2015年11月16日清晨，在南京玄武區(qū)北京東路40號門前突然一聲巨響，路面發(fā)生塌陷，連同一根交通標志桿轟然倒下。據(jù)報道，這次已經(jīng)是該路段第五次發(fā)生塌陷事故，引發(fā)社會廣泛關(guān)注。
據(jù)了解，11月16日晨發(fā)生塌陷的地點，跟11月10日的地點完全一致，處于正在建設(shè)的南京地鐵4號線九華山地鐵站附近。塌陷面積大約有10多個平方米，深1米左右。塌陷之后，露出了雨污合流的箱涵。
對此，南京地鐵建設(shè)部門回應(yīng)，路面發(fā)生塌陷時，地鐵盾構(gòu)并沒有在施工，因此，跟地鐵施工無關(guān)，他們懷疑跟昨晚的大雨有關(guān)。
據(jù)交管部門回應(yīng)，施工單位已按照預(yù)案聯(lián)合交管和市政部門，封閉北京東路西向東兩股車道，對損毀的排水管用排水車倒接，并對地下因水土流失造成的空洞主動進行注漿回填，以防止地面突然塌陷造成的人員和車輛損失。
截止發(fā)稿時，記者從南京交警部門獲悉，北京東路早晨地陷16日無法修復(fù)完畢，受此影響，11月16日全天北京東路(九華飯店門口路段)只能雙向各一股車道通行。龍蟠中路南向北，龍蟠路進城方向受其影響也將非常擁堵。
據(jù)統(tǒng)計，該段路面第一次塌陷發(fā)生在10月29日清晨，直徑40多厘米左右法桐當街倒下;第二次塌陷發(fā)生在10月29日上午九時許，地面出現(xiàn)1.5平方米左右坑洞;第三次塌陷發(fā)生于11月2日下午，路面呈現(xiàn)巨型三平方米左右坑洞;第四次塌陷發(fā)生在11月10日上午八時許，露出一個近3米長、2米寬的大坑。
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