上海市24日早上迎來暴雨，一直持續(xù)到24日中午雨勢才有所減弱。有網(wǎng)友稱上海浦東、虹橋機場周邊積水嚴重，最深處已經(jīng)沒過膝蓋，并發(fā)布圖片表示空姐“走T臺”上班。虹橋機場工作人員表示，水淹區(qū)域多為機場周邊地區(qū)，包括東航培訓中心和東航飛行部，“走T臺”圖片就拍攝于T1航站樓東航飛行部。虹橋機場的停機坪和航站樓都沒有發(fā)生積水情況。
上海市23日晚開始降雨，至24日7時54分上海市氣象局更新暴雨橙色預警信號。上午10點左右，閔行、嘉定和青浦三個區(qū)相繼升級為暴雨紅色預警，據(jù)了解，紅色為最高級別暴雨預警信號。一些網(wǎng)友上傳圖片至微博，稱機場積水嚴重。
上海虹橋機場工作人員“我是安檢哥”拍攝的照片在網(wǎng)上被大量轉(zhuǎn)發(fā)，他告訴北青報記者，照片拍攝于早上9點左右，自己正在T1航站樓靠近南出口的停機坪進行安檢工作。自東向西望去，發(fā)現(xiàn)不遠處積水目測已有30厘米高。一輛皮卡車涉水開過，水深到輪胎的中間位置，遠處還可以看到停著的飛機。
空姐“走T臺”的照片拍攝于積水比較嚴重的T1航站樓東航飛行部門口，飛行部門口到班車之間搭上了一條由幾張長桌子搭成的“橋”， 十幾個空姐穿著高跟鞋拎著行李箱踩著“桌橋”登上班車，兩側(cè)有一些男士站在水中幫忙。據(jù)了解，機組工作人員在執(zhí)飛前需要先在飛行部集合、準備，再統(tǒng)一乘坐班車到機場。他說：“T2 沒什么積水。T1都建了二十多年了，東航那片工作區(qū)域算是老區(qū);而且T1航站樓正在改造，希望改造后能有所改善”。
已有十余年機場工作經(jīng)驗的“我是安檢哥”表示：“今天的延誤狀況不算嚴重，因為對航班影響比較大的是雷暴和大風，積水雖然也會有一些影響，但是整體來說嚴重延誤、也就是延誤4小時以上的航班并不多?！?
記者從虹橋機場官方獲悉，虹橋機場的停機坪和航站樓基本沒有積水情況。網(wǎng)絡上流傳的水淹圖片大多是機場周邊地區(qū)，主要集中在東航維修機庫、東航培訓中心、海關倉庫以及東航飛行部。
昨天上午，大雨對航班飛行有所影響，流控導致飛行能力下降60%。當時停機坪的情況對飛行并沒有影響，地面摩擦系數(shù)測試均具備起降標準。
上海機場官方微博于昨日17點發(fā)布消息稱，早上受大雨影響，“虹橋機場通行能力下降60%左右，造成部分航班延誤。強降水期間，虹橋機場部分市政道路、機坪、施工區(qū)域發(fā)生瞬間積水，經(jīng)全力搶排，機坪積水迅速排空，機場跑道、滑行道始終處于適航狀態(tài)?！?
另據(jù)虹橋機場的工作人員介紹，大雨從昨天凌晨開始，昨天早上7點至10點雨勢最大。最大雨量時，虹橋機場一起啟動6個排水水泵。虹橋機場南北兩側(cè)有兩個調(diào)節(jié)水池一直在持續(xù)強排水。
上海中心氣象臺24日早晨把面向全市的暴雨警報級別提升至橙色，同時針對降雨最為集中的嘉定、閔行、青浦等區(qū)，發(fā)出了最高級別的紅色預警。在整個雨情處置過程中，全市400多座泵站轉(zhuǎn)入暴雨模式運行，56支排水突擊隊和38輛移動泵車趕赴積水嚴重地區(qū)協(xié)助搶排;全市1.8萬環(huán)衛(wèi)工人及時上崗，共清理2.5萬個雨水口。
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