航空器的分類

能在大氣層內(nèi)進(jìn)行可控飛行的各種。任何航空器都必須產(chǎn)生一個(gè)大于自身重力的向上的力，才能升入空中。根據(jù)產(chǎn)生向上力的基本原理的不同，航空器可劃分為兩大類：輕于空氣的航空器和重于空氣的航空器。前者靠空氣靜浮力升空，又稱浮空器；后者靠空氣動(dòng)力克服自身重力升空。根據(jù)構(gòu)造特點(diǎn)還可進(jìn)一步分為下列幾種類型：

輕于空氣的航空器

輕于空氣的航空器的主體是一個(gè)氣囊，其中充以密度較空氣小得多的氣體(氫或氦)，利用大氣的浮力使航空器升空，氣球和飛艇都是輕于空氣的航空器，二者的主要區(qū)別是前者沒有動(dòng)力裝置，升空后只能隨風(fēng)飄動(dòng)，或者被系留在某一固定位置上，不能進(jìn)行控制；后者裝有發(fā)動(dòng)機(jī)、安定面和操縱面，可以控制飛行方向和路線。

重于空氣的航空器

重于空氣的航空器的升力是由其自身與空氣相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的。

固定翼航空器

主要由固定的機(jī)翼產(chǎn)生升力。旋翼航空器主要由旋轉(zhuǎn)的產(chǎn)生升力。

航天飛機(jī)是最主要的、應(yīng)用范圍最廣的航空器。它的特點(diǎn)是裝有提供拉力或推力的動(dòng)力裝置，產(chǎn)生升力的固定，控制飛行姿態(tài)的操縱面。20世紀(jì)80年代初出現(xiàn)的，雖然也有機(jī)翼并具有與飛機(jī)類似的外形，但它是靠推力在發(fā)射架上垂直發(fā)射而飛出大氣層，然后在近地軌道上運(yùn)行的。航天飛機(jī)返回時(shí)主要靠無動(dòng)力滑翔著陸，這是它與飛機(jī)的主要不同之處。

滑翔機(jī)與飛機(jī)的根本區(qū)別是，它升高以后不用動(dòng)力而靠自身重力在飛行方向的分力向前滑翔。雖然有些滑翔機(jī)裝有小型發(fā)動(dòng)機(jī)(稱為動(dòng)力滑翔機(jī))，但主要是在滑翔飛行前用來獲得初始高度。

旋翼航空器

旋翼航空器由旋轉(zhuǎn)的旋翼產(chǎn)生空氣動(dòng)力。的旋翼沒有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，當(dāng)它在動(dòng)力裝置提供的拉力作用下前進(jìn)時(shí)，迎面氣流吹動(dòng)旋翼像風(fēng)車似地旋轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生升力。有的旋翼機(jī)還裝有固定小翼面，由它提供一部分升力。直升機(jī)的旋翼是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，升力和水平運(yùn)動(dòng)所需的拉力都由旋翼產(chǎn)生。

撲翼機(jī)

撲翼機(jī)又名振翼機(jī)。它是人類早期試圖模仿鳥類飛行而制造的一種航空器。它用像飛鳥翅膀那樣撲動(dòng)的翼面產(chǎn)生升力和拉力，但是，由于人們對(duì)鳥類飛行時(shí)翅膀的復(fù)雜運(yùn)動(dòng)還沒有完全了解清楚，加之制造像鳥翅膀那樣撲動(dòng)的翼面還有許多技術(shù)上的困難，撲翼機(jī)至今還沒有獲得成功。