2015年12月14日早高峰，地鐵10號(hào)線列車(開往分鐘寺方向)在成壽寺車輛段因下段列車車載信號(hào)故障，影響部分列車間隔加大?，F(xiàn)故障列車已退出運(yùn)營(yíng)正線，運(yùn)營(yíng)秩序逐步恢復(fù)。另外地鐵5號(hào)線列車(開往燈市口方向)在東單站因車載信號(hào)故障，改為降級(jí)模式行車，列車間隔加大，影響部分列車晚點(diǎn)。

另外，地鐵8號(hào)線因回龍觀東大街、育新、西小口、永泰莊站乘客較多，乘降時(shí)間較長(zhǎng)，影響部分列車晚點(diǎn)。

另?yè)?jù)北京地鐵微博消息：目前呼家樓站、芍藥客流較大，6號(hào)線（開往海淀五路居方向）在呼家樓站、13號(hào)線（開往光熙門方向）在芍藥居站分別采取部分列車通過不停車的方式緩解10號(hào)線客流壓力。

有網(wǎng)友表示，早上8點(diǎn)左右，地鐵4號(hào)線北京南站、陶然亭站乘客滯留比較多（@孫京龍）。

地鐵10號(hào)線二季度發(fā)生77次故障

本市今年第三季度全市公共安全形勢(shì)分析會(huì)昨天上午在市政府召開。會(huì)上透露，全市上半年共發(fā)生道路交通、生產(chǎn)安全、火災(zāi)、鐵路交通死亡事故394起，死亡425人。事故起數(shù)同比減少116起，下降22.7%，死亡人數(shù)同比減少128人，下降23.1%。詳情>>

車門故障關(guān)不上地鐵開門行一站

昨天上午8點(diǎn)40，地鐵八通線開往四惠方向一列車，行至四惠東站車門發(fā)生故障無法關(guān)閉，開門運(yùn)行一站至四惠后，工作人員將乘客疏散下車，將故障車輛開走。

安全網(wǎng)鏈接：網(wǎng)友評(píng)論

@鄭書國(guó)

流量那么大，也難免的，只要自己能堅(jiān)持早起，我就不會(huì)遲到，我能我能

@zionward

我不知道隔三差五地升級(jí)信號(hào)提前停運(yùn)，怎么還這么多問題

@彭智慧

天通苑地鐵A口，外面限流，好不容易進(jìn)去了，閘機(jī)就開一個(gè)，其余說是故障沒人修！

大燕網(wǎng)綜合法制晚報(bào)、北京地鐵微博、北京青年報(bào)和京華時(shí)報(bào)等報(bào)道