這兩天，G25長深高速福建方向朱嶺頭隧道內(nèi)接連發(fā)生兩起追尾事故，事故的過程基本相似，都是在前方出現(xiàn)意外情況下，后方的車輛就直接撞了上去。

案例一：7月21日事故

事件回顧

7月21日9時42分左右

麗水高速交警接到報警，G25長深高速福建方向朱嶺頭隧道內(nèi)發(fā)生三輛小車追尾事故。民警立即趕往現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)三輛車上的人員都沒有受傷，只是三輛車都存在不程度的損壞。

據(jù)最后一輛車的駕駛員程某描述，他駕車從永康到景寧，但到了這個隧道后，前車突然來了個急剎車，由于未保持安全駕駛距離，雖然采取了剎車的動作但還是追尾，前車又碰撞上了更前面的車！所幸，大家只是輕微受傷。

案例二：7月22日事故

事件回顧

7月22日13時35分

相同的地點，第二天又再次發(fā)生小車追尾貨車的事故，麗水高速交警立即指派警力趕往現(xiàn)場。到達現(xiàn)場后，民警發(fā)現(xiàn)前車損失輕微，但后車損害程度較大，車頭嚴重變形，車上四名乘客都不同程度受傷。

據(jù)后車駕駛員潘某介紹，他們進入到隧道后，感覺前面這輛車是停在這里的，當他發(fā)現(xiàn)車輛的時候已經(jīng)來不及剎車了，所以就一頭撞了上去。

經(jīng)現(xiàn)場勘查，潘某駕駛的浙K牌小車幾乎沒有剎車的痕跡，同時前面的輕型普通貨車由于載物過重存在著低速行駛的違法行為也是這次事故發(fā)生的原因之一。

兩起事故主要原因都是在高速行車的過程中沒有與前車保持足夠的安全距離，同時注意力不集中引發(fā)的。從現(xiàn)場情況來看，兩起事故的涉事車輛車頭嚴重變形，尤其是7月22日的事故，更是造成了車上4人不同程度受傷，幸運的是沒有生命危險。

進隧道應先減速，同時保持安全車距！可是很多人會迷茫，如何測量安全車距，今天告訴大家兩個實用法則，一是前視距離的“15秒法則”和“乘四法則”，二是安全跟車的“4秒法則”。

生活中交通事故頻頻發(fā)生，而司機朋友們往往不會在意，反而會造成無法挽回的損失。在此，佰佰安全網(wǎng)小編提醒您，日常多掌握一些交通安全知識，那么安全就會多一點。下面請看以下佰佰安全網(wǎng)為您帶來的安全科普知識，希望對您的生活有所幫助。