，能量衰竭是不可回避的問題。廠家公布的幾千次充電次數(shù)僅是實驗狀態(tài)下的數(shù)據(jù)，現(xiàn)在還沒有一輛混合動力車能達(dá)到10年以上的“高齡”，因此，電動汽車蓄電池的使用壽命還有待時間的檢驗。電動汽車蓄電池壽命有多長呢？

新能源車所用蓄電池循環(huán)壽命：

電動汽車蓄電池的使用壽命

對于電動汽車的續(xù)航里程問題已經(jīng)進(jìn)行了相當(dāng)多的討論，那么是不是所有人都需要超大的續(xù)航里程呢？是不是所有人都需要續(xù)航里程超過200英里的電動汽車呢？

對于一輛電動汽車而言，其電池續(xù)航里程越大自然會帶來更多的便利，其中越大的續(xù)航里程就意味著充電的頻率就越低，省事還方便。但是續(xù)航里程超過200英里的電動汽車對于一般的消費(fèi)者而言是用不到的，200英里的續(xù)航里程就意味著長時間的不間斷連續(xù)駕駛，這在絕大多數(shù)消費(fèi)者的日常生活中并不常見。

對于電動汽車蓄電池充電便利性問題目前已經(jīng)逐漸得到了解決。與傳統(tǒng)加油站不同的是，充電設(shè)備并不像加油站一樣需要特定的應(yīng)用場合，人們在家里面、工作場所以及購物廣場等公共場所都可以方便的接入到充電設(shè)備上，同時人們還可以在車庫中將電動汽車連接到充電設(shè)備上。在人們的日常安排中，無論人們對于充電的需求多么頻繁人們都可以方便的無縫接入到充電設(shè)備上。

而對于續(xù)航里程超大的電動汽車而言，其續(xù)航里程大也就意味著遠(yuǎn)距離的駕駛。而對于遠(yuǎn)距離的駕駛，用戶的駕駛耐力也將成為一個重要的考量因素，而且還會因為疲勞駕駛而帶來極大的危險。相信大多數(shù)的消費(fèi)者不會喜歡長時間的疲勞駕駛。

假設(shè)消費(fèi)者在進(jìn)行遠(yuǎn)距離駕駛時，愿意每隔幾個小時休息一下，那么續(xù)航里程200英里的超級電動汽車將與一般的電動汽車沒有什么差別。續(xù)航里程200英里的超級電動汽車的電池即便是在出現(xiàn)20%的電容量缺失時其仍可以實現(xiàn)超長的使用壽命。而此時影響電動汽車的最關(guān)鍵因素將成為沿路快速充電裝置的多少。

因此，在消費(fèi)者決定購買一輛電動汽車之前，請詳細(xì)分析一下自己的駕駛需求找到適合自己日常駕駛習(xí)慣的電池容量。在充分考慮以上之后，電動汽車蓄電池的續(xù)航不再是什么問題。

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責(zé)任編輯:王秀娟