春暖花開，氣溫逐漸回升，人們迫不及待地想要出門活動活動身體。然而，擁擠的車廂總是憋得人頭暈、喘不過氣來，出入地鐵時，突然變化的溫度也總是讓人直打哆嗦，尤其對體質偏弱的老人來說，地鐵口風大，很容易吹出病來，應格外注意。老人乘交通工具易出危險怎么辦呢?老人在乘坐地鐵的時候怎樣預防危險呢?我們和佰佰安全網看看吧。

1、警惕車門與安全門之間的空間。

這便是此次事故中女子遭遇的“鬼門關”。平時我就總覺得這當中有隱患，兩門幾乎是同時關閉的，雖然被卡任何一邊，門都會再開，但如果兩邊門都沒卡住，只把人憑空關在中間，那就確實兇險了。此次事故證明，感應器確實存在漏洞。因此，人多時，一定合理預估自己能否確保上車，不能確保，尤其是關門警示音響起時，立刻退出，避免鬼門一關，被啟動的車子生生擠死。

2、警報響起，千萬別冒險沖進門內。

平時坐地鐵，總能見到這樣的人，離車門還有十幾米，一聽關門警示音響起，便疾步如飛沖刺過來，往往在關門最后一瞬驚險地飛入門內，也有被卡住或夾住東西的，門重新開啟，又狼狽擠了進來。在這，不說體面，只講安全。從輕來說，人容易絆倒或撞傷，往重里說，萬一感應器失效，夾住人就開始走，這就是現(xiàn)實版的“死神來了”，當然這樣的概率極低，但是，有時人過去了，卻有衣服的帽子，或書提袋一類，剛巧被夾在外面，門卻是基本可以關上的，我是見過這種門縫中露出的一縷頭發(fā)或一方衣角的。萬一趕得不巧，有一線牽連的東西墜在外面，財物損失是小，倒真有“殺人”的可能。

3、高峰期時，上下臺階要特別注意。

經歷過高峰期的地鐵，都知道其擁擠程度，平路還好，但是，對于寬大的人流匯入狹窄的階梯，就要特別留神了，比如西二旗、惠新西街南口都有類似的地方。此時，一定要與前面人努力保持一點間距，努力看清地面，如果覺得后面人非常粗魯，不妨避讓，還有，此時千萬注意手里的物品(尤其是手機)不要被撞掉。在這種洶涌有力的人流里，尤其是向下的臺階中，一旦跌倒或需要變腰撿東西，都有很大的危險，后面的人流不是想停就能停下的，踩踏事故可是會死人的。

4、沒有屏蔽門的地鐵站，站立時一定遠離疾馳而過的地鐵車身。

我早上常在西二旗換乘，那里便沒有屏蔽門。高峰期時，大堆的人排著模糊的隊伍，在地鐵車門旁涌動，雖有工作人員努力讓大家退讓，注意安全，可我心里始終有隱隱的不安。要知道，萬一，后面人意外　擁擠過來，最前面的人很容易會跟行駛的車身來個親密貼面，這必然會受傷，尤其，以車前部進站和車后部出站時的速度，重傷或喪命也并不意外。奉勸各位，在沒有屏蔽門時，萬一站到了最前排，一定退后向外站，有隔離墻就扶住隔離墻，如果沒有(比如1、2號線)，盡量后退的同時，多留意后面人群的動向，有備無患。

5、遠離攜帶較硬較大物品的人。

我見過，有民工師傅帶著工具箱甚至是直接手持工具坐地鐵的，我也見過有人用木棍挑著鋪蓋卷來坐地鐵。極度擁擠的時間段，上車便離這樣的乘客遠一點，擁擠的力量有時會把你擠在這些硬物上死死抵住，挪動不開，不排除有受傷的可能。

以上是小編總結的一些危險狀況，老人在出行的時候可以駕駛老年代步車，注意老人出行安全，掌握老人出行安全知識。

責任編輯:慕丹萍