樹(shù)和自行車(chē)兩個(gè)完全不相干的事物，因?yàn)樯蜿?yáng)一起新聞，引來(lái)了無(wú)數(shù)網(wǎng)友的關(guān)注，自行車(chē)長(zhǎng)進(jìn)樹(shù)里，到底是怎么回事呢?本安全網(wǎng)小編帶你一探究竟。

9月10日，遼寧沈陽(yáng)，一輛自行車(chē)被鏈條鎖在樹(shù)上五六年。鎖在樹(shù)干上的自行車(chē)由于長(zhǎng)時(shí)間廢棄，已與樹(shù)干融為一體。為了將自行車(chē)和樹(shù)分離，消防隊(duì)員不得不動(dòng)用大鉗子和大斧子，砍傷一部分樹(shù)干后，才將長(zhǎng)進(jìn)樹(shù)里的自行車(chē)拽了出來(lái)。

有的網(wǎng)友說(shuō)，欺負(fù)樹(shù)不會(huì)說(shuō)話。還有人調(diào)侃，這樹(shù)要成精。

附近住戶看了直心疼:車(chē)子不稀罕,這樹(shù)得多“疼”,這不是欺負(fù)樹(shù)不會(huì)說(shuō)話嗎?[淚流滿面][淚流滿面]//t.cn/RyqF9pE小偷也是,該偷的不偷

自行車(chē)與樹(shù)融為一體

樹(shù)干約有30厘米粗，高度超過(guò)10米，枝繁葉茂，不少附近住戶悠閑地在樹(shù)下聊天張望。走近觀察，鏈條幾乎融入樹(shù)干里，不仔細(xì)看，基本看不出差異，而自行車(chē)早已變形生銹，車(chē)座、車(chē)把手的一小部分也長(zhǎng)進(jìn)了樹(shù)里?！拔姨焯煸谶@路過(guò)，都沒(méi)發(fā)現(xiàn)，原來(lái)車(chē)鏈子都長(zhǎng)進(jìn)樹(shù)身里了，這不是欺負(fù)樹(shù)不會(huì)說(shuō)話嗎?”另一位圍觀群眾說(shuō)。

消防隊(duì)員趕到現(xiàn)場(chǎng)。大鉗子、大斧子，三名消防隊(duì)員輪番上陣，又扳又砍，終于在盡量少傷樹(shù)的情況下，將長(zhǎng)進(jìn)樹(shù)里的自行車(chē)拽出來(lái)。用時(shí)近15分鐘。

“我們現(xiàn)在可以把自行車(chē)拽出來(lái)，但是鏈條已經(jīng)長(zhǎng)進(jìn)樹(shù)里，拽不出來(lái)了，如果想拽出來(lái)，就得砍掉一部分樹(shù)干，對(duì)樹(shù)的損傷更大。”一位消防隊(duì)員解釋不拽鏈條出來(lái)的原因。

原來(lái)是自行車(chē)鎖在樹(shù)上時(shí)間太長(zhǎng)了，隨著樹(shù)木的生長(zhǎng)，讓車(chē)鎖深陷其中，該事件引起大家對(duì)僵尸自行車(chē)的關(guān)注。

僵尸自行車(chē)法律困擾

佰佰小編發(fā)現(xiàn)之前各地都有關(guān)于僵尸自行車(chē)的報(bào)道，像社區(qū)、寫(xiě)字樓車(chē)棚、小區(qū)車(chē)位，公交車(chē)站等很多地方都發(fā)現(xiàn)“僵尸自行車(chē)”存在，僵尸車(chē)已經(jīng)成為社區(qū)等公共場(chǎng)所的新垃圾。但是，按照物權(quán)法，廢棄自行車(chē)的主人并未表示放棄這項(xiàng)財(cái)產(chǎn)。這些僵尸自行車(chē)確實(shí)為管理者公共安全管理增添不少麻煩。

記者咨詢了河北冀華律師事務(wù)所白素粉律師，白律師稱，按照物權(quán)法，廢棄自行車(chē)的主人并未表示放棄這項(xiàng)財(cái)產(chǎn)。但其將廢棄自行車(chē)置于小區(qū)公共管理區(qū)域，物業(yè)也擁有一定的管理權(quán)，“根據(jù)《物權(quán)法》第一百一十三條規(guī)定：遺失物自發(fā)布招領(lǐng)公告之日起六個(gè)月內(nèi)無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的，歸國(guó)家所有。因此公安部門(mén)可將廢棄自行車(chē)進(jìn)行拍賣(mài)或按廢品收購(gòu)，但最好在處理前給自行車(chē)做好拍照記錄等備案?！?

石家莊市社會(huì)科學(xué)院梁勇教授認(rèn)為，現(xiàn)實(shí)中一些物業(yè)為了避免與業(yè)主發(fā)生糾紛，一般不去硬性處理。所以，他建議，城市有關(guān)部門(mén)，針對(duì)廢舊的自行車(chē)，包括舊家具、舊家電等，建立一套完善的廢舊物品回收系統(tǒng)，“我覺(jué)得一個(gè)文明的社會(huì)，管理有序社會(huì)，應(yīng)該能夠讓社會(huì)資源在各種利益相關(guān)體之間流動(dòng)起來(lái)，尤其涉及到不用的物件，通過(guò)一定的政府渠道或政府公益組織，讓他流動(dòng)到更需要的群體當(dāng)中，這樣的機(jī)制能夠促進(jìn)社會(huì)資源更有效的利用，而且更少的浪費(fèi)?！?

誰(shuí)有權(quán)利清理僵尸自行車(chē)

按照相關(guān)規(guī)定，清理廢舊自行車(chē)一般由屬地管理部門(mén)牽頭，比如在小區(qū)內(nèi)，首當(dāng)其沖是物業(yè)負(fù)有管理責(zé)任，需要配合的再由城管部門(mén)或者綜治辦協(xié)調(diào)清理。而對(duì)在城市道路及其他公共場(chǎng)所堆放的影響市容的物品，城管部門(mén)會(huì)督促物品所有人或者管理人履行責(zé)任。無(wú)法確認(rèn)其所有人和管理人的，城市管理綜合執(zhí)法部門(mén)可以對(duì)違法堆放的物品予以清除。

海南陽(yáng)光島律師事務(wù)所律師陳劍表示，針對(duì)長(zhǎng)期閑置且無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的廢棄自行車(chē)，如果確已影響到當(dāng)?shù)鼐用竦恼Ｉ?，小區(qū)物業(yè)或社區(qū)可按照無(wú)主物進(jìn)行處理。處理過(guò)程中，為避免構(gòu)成民事侵權(quán)，相關(guān)部門(mén)可在處理前在小區(qū)顯著位置貼出相應(yīng)告示，并限定期限通知車(chē)主前去認(rèn)領(lǐng)，或者通過(guò)業(yè)主委員會(huì)商討具體處理措施。若物業(yè)發(fā)出清理通知后仍沒(méi)有及時(shí)清理的，可以按無(wú)主財(cái)產(chǎn)處理。

僵尸自行車(chē)如何處理

同時(shí)，回收的廢舊自行車(chē)處理也是一個(gè)問(wèn)題。

一家廢品收購(gòu)站的負(fù)責(zé)人老李介紹，隨著?？谑褂秒妱?dòng)車(chē)的市民增多，購(gòu)買(mǎi)自行車(chē)的人數(shù)有所下降，二手自行車(chē)更是沒(méi)有市場(chǎng)，回收來(lái)的自行車(chē)普遍破損嚴(yán)重、款式老舊，翻新后安全沒(méi)有保障，相關(guān)零部件也無(wú)法回收安裝在新車(chē)上，因此他們回收廢舊自行車(chē)后，普遍以廢鐵的形式進(jìn)行處理。

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