近日，Uber刷單的消息還未走遠(yuǎn)，Uber世界擴(kuò)張受阻的消息又緊接著趕來(lái)，南非Uber司機(jī)遭出租車司機(jī)持槍暴力威脅，不僅在南非，在歐洲、法國(guó)、意大利、德國(guó)等也頻頻遭拒。

近幾天，南非約翰內(nèi)斯堡的Uber司機(jī)遭到了出租車司機(jī)的恐嚇和威脅。上周五，約翰內(nèi)斯堡的出租車運(yùn)營(yíng)者發(fā)起了抗議Uber的活動(dòng)。

Uber周一在公告中表示，已聯(lián)系當(dāng)?shù)鼐?，并在約翰內(nèi)斯堡北部的桑頓購(gòu)物中心和桑頓地鐵站派遣保安，保障司機(jī)的安全。南非當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，約翰內(nèi)斯堡一名女乘客表示，在當(dāng)?shù)氐慕鹑谥行?，一名Uber司機(jī)遭到出租車司機(jī)的持槍威脅，因此“不敢”前去接她。

Uber非洲發(fā)言人沙曼薩·艾倫伯格(Samantha Allenberg)表示，在周五的小規(guī)模非暴力抗議之后，威脅事件有“小幅升級(jí)”。自今年初以來(lái)，Uber就已經(jīng)與當(dāng)?shù)氐某鲎廛噮f(xié)會(huì)進(jìn)行談判，試圖與他們達(dá)成合作。

除了南非，Uber在歐洲各國(guó)也遭到了強(qiáng)力反對(duì)。在經(jīng)過(guò)了暴力抗議后，Uber于上周在法國(guó)暫停了UberPOP打車服務(wù)。意大利法院今年5月禁止未取得執(zhí)照的打車服務(wù)運(yùn)營(yíng)。兩個(gè)月前，德國(guó)法院發(fā)布了類似的禁令，并對(duì)違反當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸法的行為制定了嚴(yán)厲的處罰措施。

自2009年創(chuàng)立以來(lái)，由于提供了價(jià)格更低、速度更快的汽車出行服務(wù)，Uber面臨了全球出租車司機(jī)的抗議。Uber目前已在全球300多座城市提供服務(wù)。上周，Uber在巴黎遭遇了暴力抗議，而UberPop分享出行服務(wù)也在法國(guó)被封殺。艾倫伯格表示，在南非開(kāi)普敦，Uber司機(jī)遭到了交警的歧視性執(zhí)法，而申請(qǐng)牌照往往也要等待漫長(zhǎng)的時(shí)間。

Uber的管理者為自己辯護(hù)說(shuō)，公司創(chuàng)造了就業(yè)，為顧客提供了有價(jià)值的服務(wù)，并增加稅收。Uber法國(guó)公司的負(fù)責(zé)人迪博·辛泊爾說(shuō)，公司決定暫停服務(wù)，只是因?yàn)楸┝ν{，而不能被解讀為Uber被打敗，或者公司的策略變化。辛泊爾說(shuō)，公司只對(duì)法院的裁決低頭，而不是對(duì)抗議者。他還說(shuō)，這些抗議活動(dòng)相當(dāng)于為他們做了宣傳。

一些分析人士說(shuō)，Uber在全球快速擴(kuò)張的同時(shí)，不能僅僅想著要擴(kuò)張效果，應(yīng)該更關(guān)注地域差異和文化敏感性。就比如在法國(guó)，美國(guó)自由市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)模式就遭到根深蒂固的經(jīng)濟(jì)保護(hù)主義的對(duì)抗。

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