安裝在汽車(chē)的胎壓監(jiān)測(cè)有內(nèi)置和外置兩種，而且還有無(wú)線和有線胎壓監(jiān)測(cè)，那么胎壓監(jiān)測(cè)有電池嗎?下面小編給大家重點(diǎn)講解這個(gè)問(wèn)題。

目前胎壓監(jiān)測(cè)內(nèi)部都含有電池。

最新報(bào)道稱(chēng)胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警器將不再需要使用電池!我們了解的TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)分為間接式和到直接式，直接式在監(jiān)測(cè)上更精準(zhǔn)，目前市場(chǎng)上胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警器的工作原理也多采用后者，國(guó)外AIRONE、ACCUTIRE TPMS及國(guó)內(nèi)的鐵將軍胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警器等均采用直接式對(duì)汽車(chē)輪胎進(jìn)行胎壓監(jiān)測(cè)，市場(chǎng)上銷(xiāo)售的胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警器也都采用電池提供能量。但是看到最新的報(bào)道：“歐洲微電子研究中心IMEC開(kāi)發(fā)出的一款微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)芯片，能夠從汽車(chē)輪胎內(nèi)部的振動(dòng)采集能量，讓胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)不再需要使用電池。

間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是通過(guò)輪胎的轉(zhuǎn)速差來(lái)判斷輪胎是否異常，直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)在輪胎里面加裝四個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器，胎壓監(jiān)測(cè)傳感器需要電池提供能量，在汽車(chē)靜止或者行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓和溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎高壓、低壓、高溫進(jìn)行及時(shí)報(bào)警。那么，IMEC研發(fā)的MEMS芯片如何讓胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)不再需要使用電池呢?

這個(gè)MEMS能源采集器包含一個(gè)具有壓電層(氮化鋁)夾層的懸臂支架，壓電層夾在金屬電極之間形成一個(gè)電容器。一個(gè)質(zhì)量塊(mass)連接到懸臂的一端，使其成為可隨著壓電層彎曲而將振動(dòng)轉(zhuǎn)換為電能的轉(zhuǎn)換器。電容兩端的電壓也能被采集，用來(lái)驅(qū)動(dòng)無(wú)線電路。

通過(guò)上述了解到胎壓監(jiān)測(cè)是有電池的，沒(méi)有電池的胎壓監(jiān)測(cè)正在研發(fā)，相信未來(lái)不久就會(huì)研制成功，所以說(shuō)要時(shí)刻關(guān)注汽車(chē)安全用品小知識(shí)，通過(guò)佰佰安全網(wǎng)來(lái)熟悉這些知識(shí)，對(duì)于如何正確使用車(chē)載胎壓監(jiān)測(cè)也可以多加了解。

責(zé)任編輯:何顯搶