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    高速公路上安全駕駛的技巧

    2014-12-18 11:56:26 來源: 佰佰安全網(wǎng) 2040人閱讀
    導(dǎo)語:

    高速行駛時(shí),人眼的有效視變狹窄,注視點(diǎn)移向遠(yuǎn)方,車前方附近處反而變得模糊不清。這時(shí)宜于調(diào)整靠背稍向后傾斜,坐在座椅前后適中的位置,使背部第三腰椎部位可靠抵在靠背上。這樣的駕駛姿勢(shì)可減輕疲勞,適于高速長(zhǎng)距離行駛。

    車輛在高速公路上的行駛速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過在一般道路上的速度,因而車輛的行駛性能也將表現(xiàn)出一些與一般道路上行駛不同的特點(diǎn)。車輛高速行駛時(shí),方向盤靈敏度增加。車輛在道路上行駛時(shí),只要方向盤不動(dòng),行駛方向就不應(yīng)自行改變,車輛的這種能力稱為操縱穩(wěn)定性。如果駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的操作過猛,超過了操縱穩(wěn)定性的限度,車輛便會(huì)失去控制,發(fā)生側(cè)滑、甩尾、翻車等事故。

    高速公路上安全駕駛的技巧

    高速駕駛的一般性要領(lǐng)如下:

    一.正確的駕駛姿勢(shì)

    正確姿勢(shì)可減輕駕駛工作的疲勞和防止操作失誤,高速行駛時(shí)的正確駕駛姿勢(shì)與中低速行駛時(shí)稍有不同,這是由高速行駛的特點(diǎn)決定的。高速行駛時(shí)方向盤靈敏度增加,車輛能夠承受的方向盤最大轉(zhuǎn)動(dòng)量?jī)H有中低速行駛時(shí)的1/4左右。因此,在高速公路上行駛時(shí),只用手腕和小臂的動(dòng)作,即可完成轉(zhuǎn)彎或變換車道等行駛過程。在駕駛姿勢(shì)上,兩手輕握轉(zhuǎn)向盤,小臂稍伸展,肘部保持稍彎曲的狀態(tài)。

    高速行駛時(shí),人眼的有效視變狹窄,注視點(diǎn)移向遠(yuǎn)方,車前方附近處反而變得模糊不清。這時(shí)宜于調(diào)整靠背稍向后傾斜,坐在座椅前后適中的位置,使背部第三腰椎部位可靠抵在靠背上。這樣的駕駛姿勢(shì)可減輕疲勞,適于高速長(zhǎng)距離行駛。

    二.注視點(diǎn)及注意力分配

    高速行駛時(shí),人眼有效視野變窄并且注視點(diǎn)遠(yuǎn)移。 如果駕駛員眼睛只是呆呆地盯住遠(yuǎn)處有效視野的狹小區(qū)域,很容易產(chǎn)生高速催眠現(xiàn)象引發(fā)安全隱患。因此,駕駛員應(yīng)有意識(shí)地適當(dāng)轉(zhuǎn)移注視點(diǎn)。

    曲線行駛時(shí),注視點(diǎn)可放在內(nèi)側(cè)標(biāo)線的邊緣,即過駕駛員眼睛位置向內(nèi)側(cè)標(biāo)線所引切線的綠點(diǎn)上,與此同時(shí),還要留意切點(diǎn)以遠(yuǎn)車道上的情況,這樣可保證順利圓滑地完成轉(zhuǎn)彎過程。 在車輛較多的主車道上跟隨行駛時(shí),應(yīng)隨時(shí)注意前方車輛的狀態(tài)以及與前方車輛保持安全距離。

    此外,在注視前方的同時(shí),還要適當(dāng)兼顧車內(nèi)儀表和車輛后方。駕駛員在行車道上的注意力分配以七三開為宜,即七分向前方觀察,三分顧及車內(nèi)及后方。

    三.制動(dòng)與轉(zhuǎn)向操作要領(lǐng)

    高速行駛時(shí),應(yīng)力求避免實(shí)施緊急制動(dòng)。否則不但不能保證安全,反而可能招致更大危險(xiǎn)。如果在車輛高速行駛中突然實(shí)施緊急制動(dòng),則因車輛慣性很大,大部分車輛重量轉(zhuǎn)移到前軸上,后軸會(huì)浮起而左右滑動(dòng),嚴(yán)重時(shí)將引起后軸滑車輛甩尾,甚至平地翻車,造成重大事故。

    在制動(dòng)過程中,車輛可能會(huì)因各車輪上的制動(dòng)力不均勻而發(fā)生跑偏,導(dǎo)致與其他車輛或路邊護(hù)欄相撞肇事。即使未發(fā)生上述危險(xiǎn)情況,車輛的制動(dòng)性能也會(huì)因制動(dòng)器劇烈發(fā)熱而下降。這是因?yàn)楦咚贂r(shí)緊急制動(dòng)的制動(dòng)延續(xù)時(shí)間和制動(dòng)距離都大為延長(zhǎng),制動(dòng)襯片與制動(dòng)鼓間因劇烈磨擦而產(chǎn)生大量熱來不及發(fā)散,使制動(dòng)襯片溫度急劇上升以至表面燒焦,磨擦系數(shù)下降,車輛的制動(dòng)性能也隨之嚴(yán)重下降。這種現(xiàn)象稱為制動(dòng)器的“熱衰退”。(有ABS剎車糸統(tǒng)的車徐外)

    在高速行駛時(shí),應(yīng)力求作到提前發(fā)現(xiàn)情況。需要減速制動(dòng)時(shí),首先應(yīng)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)以降低車速,然后再2~3次踏下制動(dòng)踏板,使車輛逐漸減速。這種制動(dòng)方法可有效地防止車輛甩尾和制動(dòng)器熱衰退,發(fā)生制動(dòng)跑偏時(shí)也易于修正.(有ABS剎車糸統(tǒng)的車好處體現(xiàn)出來了) 此外,車后的制動(dòng)信號(hào)燈隨著制動(dòng)踏板的踏放而多次閃爍,更容易引起后車的注意,有助于防止追尾撞車事故。


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