2015年，重大安全事故接二連三，一幕幕慘劇，讓人們在觸目驚心的同時忍不住扼腕嘆息。這些令百姓付出健康和生命代價的事故一再發(fā)生，固然有意外的成分 、偶然的因素，肇事單位和個人難脫罪責(zé)，但相關(guān)監(jiān)管部門領(lǐng)導(dǎo)也責(zé)無旁貸。下面，本安全網(wǎng)專注于公共安全常識的小編就為您盤點(diǎn)發(fā)生在2015年的重大安全事故。
2015年重大安全事故盤點(diǎn)
一、哈爾濱倉庫火災(zāi)事故
1月2日，哈爾濱市道外區(qū)太古頭道街一倉庫發(fā)生大火，受低溫大風(fēng)天氣影響，火勢蔓延迅速不易控制加之周邊消防通道不暢，消防隊(duì)員的救援難度增加。大火連續(xù)燃燒了二十多個小時，現(xiàn)已被熄滅。這場事故以致11層高的建筑坍塌，5名消防員犧牲、14人受傷。【詳情】
二、廣東義烏小商品城失火事件
2月5日13時51分，廣東省惠東縣義烏商品城四樓倉庫突發(fā)大火，火災(zāi)發(fā)生時，該批發(fā)城4樓的電影院里正有不少人在觀看影片。此次火災(zāi)造成17人死亡，多人受傷。【詳情】
三、云南文山工地坍塌事故
2月9日下午2時左右，云南省文山州職教園區(qū)學(xué)生活動中心在建大樓在進(jìn)行混凝土澆灌時，腳手架發(fā)生垮塌。事故發(fā)生后，文山州陸續(xù)派出消防、公安、住建、醫(yī)療及街道社區(qū)等救援人員。坍塌事故現(xiàn)場共救出被困人員15人，其中7人遇難、8人受傷。【詳情】
四、成都在建隧道瓦斯爆炸事故
2月24日13時20分左右，成都洛帶古鎮(zhèn)附近正在建設(shè)的五洛路1號隧道發(fā)生瓦斯爆炸。事故發(fā)生后，省市調(diào)集110人的專業(yè)救援隊(duì)伍，在隧道開展瓦斯監(jiān)測和人員搜救工作。事故造成3人死亡、22人受傷，其中2人重傷、4人失聯(lián)。【詳情】
五、福建PX項(xiàng)目發(fā)生爆炸
4月6日18時55分左右，福建漳州古雷騰龍芳烴PX項(xiàng)目發(fā)生爆炸。事后，公安部長、福建省委書記尤權(quán)、省長蘇樹林分別作出指示、批示，福建省安監(jiān)局局長陳炎生帶領(lǐng)有關(guān)專家，已趕赴現(xiàn)場指揮救援。【詳情】
六、陜西旅游大巴墜崖事故
5月15日15時27分左右，一輛大巴車在淳化縣境內(nèi)發(fā)生墜崖事故，據(jù)悉，15日下午發(fā)生墜崖的車輛為西安相伴商貿(mào)有限公司雇用的旅游車輛，事故造成35人死亡，11人受傷。初步調(diào)查顯示，事故發(fā)生的原因?yàn)檐囕v彎道操作失誤。【詳情】
七、貴陽市云巖區(qū)居民樓垮塌事故
5月20日11時30分許，貴陽市云巖區(qū)宏福景苑小區(qū)一棟9層居民樓發(fā)生垮塌。事故發(fā)生后，經(jīng)初步排查，垮塌居民樓共有住戶35戶114人。【詳情】
八、湖南旅游大巴側(cè)翻事故
5月23日上午11:40湖南新干線汽車運(yùn)輸有限公司車牌號為湘A27851的旅游大巴車，從長沙開至新寧S218路段0公里400米處，發(fā)生重大交通事故，現(xiàn)場死亡4人，傷40余人，在醫(yī)院搶救中死亡3人。【詳情】
九、長江客輪沉沒事故
6月1日深夜11點(diǎn)多，一輛載有458人的客輪突遇龍卷風(fēng)，在長江湖北石首段傾覆。長江航道、海事部門正展開營救。據(jù)了解，該客輪名為“東方之星”，隸屬重慶萬州，由南京開往重慶。【詳情】
十、孝感6·7特大交通事故
6月7日下午5時28分，107國道湖北省孝感市孝南區(qū)路段發(fā)生了一起重大交通事故，一輛由漢口開往孝昌的大巴車在煙燈山公墓附近由南向北行駛中，與一輛從北向南行駛的運(yùn)沙貨車迎面相撞。事故造成9人當(dāng)場死亡，11人受傷的嚴(yán)重后果。【詳情】
十一、天津港特重大爆炸安全事故
8月12日深夜22時50分，天津消防總隊(duì)接到報(bào)警稱，天津?yàn)I海新區(qū)港務(wù)集團(tuán)瑞海物流?；范讯獍l(fā)生火災(zāi)。23時30分左右，現(xiàn)場發(fā)生爆炸。【詳情】
十二、深圳山體滑坡事故
12月20日上午11點(diǎn)40分，廣東省深圳市光明新區(qū)柳溪工業(yè)園附近發(fā)生山體滑坡，多人被困，18棟建筑被埋壓，波及面積2萬余平方米。經(jīng)初步核查，此次滑坡事故共造成22棟廠房被掩埋，涉及公司15家。截至目前已安全撤離900人，仍有22人失聯(lián)?，F(xiàn)場救援工作仍在進(jìn)行。【詳情】
安全責(zé)任事故為何屢屢發(fā)生?
其實(shí)，多年來類似責(zé)任事故已屢見不鮮。人們不禁要問：本可避免的安全事故，究竟為何屢屢發(fā)生?究竟誰應(yīng)對此擔(dān)責(zé)?
回顧以往，幾乎所有安全生產(chǎn)責(zé)任事故的處理如出一轍：上級主管部門和司法機(jī)關(guān)現(xiàn)場調(diào)查定性-事故企業(yè)責(zé)任人被追究司法責(zé)任-上級領(lǐng)導(dǎo)單位被追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任-事故單位整改……而這樣的流程完成之后,甲地事件又在乙地、丙地等多地頻頻復(fù)制。
安全責(zé)任事故產(chǎn)生的主因，不外乎無良企業(yè)唯利是圖，置人民生命安全于不顧，安全意識淡薄，安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全設(shè)施形同虛設(shè)，遇到層層“認(rèn)認(rèn)真真走過場”的檢查時，最多臨時做做樣子，檢查后依然隱患如故。
為何盡管從中央到地方，各種有關(guān)企業(yè)經(jīng)營安全的制度、法規(guī)“一籮筐”，結(jié)果還是屢屢發(fā)生這樣的悲劇?從根本上說，就是處罰太輕，違法成本太低所致。
何況，即使是處罰輕的法典下，還往往有法不依，形同虛設(shè)，不出大事才怪。所以，對無良企業(yè)喪盡天良的犯罪，對官僚作風(fēng)盛行之下失職瀆職性質(zhì)的職務(wù)犯罪，必須要追究高限處罰的刑事責(zé)任。
總而言之，從國家立法層面，要強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，完善最嚴(yán)格的安全生產(chǎn)法規(guī)條例，再發(fā)生類似嚴(yán)重事故，必須嚴(yán)懲不貸。至于那些存有安全隱患卻仍在運(yùn)行的各類黑心企業(yè)，趕快懸崖勒馬吧，否則，不僅可能傾家蕩產(chǎn)、聲名狼藉，卿卿性命都懸了。別以為這是危言聳聽，我們不要“帶血”的GDP，只要人民真正幸福。
佰佰延伸閱讀：2015年女性性侵典型案件盤點(diǎn)
