實際上，這種代步車的大量出現(xiàn)，利用的正是相關(guān)法規(guī)的不到位。

所謂的老年代步車，最早由醫(yī)用輪椅發(fā)展而來。而“老年代步車”并不是規(guī)范的商品名稱，只是廠家和銷售商的一種商業(yè)叫法，宣稱其不是機動車。

我國對非機動車有明確的標準規(guī)定：時速在20㎞/h以內(nèi)，且自重不得大于40kg。但實際上，“老年代步車”符合關(guān)于汽車（或摩托車）的定義，應(yīng)屬機動車一類。因此，必須獲得國家機動車產(chǎn)品主管部門的批準方可生產(chǎn)銷售，也必須經(jīng)公安機關(guān)交管部門注冊登記后方可上道路行駛。

據(jù)此可以認為，此類電動代步車制造廠家的生產(chǎn)和銷售都是違法的。

然而，在實際操作中，它既不在機動車目錄，也不在非機動車目錄里，管理上是個盲區(qū)。目前，國家并沒有統(tǒng)一而明確地規(guī)定，只是在某些地方上有不同的規(guī)定和執(zhí)行。這就是它雖然是違法的，卻依然可以滿大街奔馳的原因。背后映射出的正是相關(guān)部門的怠政思想和各種不作為。