大霧天氣給航空安全帶來一定影響，迫于飛機(jī)難以起降，與此同時給廣大旅客出行帶來諸多不便。

受大霧影響，西安咸陽國際機(jī)場不能滿足航空器起降標(biāo)準(zhǔn)，昨日共有120架進(jìn)出港航班受到影響，滯留旅客近萬人。

記者了解到，西安鐵路各趟客運(yùn)列車運(yùn)行正常。

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大霧天氣飛機(jī)為什么難以起降？

大霧天氣時，我們會經(jīng)常聽到機(jī)場關(guān)閉的報道，原因就在于飛機(jī)難以起降。 當(dāng)?shù)蛯哟髿庵械乃_(dá)到飽和狀態(tài)時，水汽凝結(jié)物懸浮在空中就形成霧茫茫的天氣，并使能見度的水平距離小于500米，氣象上把這種天氣現(xiàn)象稱為霧。而飛機(jī)起飛的能見度要求至少在600米以上，飛機(jī)的降落要求比起飛要求還要更高一些。因此，為了旅客安全，飛機(jī)只有在天氣適航的情況下才會起飛。由于大霧天能見度很差，所以飛機(jī)難以起降，否則有可能引發(fā)事故。 
    不過在惡劣的天氣下，飛行員可以不依賴目視機(jī)場的燈光或標(biāo)志線，而是利用儀表著陸系統(tǒng)引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)行著陸，這就是通常所說的“盲降”。國際民航組織根據(jù)盲降的精密度和著陸標(biāo)準(zhǔn)，把盲降統(tǒng)一分為：一類盲降、二類盲降、三類盲降。最低標(biāo)準(zhǔn)是一類盲降，水平能見度在800米以上，肉眼可以看清跑道；二類盲降是指在能見度400至600米范圍內(nèi)能實現(xiàn)起降；最高標(biāo)準(zhǔn)是三類盲降，任何高度都不能有效地看到跑道，只能由駕駛員自行做出著陸決定，完全依靠儀器實現(xiàn)飛機(jī)起降。 飛機(jī)實現(xiàn)何種盲降種類是由天氣情況、機(jī)場設(shè)備保障能力、飛機(jī)技術(shù)狀況及駕駛員的綜合技術(shù)水平?jīng)Q定的。

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