其實(shí)，乘飛機(jī)對(duì)耳朵造成的損害，不僅僅是對(duì)普通乘客，即便是專業(yè)的空乘人員也很難避免，根據(jù)國(guó)航航衛(wèi)中心客艙航醫(yī)室公布的數(shù)據(jù)，在2007 － 2009 年間，國(guó)航航班的乘務(wù)人員共出現(xiàn)了333 例航空性中耳炎，占此階段飛行人數(shù)的9%，其中有4例是很少見(jiàn)的航空性鼓膜穿孔。那么，航空性中耳炎有哪些表現(xiàn)癥狀呢？

佰佰安全網(wǎng)小編了解到，航空性中耳炎的表現(xiàn)癥狀有耳內(nèi)堵塞感、耳鳴、耳痛、聽(tīng)力下降、眩暈等。檢查所見(jiàn)輕重不一，可以表現(xiàn)為鼓膜充血內(nèi)陷、鼓室積液（稀薄的金黃色漿液性分泌物）或鼓室積血（粘膜血管破裂，鼓室內(nèi)積留新鮮血液），嚴(yán)重時(shí)還可出現(xiàn)鼓膜破裂。

因此，預(yù)防航空性中耳炎的方法有以下幾個(gè)建議：

1、在飛機(jī)下降時(shí)，提醒乘客作吞咽運(yùn)動(dòng)，如吞咽、咀嚼等動(dòng)作。這是因?yàn)槿说闹卸莻€(gè)像單面鼓似的含氣空腔器官，中耳通過(guò)咽鼓管與外界相通，而這種相通具有單向活門(mén)性，即中耳鼓室內(nèi)的氣體可以自動(dòng)逸出，外界氣體的進(jìn)入?yún)s必須借助吞咽動(dòng)作才能完成。

2、當(dāng)飛機(jī)下降，外界氣壓增大，行將壓迫鼓膜內(nèi)移時(shí)，如果及時(shí)作吞咽動(dòng)作讓外界氣流進(jìn)入鼓室，取得鼓膜內(nèi)外氣壓平衡，損傷就不會(huì)發(fā)生?，F(xiàn)代化的高空運(yùn)輸機(jī)，如波音客機(jī)，因是密封艙，設(shè)備條件完善，所以乘客在飛機(jī)下降時(shí)，很少有任何異常感覺(jué)，航空性中耳炎也極少發(fā)生。

3、需要注意的是航空性中耳炎也可發(fā)生在乘火車旅行的過(guò)程中。我國(guó)鐵路有相當(dāng)一部分在落差很大的崇山峻嶺或高原地區(qū)，有的路段可在海拔3500米以上，隨著列車運(yùn)行速度的不斷加快，在這樣區(qū)段行駛時(shí)，氣壓變化的幅度、速率都將會(huì)明顯增加。車行此間時(shí)，有必要提醒乘客要保持清醒狀態(tài)，不斷做吞咽動(dòng)作，尤其是感冒患者，更應(yīng)多加注意。

最后，佰佰安全網(wǎng)友情提醒，乘機(jī)前應(yīng)該積極治療上呼吸道急性感染，鼻及咽部的任何炎癥。鼻腔內(nèi)噴人以1%麻黃素溶液或與其類似的血管收縮劑，使咽鼓管口處粘膜收縮，保持咽鼓管通暢。另外，還可以佩戴飛機(jī)耳塞來(lái)預(yù)防航空性中耳炎。

稍后，我們將給大家介紹怎樣有效預(yù)防航空中耳炎，更多飛機(jī)出行安全小知識(shí)，請(qǐng)上佰佰安全網(wǎng)。

責(zé)任編輯:鄒蘭