生活當(dāng)中總是避免不了一些小的意外。所以我們對(duì)家掌握交通事故處理小知識(shí)，這樣在有意外發(fā)生時(shí)我們能得到及時(shí)的處理。下面我們大家一起來(lái)了解一下自行車(chē)撞人交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第119條規(guī)定:“本法中下列用語(yǔ)的含義：

(一)‘道路’，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。

(二)‘車(chē)輛’，是指機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)。

(三)‘機(jī)動(dòng)車(chē)’，是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)的輪式車(chē)輛。

(四)‘非機(jī)動(dòng)車(chē)’，是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量，外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等交通工具。

(五)‘交通事故’，是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。”依據(jù)該規(guī)定，自行車(chē)是以人力驅(qū)動(dòng)、上道路行駛的交通工具;自行車(chē)屬于非機(jī)動(dòng)車(chē);本案發(fā)生在街道上，符合關(guān)于“道路”的法律要件;張某“不慎”將李某撞到在地，張某主觀上存在過(guò)失，客觀上給李某造成了人身和財(cái)產(chǎn)的損失，因此，本案屬于交通事故，法院對(duì)李某的訴訟請(qǐng)求應(yīng)當(dāng)予以支持。

第二、騎自行車(chē)撞到人，造成嚴(yán)重后果的是否構(gòu)成交通肇事罪?

交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。

從主體上看，交通肇事罪的主體包括從事機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)的人員。非機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上發(fā)生事故的，認(rèn)定為交通事故，前面已經(jīng)論述。所以騎自行車(chē)符合交通肇事罪的主體要件。

從主觀方面來(lái)看，主觀要件本罪主觀方面表現(xiàn)為過(guò)失，包括疏忽大意的過(guò)失和過(guò)于自信的過(guò)失。在交警出具的事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)中，被認(rèn)定為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任即說(shuō)明其存在過(guò)失。

從客體上看，騎自行車(chē)撞人危害了交通運(yùn)輸安全，一旦發(fā)生事故，就會(huì)危害到不特定人的生命安全。

從客觀方面來(lái)看，發(fā)生重大事故即致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的嚴(yán)重后果。

綜上所述，騎自行車(chē)撞到人，造成嚴(yán)重后果的，從構(gòu)成要件來(lái)分析，是符合交通肇事罪的犯罪構(gòu)成的。

附：

一、發(fā)生重大事故的認(rèn)定

違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑或者拘役。

此處所謂“發(fā)生重大事故”，根據(jù)《解釋》第2條第1款規(guī)定，是指具有以下情形之一的：

(1)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的

(2)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的

(3)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。

《解釋》第2條第2款規(guī)定：交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

(1)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的

(2)無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的

(3)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的

(4)明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的

(5)嚴(yán)重超載駕駛的

(6)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

二、其他特別惡劣情節(jié)

其他特別惡劣情節(jié)，是指具有下列情形之一：

(1)死亡2人以上或者重傷5人以上，負(fù)故全部或者主要責(zé)任

(2)死亡6人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的

(3)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在60萬(wàn)元以上的。

根據(jù)刑法第133條的規(guī)定，犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑

因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。

第六條行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使被害人無(wú)法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

三、騎自行車(chē)肇事獲刑案例

2011年5月28日下午，李世平騎自行車(chē)從奉節(jié)縣新民鎮(zhèn)九樹(shù)村前往李灣村。晚上7時(shí)10分，李世平對(duì)一輛摩托車(chē)超車(chē)時(shí)，因剎車(chē)無(wú)效，將路邊行人喻具超撞倒。隨后，喻具超搶救無(wú)效身亡。事故發(fā)生后，李世平認(rèn)罪態(tài)度較好，其家屬積極賠償，李世平被判處有期徒刑6個(gè)月，緩刑1年。

2009年5月20日，遼寧省撫順市61歲的張某，騎自行車(chē)將一過(guò)馬路的女子撞倒身亡。隨后，警方以張某涉嫌交通肇事罪，向檢察院提出起訴建議書(shū)。

2007年11月13日，浙江省瑞安市張某騎著一輛前輪沒(méi)有剎車(chē)的自行車(chē)，將林某刮倒致死。法院認(rèn)定張某構(gòu)成交通肇事罪，依法判處張某有期徒刑1年，緩刑1年。

2003年11月4日，四川省成都市民羅大勇騎自行車(chē)將75歲的黃某撞死。2004年，法院以交通肇事罪判處羅大勇有期徒刑6個(gè)月，緩刑1年。

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責(zé)任編輯:何顯搶