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    汽車保養(yǎng)服務(wù)亂象多 縮短保養(yǎng)周期牟取豐厚利潤(rùn)


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    • 2015-08-20 09:44:29
    • 來源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
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    導(dǎo)語:汽車保養(yǎng)本是為延長(zhǎng)汽車使用壽命,為保障交通安全。據(jù)報(bào)道,目前汽車保養(yǎng)市場(chǎng)亂象多,保養(yǎng)服務(wù)公司故意縮短保養(yǎng)周期來牟取豐厚利潤(rùn),據(jù)了解東風(fēng)日產(chǎn)每三個(gè)月保養(yǎng)一次,事實(shí)上同一款車國(guó)外的保養(yǎng)周期更長(zhǎng)。因此中國(guó)車主應(yīng)擦亮雙眼,避免多花冤枉錢。

    大多數(shù)車主保養(yǎng)車輛是為了延長(zhǎng)車輛的使用壽命。但據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前汽車保養(yǎng)市場(chǎng)亂象叢生,大多存在縮短保養(yǎng)周期的現(xiàn)象,普通車輛要每三個(gè)月保養(yǎng)一次,歸根結(jié)底是利益問題。因此提醒廣大車主,汽車保養(yǎng)時(shí)謹(jǐn)防多花冤枉錢。

    汽車保養(yǎng)服務(wù)亂象多 縮短保養(yǎng)周期牟取豐厚利潤(rùn)

    近日有媒體曝光東風(fēng)日產(chǎn)旗下多款車型,官方保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定的保養(yǎng)周期為5000公里或3個(gè)月,進(jìn)而引發(fā)質(zhì)疑。

    對(duì)于縮短保養(yǎng)周期這事,其實(shí)幾年前就有人發(fā)現(xiàn),同樣一款車,國(guó)外的保養(yǎng)周期更長(zhǎng),而到了國(guó)內(nèi)則縮短了。甚至4S執(zhí)行的保養(yǎng)周期,也比官方保養(yǎng)手冊(cè)內(nèi)的周期短,給出的理由無非是:中國(guó)環(huán)境惡劣,油品質(zhì)量差,需要縮短保養(yǎng)周期,這樣對(duì)車好點(diǎn)。

    汽車保養(yǎng)服務(wù)亂象多 縮短保養(yǎng)周期牟取豐厚利潤(rùn)

    對(duì)于這樣的解釋,大多車主還是接受的,于是乎5000公里或者6個(gè)月,已經(jīng)成了國(guó)內(nèi)車輛“約定”的保養(yǎng)周期。甚至即使你選用的是性能更好的部分合成或者全合成機(jī)油,也是5000公里或6個(gè)月的保養(yǎng)周期。

    再看一些豪華品牌,不管是德系還是美系或者歐洲的豪華品牌,基本上都是執(zhí)行1年或1萬公里的保養(yǎng)周期。雖然一次小保養(yǎng)的價(jià)格在1000元左右或更貴一點(diǎn),但由于保養(yǎng)周期延長(zhǎng)了,所以其實(shí)豪華品牌的保養(yǎng)價(jià)格并沒那么夸張。

    那么為何廠家也好,4S店也好,都在保養(yǎng)周期上打主意呢?說白了就是利益問題。

    以目前國(guó)內(nèi)的用車情況,大多數(shù)人開車還是上下班為主,偶爾出個(gè)遠(yuǎn)門。一年的公里數(shù)平均也就在1.5萬公里的樣子,甚至很多車一年只能開個(gè)幾千公里。

    如果是3個(gè)月保養(yǎng)一次,那么一年至少要保養(yǎng)4次,否則就以“脫?!蓖{。相比6個(gè)月的保養(yǎng)周期,每輛車一年的保養(yǎng)次數(shù)增加了2次。這將給4S店和廠家?guī)碡S厚的利潤(rùn)。而過度保養(yǎng)不僅讓車主多掏錢,也浪費(fèi)了時(shí)間,而且保養(yǎng)的廢棄物可能增加環(huán)境負(fù)擔(dān)。

    對(duì)于保養(yǎng)的亂象,不僅僅是縮短保養(yǎng)周期,每次保養(yǎng),4S的銷售顧問都會(huì)推銷各種清洗:油路清洗、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗、進(jìn)氣道清洗、節(jié)氣門清洗、積碳清洗等等。甚至筆者也遇到過新車首保,就被4S開出“發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗+油路清洗”的“大保健”套餐,需要將近400元的費(fèi)用。

    筆者當(dāng)時(shí)就質(zhì)疑:我一輛才開了3000公里的新車,需要做這么多清洗嗎?機(jī)油本身就是有清潔的功能,而且多數(shù)機(jī)油廠家明確規(guī)定,不得往機(jī)油里面添加任何其他物質(zhì)。你這一小瓶“三無產(chǎn)品”,我敢讓你加進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)里面去做清洗嗎?

    筆者也親身經(jīng)歷,某中國(guó)品牌4S店做保養(yǎng),每次都要開1-2項(xiàng)清洗項(xiàng)目,使得一輛8萬元左右的經(jīng)濟(jì)型轎車,每次保養(yǎng)費(fèi)用都在500元以上,多時(shí)甚至上千元,堪比豪華品牌了。

    當(dāng)然,筆者作為對(duì)汽車略有研究的車主,對(duì)于這些“保健項(xiàng)目”都是一概要求刪除,回歸保養(yǎng)的本來面目,但多數(shù)車主除了事后抱怨一下費(fèi)用過高,基本還是照單全收。

    而據(jù)4S從業(yè)人士透露,這些保健項(xiàng)目的費(fèi)用,包括服務(wù)顧問、保養(yǎng)工人,都是能從中拿到提成。也難怪服務(wù)顧問連蒙帶騙的推銷了。

    因此,汽車售后保養(yǎng)的亂象相當(dāng)多,中國(guó)的車主們不多補(bǔ)補(bǔ)課,難免被蒙,亂象無人治,這也是中國(guó)車主的悲哀。

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    汽車保養(yǎng)謹(jǐn)防被忽悠

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