交通安全事故當(dāng)中，因汽車輪胎爆胎、脫落等引起的事故在生活中時(shí)有發(fā)生。
2015年10月13日下午5點(diǎn)27分，在G15沈海杭州灣跨海大橋往福建方向1393公里處，一輛懸掛著寧波牌照的紅色重型倉柵式貨車緩緩駛過。
突然間該車右后輪胎脫離車身，向著中央護(hù)欄滾了過去，在碰到中央護(hù)欄后，又反彈到第一車道內(nèi)，而這輛紅色貨車竟然慢慢的仍然往前行駛，并最終停在了距離散落輪胎前方800米左右的第一車道內(nèi)，情況十分危險(xiǎn)。
還好這狀況被大橋監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)，察覺該情況的危險(xiǎn)性后，第一時(shí)間通知就近高速交警巡邏車、聯(lián)勤部門前往現(xiàn)場。
但高速公路上情況瞬息萬變，就在高速交警趕往現(xiàn)場的路上時(shí)，一系列的事故發(fā)生了。
下午5點(diǎn)32分，一輛紅色別克小型轎車在第一車道內(nèi)撞到了散落在車道內(nèi)的輪胎。
隨后，別克小轎車又蹭著中央護(hù)欄停在第一車道內(nèi)，而該輪胎因?yàn)榕鲎驳臎_擊力彈到了第二車道，刮擦到了在第二車道內(nèi)行駛的銀色小貨車，因?yàn)橐欢嚨纼?nèi)均有事故車，又有一個(gè)大輪胎躺在第一車道，后方車輛為了避讓開始擁堵起來了。
下午5點(diǎn)34分，事故后方又發(fā)生一起4車追尾的事故;
一輛白色大眾小轎車追尾了在第一車道內(nèi)的黑色別克小橋車，白色大眾小轎車發(fā)生碰撞后，車身右傾，碰撞了在第二車道內(nèi)行駛的大巴車，緊接著又碰撞了在第一車道內(nèi)的行駛的白色起亞小轎車，而黑色別克小轎車也碰撞到了白色起亞小轎車。
下午5點(diǎn)36分許，施救聯(lián)勤巡邏車也到達(dá)了事故現(xiàn)場，2分鐘過后，交警巡邏車也到達(dá)現(xiàn)場，遏制了后續(xù)事故的進(jìn)一步發(fā)生。慶幸的是，這一系列事故并未導(dǎo)致人員傷亡。
事故發(fā)生后，幾名車輛駕駛員都心有余悸。
紅色重型倉柵式貨車駕駛員邱某說，車右后輪脫離車身也是他始料未及的，車輪脫離車身后，因?yàn)檐嚿韮A斜，他不敢亂打方向，只是牢牢地把住方向，車子自己就駛向第一車道內(nèi)了。
紅色別克小轎車駕駛員徐小姐說，當(dāng)她發(fā)現(xiàn)車道內(nèi)有散落物時(shí)，避讓就已經(jīng)來不及了，然后就撞上去了。
后面一起4車追尾事故中，白色大眾小型轎車駕駛員王某說，當(dāng)時(shí)他的車速在100碼左右，等他發(fā)現(xiàn)前方車輛很慢時(shí)，距離已經(jīng)很近了，采取制動(dòng)措施時(shí)，也已經(jīng)來不及，所幸人無大礙。
最終高速交警認(rèn)定，17點(diǎn)32分的事故，由紅色重型倉柵式貨車駕駛員邱某承擔(dān)事故全部責(zé)任，17點(diǎn)34分的事故，由白色大眾小型轎車駕駛員王某承擔(dān)事故全部責(zé)任。
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