1993年中華人民共和國(guó)船舶進(jìn)出內(nèi)河港口簽證管理規(guī)則 ［失效］

第一條 根據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》，制定本規(guī)則。

第二條　進(jìn)出中華人民共和國(guó)內(nèi)河各港口的中國(guó)籍船舶，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)則的規(guī)定，辦理船舶進(jìn)出港口簽證，但下列船舶可免辦簽證：

（一）軍用船舶、公安船舶；

（二）體育運(yùn)動(dòng)船艇；

（三）經(jīng)縣級(jí)以上港航監(jiān)督機(jī)關(guān)批準(zhǔn)免辦簽證的其他非營(yíng)業(yè)性船舶。

軍用船舶、公安船舶、漁船從事?tīng)I(yíng)業(yè)性運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)按本規(guī)則的規(guī)定辦理進(jìn)出港口簽證。

第三條　船舶進(jìn)出港口簽證工作，由各級(jí)港航監(jiān)督機(jī)關(guān)及其設(shè)置的簽證站（點(diǎn)）負(fù)責(zé)。

簽證工作實(shí)行“誰(shuí)簽證、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則。

第四條　船舶進(jìn)出港口，一般應(yīng)在出港時(shí)一次辦理進(jìn)出港口簽證。船舶因修理、待命、封存或者其他原因暫不能夠確定出港時(shí)間的，應(yīng)在抵港后24小時(shí)內(nèi)辦理進(jìn)港簽證，出港時(shí)再辦理出港簽證。裝載危險(xiǎn)貨物的船舶進(jìn)港和出港均需辦理簽證。

第五條　船舶在未設(shè)置簽證站（點(diǎn)）的港口始發(fā)，應(yīng)在開(kāi)航后途經(jīng)的第一個(gè)設(shè)有簽證站（點(diǎn)）的港口辦理簽證。

第六條　船隊(duì)進(jìn)出港口，由拖船統(tǒng)一辦理簽證。

第七條　船隊(duì)在始發(fā)港簽證時(shí)，已詳細(xì)注明在中途港?？炕蛘呒?、解作業(yè)的船舶，在中途港可免辦簽證。

第八條　在中途港被加、解的船舶，除本規(guī)則第七條規(guī)定情況外，必須單獨(dú)辦理進(jìn)出港口簽證。無(wú)人駁船的簽證由無(wú)人駁船基地或者其在港口的代理人負(fù)責(zé)申辦。

第九條　已辦理出港簽證尚未離港或者辦理定期簽證后尚未到期的船舶，遇有下列情況之一，必須及時(shí)向港航監(jiān)督機(jī)關(guān)報(bào)告并重新辦理簽證：

（一）船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、輪機(jī)員變更；

（二）船舶技術(shù)條件發(fā)生變化；

（三）船舶證書過(guò)期或者記載內(nèi)容改變；

（四）改變航線或者用途；

（五）改裝載危險(xiǎn)貨物或改變大批貨種；

（六）辦理出港簽證后24小時(shí)內(nèi)未能出港。

第十條　辦理船舶進(jìn)出港口簽證，應(yīng)由船舶駕駛員或者駕長(zhǎng)向港航監(jiān)督機(jī)關(guān)提交《船舶進(jìn)出港口簽證報(bào)告單》、《航行簽證簿》和在船船員的《船員職務(wù)適任證書》，并接受查驗(yàn)和詢問(wèn)?！洞斑M(jìn)出港口簽證報(bào)告單》和《航行簽證簿》必須如實(shí)填寫，港航監(jiān)督機(jī)關(guān)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，盡量實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)簽證。

第十一條　船舶必須具備下列條件方可簽證放行。

（一）具備下列有效的船舶證書和文件：

1．船舶國(guó)籍證書或者船舶登記證書或者船舶執(zhí)照；

2．船舶檢驗(yàn)證書；

3．船舶安全檢查記錄簿；

4．按規(guī)定由港航監(jiān)督機(jī)關(guān)核發(fā)的其他證書和文件。

（二）客、貨裝載符合配、裝載的技術(shù)要求并滿足核定的干舷高度。

（三）船隊(duì)的隊(duì)型、尺度和拖帶量符合預(yù)定航線的有關(guān)技術(shù)要求，包括符合擬通過(guò)的船閘、橋梁、架空設(shè)施、淺窄航道的技術(shù)規(guī)定和要求。

（四）按規(guī)定（見(jiàn)附表）配備持有有效《船員職務(wù)適任證書》的船員，《船員職務(wù)適任證書》所載內(nèi)容必須與持證人及所在船舶實(shí)際相符。

（五）按國(guó)家規(guī)定必須投保船舶險(xiǎn)的船舶，應(yīng)當(dāng)持有有效保險(xiǎn)文書或者證明文件。

（六）港航監(jiān)督機(jī)關(guān)根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定認(rèn)為航行應(yīng)具備的其他必要安全條件。

軍用、公安等船舶從事?tīng)I(yíng)業(yè)性運(yùn)輸，其船員配備及船員證書應(yīng)按本規(guī)則規(guī)定辦理。漁業(yè)船舶從事?tīng)I(yíng)業(yè)性運(yùn)輸應(yīng)按有關(guān)規(guī)定辦理。

第十二條　航行長(zhǎng)江干線的船舶除應(yīng)符合第十一條的規(guī)定外，其載重噸還必須符合下列要求：

（一）A級(jí)航區(qū)不得小于25噸；

（二）B級(jí)航區(qū)不得小于15噸；

（三）C級(jí)航區(qū)不得小于5噸。

第十三條　港航監(jiān)督機(jī)關(guān)對(duì)符合簽證條件的船舶應(yīng)予以簽證，在《航行簽證簿》加蓋簽證印章，填寫簽證人員的姓名和簽證日期，并在《船舶簽證登記簿》內(nèi)登記。對(duì)不符合簽證條件的船舶，在該船舶采取必要的措施使其符合簽證條件前，不予簽證。

第十四條　對(duì)要求免辦簽證的非營(yíng)業(yè)性船舶，船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)事先提出書面申請(qǐng)說(shuō)明船舶用途、航行區(qū)域和免辦簽證的理由及期限，經(jīng)縣級(jí)以上港航監(jiān)督機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，可在批準(zhǔn)的期限內(nèi)免辦進(jìn)出港口簽證。

第十五條　對(duì)下列船舶，船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人可提出書面申請(qǐng)，經(jīng)縣級(jí)以上港航監(jiān)督機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，辦理定期簽證：

（一）工程船舶；

（二）港內(nèi)渡船；

（三）港口輔助工作船；

（四）在本市市區(qū)或者本縣范圍內(nèi)定線短途運(yùn)輸船舶。

定期簽證有效期一般不得超過(guò)15天。

第十六條　對(duì)違反本規(guī)則規(guī)定的船舶或者人員，港航監(jiān)督機(jī)關(guān)可根據(jù)有關(guān)規(guī)定給予處罰。

第十七條　本規(guī)則中的《航行簽證簿》、《船舶簽證登記簿》和《船舶進(jìn)出港口簽證報(bào)告單》由中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督局制定。

第十八條　本規(guī)則由交通部負(fù)責(zé)解釋。

第十九條　本規(guī)則自一九九一年七月一日起施行。本規(guī)則施行前頒布的有關(guān)規(guī)定，凡與本規(guī)則相抵觸的，按本規(guī)則執(zhí)行。

附表：內(nèi)河機(jī)動(dòng)船持證船員最低配額規(guī)定

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船舶等級(jí)或種類　　　　　　　　?。　　　　　　　　　∨漕~要求
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｜在２４小時(shí)內(nèi)：
｜　?。?、連續(xù)航行１６小時(shí)以上的，應(yīng)當(dāng)配備船長(zhǎng)，輪
６００總噸以上或　　?。鼨C(jī)長(zhǎng)各一名，駕駛員、輪機(jī)員各三名，報(bào)（話）務(wù)員
４４２千瓦以上　　?。幻?br /> ｜　?。?、連續(xù)航行不超過(guò)１６小時(shí)的，可減少駕駛員、輪
｜機(jī)員各一名，但船方應(yīng)當(dāng)妥善安排值班時(shí)間
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｜在２４小時(shí)內(nèi)：
｜　　１、連續(xù)航行１６小時(shí)以上的，應(yīng)當(dāng)配備船長(zhǎng)、輪
２００至未滿６００總噸或　　?。鼨C(jī)長(zhǎng)各一名，駕駛員、輪機(jī)員各兩名；
或１４７至未滿４４２千瓦　　?。　。病⑦B續(xù)航行不超過(guò)１６小時(shí)的，可減少駕駛員、輪
｜機(jī)員各一名，但船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)必須參加航行值班。
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｜在２４小時(shí)內(nèi)：
５０至未滿２００總噸或　　?。　。?、連續(xù)航行１６小時(shí)以上的，應(yīng)當(dāng)配備船長(zhǎng)、輪
３６．８至未滿１４７千瓦　　　?。鼨C(jī)長(zhǎng)各一名，駕駛員兩名，輪機(jī)員一名’；
｜　　２、連續(xù)航行不超過(guò)１６小時(shí)的，可減少駕駛員、輪
｜機(jī)員各一名
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｜在２４小時(shí)內(nèi)：
｜　　１、連續(xù)航行８小時(shí)（Ｊ級(jí)航段４小時(shí)）以上的，應(yīng)
未滿５０總噸或　　　　　　　　｜當(dāng)配備駕駛、司機(jī)各兩名；駕機(jī)合一船舶，應(yīng)當(dāng)配備
未滿３６．８千瓦的　　　　　　｜駕機(jī)員兩名；
小型機(jī)動(dòng)船　　　　　　　?。　。?、連續(xù)航行不超過(guò)８小時(shí)（Ｊ級(jí)航段４小時(shí)）的，
｜可配備駕駛、司機(jī)各一名；駕機(jī)合一船舶，可配備駕
｜機(jī)員一名
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｜在２４小時(shí)內(nèi)：
｜　?。薄⑦B續(xù)航行８小時(shí)以上的，應(yīng)當(dāng)配備駕機(jī)員兩
｜名；
掛槳機(jī)船　　　　　　　　?。　。?、連續(xù)航行不超過(guò)８小時(shí)的，可配備駕機(jī)員一
｜名；
｜　　３、安裝雙掛槳機(jī)的，應(yīng)當(dāng)增配駕機(jī)員一名
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特種船舶　　　　　　　　?。吹燃?jí)規(guī)定配備。人員配備最低限額，根據(jù)航程、時(shí)
｜間、用途由港航監(jiān)督機(jī)關(guān)審定
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注：連續(xù)航行超過(guò)24小時(shí)的船舶，因艙室條件限制實(shí)行雙班制或其他運(yùn)轉(zhuǎn)形式的，應(yīng)當(dāng)創(chuàng)造條件按本表規(guī)定配備持證船員，在解決前，其駕駛、輪機(jī)部持證船員最低配額允許按本表減少一名。