在剛剛過(guò)去的2015年，二手車(chē)電商平臺(tái)聲名鵲起，獲得了資本的青睞和公眾的關(guān)注。人們希望通過(guò)公平開(kāi)放的互聯(lián)網(wǎng)模式改變傳統(tǒng)行業(yè)中存在多年的問(wèn)題，為消費(fèi)者提供更好的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)和保障。然而，隨著“售賣(mài)事故車(chē)”“將調(diào)表車(chē)賣(mài)給內(nèi)部員工”“謊報(bào)數(shù)據(jù)”等負(fù)面消息不斷被披露，二手車(chē)電商平臺(tái)的誠(chéng)信正在坍塌，行業(yè)發(fā)展遭遇“極強(qiáng)寒潮”。
二手車(chē)平臺(tái)銷(xiāo)售事故車(chē)
前一段時(shí)間，西安的惠先生通過(guò)瓜子二手車(chē)平臺(tái)買(mǎi)了一輛2015年款的沃爾沃XC60，后來(lái)去4S店保養(yǎng)時(shí)，技師通過(guò)查詢(xún)維修記錄發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)曾經(jīng)發(fā)生過(guò)重大事故。幾經(jīng)溝通，瓜子二手車(chē)才與惠先生簽訂了《解除合同協(xié)議書(shū)》，退還買(mǎi)車(chē)款和傭金，賠償1萬(wàn)元加油卡，并手寫(xiě)一封道歉信。
本以為這只是個(gè)案，但是有越來(lái)越多的消費(fèi)者通過(guò)微博、知乎等渠道公開(kāi)自己在瓜子二手車(chē)買(mǎi)到事故車(chē)、調(diào)表車(chē)的細(xì)節(jié)和證據(jù)。更讓瓜子感到打臉的是，一名自稱(chēng)是瓜子二手車(chē)前員工向媒體投訴，說(shuō)是自己在瓜子二手車(chē)上買(mǎi)到了調(diào)表車(chē)，足足調(diào)整了八萬(wàn)公里，因?yàn)榫S權(quán)無(wú)果而辭職。
青島的石先生告訴《IT時(shí)報(bào)》記者，他通過(guò)瓜子二手車(chē)平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)了一輛眾泰T600(2015年款)，他興奮地發(fā)了朋友圈，結(jié)果眼尖的朋友卻看出這車(chē)是2014年款的。經(jīng)過(guò)4S店確認(rèn)后，瓜子二手車(chē)的銷(xiāo)售人員建議石先生辦理完過(guò)戶(hù)手續(xù)后再解決年限出入的問(wèn)題。但當(dāng)石先生辦理完過(guò)戶(hù)后再致電銷(xiāo)售人員時(shí)，對(duì)方卻稱(chēng)過(guò)戶(hù)后就默認(rèn)對(duì)年限無(wú)異議了，前后扯皮了兩周，瓜子二手車(chē)最終才答應(yīng)給石先生賠償500元的加油卡。
石先生為了弄明白瓜子二手車(chē)聲稱(chēng)的平臺(tái)上出售的二手車(chē)經(jīng)過(guò)“259道全面檢測(cè)”到底有多少水分，于是再次光臨瓜子二手車(chē)網(wǎng)站，而身份卻成了賣(mài)家。檢測(cè)師傅按約定的時(shí)間上門(mén)，是個(gè)二十歲出頭的年輕人，對(duì)方核對(duì)過(guò)車(chē)子的相關(guān)資料后，拿手燈在車(chē)子內(nèi)外進(jìn)行一番觀察，并拿出一個(gè)檢測(cè)儀器，據(jù)說(shuō)對(duì)著車(chē)身一照就可以檢測(cè)車(chē)身的外殼厚度是否一致，以此來(lái)排除大修過(guò)的事故車(chē)。
錢(qián)師傅在修車(chē)廠工作了10多年，他對(duì)《IT時(shí)報(bào)》記者說(shuō)：“如果這些平臺(tái)只是上門(mén)檢測(cè)，而沒(méi)有用升舉機(jī)查看底盤(pán)的話(huà)，很難徹底排除事故車(chē)的可能?！痹谒磥?lái)，檢測(cè)主要憑經(jīng)驗(yàn)，老道的師傅可以從輪胎、內(nèi)飾、漆面的磨損程度看出是不是調(diào)表車(chē)，從車(chē)身的流線就大概能看出大事故的痕跡。
線下短板亟待補(bǔ)齊
在上海曹楊路的內(nèi)環(huán)高架上，可以眺望普陀區(qū)的二手車(chē)交易市場(chǎng)，從2015年下半年起，瓜子二手車(chē)和優(yōu)信二手車(chē)的兩張巨幅廣告懸掛在了最顯眼的位置。
張老板在這個(gè)市場(chǎng)做了將近10年的二手車(chē)交易，在他100多平方米的店面里外，停滿(mǎn)了代售的二手車(chē)，每輛車(chē)都有一張“名片”，標(biāo)注著品牌型號(hào)、登記日期、排量、公里數(shù)、售價(jià)等主要信息。四五個(gè)銷(xiāo)售人員都清閑地曬著太陽(yáng)，在記者逗留的1個(gè)小時(shí)內(nèi)，只有兩個(gè)倒車(chē)的黃牛進(jìn)店來(lái)詢(xún)價(jià)。
2015年以來(lái)，新車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格一再走低，對(duì)二手車(chē)的銷(xiāo)售造成一定影響。“新車(chē)的價(jià)格降得都讓人看不懂了，大家覺(jué)得何必買(mǎi)輛二手車(chē)丟面兒，門(mén)店一個(gè)月能賣(mài)出兩三輛就很好了?！睆埨习逭f(shuō)，自從將車(chē)子掛上二手車(chē)電商平臺(tái)后，線上的成交量至少是線下的兩三倍。“線上的售價(jià)肯定比我們門(mén)店賣(mài)得貴，雖然他們會(huì)砍價(jià)，但我也要把平臺(tái)拿的提成考慮在內(nèi)?！痹趶埨习蹇磥?lái)，消費(fèi)者更偏向于平臺(tái)主要是因?yàn)槎周?chē)平臺(tái)可以出具二手車(chē)有無(wú)泡水、火燒或其他重大事故的證明，以及平臺(tái)承諾如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可以賠付。
這就是類(lèi)淘寶的模式，但二手車(chē)電商比一般電商更“重”，因?yàn)樗诮灰浊吧婕暗綑z測(cè)、評(píng)估，還包括整備、物流、過(guò)戶(hù)、交付等線下服務(wù)內(nèi)容。
專(zhuān)注于汽車(chē)O2O研究的車(chē)事兒創(chuàng)始人龔炎認(rèn)為，無(wú)論是何種模式的電商平臺(tái)，都需要先把線下服務(wù)做好。
百車(chē)全說(shuō)主播竇超有十幾年的二手車(chē)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在他看來(lái)，瓜子二手車(chē)等C2C模式的電商平臺(tái)出現(xiàn)事故車(chē)，主要原因還是上門(mén)檢測(cè)的流程不規(guī)范，檢測(cè)師往往經(jīng)驗(yàn)不足而導(dǎo)致偏差。但更為深層次的原因是中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的數(shù)據(jù)庫(kù)分散沒(méi)有打通，以至于不能像歐美國(guó)家一樣，輕松就能在數(shù)據(jù)庫(kù)中查到這輛車(chē)經(jīng)過(guò)幾個(gè)人的手，有沒(méi)有事故和保險(xiǎn)理賠記錄等信息。這就需要跟大量線下經(jīng)銷(xiāo)商合作，使得追溯記錄透明化。
當(dāng)然法律政策同樣要支持到位，雖然中國(guó)出臺(tái)了《二手車(chē)評(píng)估鑒定規(guī)范》，但是落地執(zhí)行還尚需時(shí)日。
數(shù)據(jù)造假背后是為融資
前段時(shí)間，趕集的原創(chuàng)始人楊浩涌首次公布了瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)的車(chē)輛和交易數(shù)據(jù)，平臺(tái)實(shí)時(shí)在售車(chē)源超5萬(wàn)輛、單日UV峰值超過(guò)200萬(wàn)、9月單月交易額超4億。但是這份亮麗的成績(jī)單卻遭遇外界的質(zhì)疑，根據(jù)媒體報(bào)道，瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)實(shí)際車(chē)輛只有3萬(wàn)輛左右。
另外有媒體報(bào)道，不久前某知名國(guó)際風(fēng)投基金曾將人人車(chē)列為投資候選目標(biāo)之一，并委托全球頂級(jí)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)羅蘭貝格對(duì)其做過(guò)一輪盡職調(diào)查，但最終卻選擇了放棄。這家基金做出這一決定的主要原因，就是人人車(chē)數(shù)據(jù)注水過(guò)多，其2015年10月的交易量?jī)H為1700多輛，不到宣稱(chēng)數(shù)量的一半。人人車(chē)對(duì)外披露的數(shù)據(jù)是，2015年10月單月成交量近5000輛，年底有望達(dá)到10000輛。
更早些時(shí)候，京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東也曾炮轟過(guò)二手車(chē)電商：一家估值達(dá)到2億美元的二手車(chē)App，實(shí)際只賣(mài)掉了兩輛車(chē)。
二手車(chē)電商為何會(huì)陷入數(shù)據(jù)造假風(fēng)波？龔炎認(rèn)為，如果產(chǎn)品和服務(wù)是二手車(chē)的骨架的話(huà)，那么資本就是血液，二手車(chē)電商是一個(gè)資本密集型的行業(yè)，C2C模式尤甚。由此最近瓜子二手車(chē)和人人車(chē)相繼被質(zhì)疑數(shù)據(jù)造假問(wèn)題，也就不難理解，行內(nèi)知情人士對(duì)記者透露，目前兩家都遭遇了融資困難的問(wèn)題。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2015年有超過(guò)20家二手車(chē)電商拿到了投資，近七成的融資金額超過(guò)了1000萬(wàn)美元，其中也少不了BAT的入局。
優(yōu)信集團(tuán)旗下?lián)碛袃?yōu)信拍、優(yōu)信二手車(chē)和優(yōu)信金融，前三輪投資方中就有百度的身影，三輪融資總額為4.6億美元(約合30.2億人民幣)，近期又傳出優(yōu)信已完成4億美元以上的D輪融資。趕集網(wǎng)斥資10億人民幣將“趕集好車(chē)”打造成瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)，楊浩涌個(gè)人又投了6000萬(wàn)美元，總計(jì)約14億人民幣。人人車(chē)目前已完成三輪融資總計(jì)1.1億美元(約合7.2億人民幣)，C輪便是由騰訊領(lǐng)投。
為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，并獲得進(jìn)一步發(fā)展，去年二手車(chē)電商瘋狂砸錢(qián)投廣告，據(jù)公開(kāi)信息披露，2015年優(yōu)信二手車(chē)的廣告投入高達(dá)5億人民幣，瓜子二手車(chē)從去年9月以來(lái)投放的廣告費(fèi)用超過(guò)2億元，人人車(chē)廣告投放規(guī)模達(dá)到5000萬(wàn)元。
但是和之前團(tuán)購(gòu)、打車(chē)、上門(mén)洗車(chē)等行業(yè)一樣，如果沒(méi)有建立起良性的商業(yè)模式，一味燒錢(qián)是難以為繼的。二手車(chē)電商為了生存下去，只能靠繼續(xù)融資。而在這時(shí)，只有拿出亮眼的成績(jī)單才能獲得資本的青睞。
龔炎認(rèn)為，接下來(lái)兩年，二手車(chē)電商市場(chǎng)將出現(xiàn)馬太效應(yīng)，一些規(guī)模較小、車(chē)源不穩(wěn)定、買(mǎi)家流量低的平臺(tái)會(huì)陸續(xù)倒閉或被兼并。據(jù)車(chē)事兒統(tǒng)計(jì)，2015年已經(jīng)有14家二手車(chē)電商平臺(tái)出局，包括上海的考拉車(chē)、你我車(chē)平臺(tái)、D+迪加用車(chē)網(wǎng)，北京的帥車(chē)網(wǎng)、貓卡、CC車(chē)等。
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購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)注意事項(xiàng)
有些二手車(chē)車(chē)況不錯(cuò)，價(jià)格也誘人，但淘二手車(chē)需要很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，如果不能了解其中竅門(mén)，買(mǎi)到事故車(chē)或者試駕車(chē)也令人郁悶，本安全網(wǎng)下面就為您介紹幾點(diǎn)選購(gòu)二手車(chē)的小竅門(mén)。
一、核對(duì)車(chē)輛證照
在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，注意檢查該車(chē)證件是否齊全、是否有欠費(fèi)或違章行為，假如證照不全或有一些不良記錄，買(mǎi)車(chē)后在辦理相關(guān)手續(xù)時(shí)則會(huì)煩惱多多。這方面有很多前車(chē)之鑒，值得消費(fèi)者借鑒。
1.賣(mài)主的身份證。通過(guò)檢查賣(mài)主的身份證可以判定賣(mài)主是否對(duì)所賣(mài)機(jī)動(dòng)車(chē)擁有使用權(quán)和支配權(quán)。
2.機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證。這是機(jī)動(dòng)車(chē)取得合法行駛權(quán)利的憑證。車(chē)輛的登記證明。每一輛在路上行駛的車(chē)都會(huì)在當(dāng)?shù)剀?chē)管所進(jìn)行登記注冊(cè)，必要的時(shí)候可以致電車(chē)管所進(jìn)行核實(shí)。
3.機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)歷證明。也就是原始的購(gòu)車(chē)發(fā)票，如果原來(lái)已經(jīng)是二手車(chē)，則要看是否有二手車(chē)的購(gòu)車(chē)發(fā)票，以防買(mǎi)到不正當(dāng)來(lái)歷的車(chē)輛。
4.機(jī)動(dòng)車(chē)牌號(hào)。主要看看有無(wú)涂抹更改的痕跡，應(yīng)做到與行駛證上登記的號(hào)牌一致才行。車(chē)架號(hào)，也應(yīng)該與行駛證上登記的號(hào)碼保持一致，車(chē)架號(hào)通常被刻在車(chē)輛的儀表板上; 保險(xiǎn)單，只有上了保險(xiǎn)的車(chē)才有可能在車(chē)輛發(fā)生交通事故的時(shí)候?qū)④?chē)主的損失降到最低。
另外，如果是帶有營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的車(chē)輛，還要檢查是否有道路運(yùn)輸證。
最后，還需要注意的是一些費(fèi)稅的繳費(fèi)證明，包括養(yǎng)路費(fèi)繳費(fèi)證明、購(gòu)置稅和車(chē)船使用稅完稅證明，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、大架號(hào)有無(wú)修改痕跡、是否和行使證一致，其他證件是否和車(chē)輛相符。
二、查看車(chē)況
一輛二手車(chē)殘值就是車(chē)輛的剩余價(jià)值即根據(jù)車(chē)輛的年齡、保養(yǎng)程度、性能進(jìn)行綜合打分后，以了解車(chē)輛真實(shí)狀況。你可以從以下幾點(diǎn)著手：
1.查找事故痕跡與隱患
掀開(kāi)車(chē)內(nèi)地毯，查找下面車(chē)身是否藏有硬傷。仔細(xì)觀察車(chē)門(mén)，看是否重新油漆過(guò)。任何新的油漆都說(shuō)明掩蓋了不想讓人知道的缺陷。查看全車(chē)線條是否流暢：因?yàn)槠?chē)一旦發(fā)生擦掛或碰撞，車(chē)身線條是最不易修復(fù)勻稱(chēng)的。車(chē)輛外觀各個(gè)部件間隙是否一致。檢查漆面的光潔度是否均勻。車(chē)身各部位密封膠是否完整。原車(chē)焊接點(diǎn)是否完整。
2.識(shí)別汽車(chē)的真實(shí)年齡
看一眼踏板上的橡膠蒙面，這里最能透露出車(chē)輛的實(shí)際年齡，一個(gè)橡膠蒙面的使用壽命大約在3萬(wàn)公里左右。經(jīng)常有人擔(dān)心原車(chē)主會(huì)在里程表上作偽，也有辦法查驗(yàn)，可查看該車(chē)最近的維修發(fā)票或者維修保養(yǎng)手冊(cè)，那上面應(yīng)注明車(chē)輛的行駛里程。
3.仔細(xì)查看輪胎磨損程度
尤其是前輪。假如花紋扁平，邊緣已全無(wú)棱角，說(shuō)明原車(chē)主駕車(chē)的習(xí)慣粗野。這樣不僅輪胎本身狀況不佳，更透露出全車(chē)的整體狀況會(huì)很成問(wèn)題。
4.車(chē)身狀況
耐心地圍著車(chē)身多轉(zhuǎn)幾圈，仔細(xì)觀察擋泥板的邊緣以及車(chē)軸處，看機(jī)件磨損與經(jīng)受風(fēng)吹日曬的情況。
5.發(fā)動(dòng)機(jī)外觀與運(yùn)轉(zhuǎn)情況
查看發(fā)動(dòng)機(jī)外觀，識(shí)別漏油漏水的痕跡。點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察排出氣體的顏色，假如排出的氣體是半透明的淡灰色，說(shuō)明狀況良好；如果是黑色的，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有調(diào)校好；藍(lán)色說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)十分疲勞；白色的說(shuō)明汽缸墊將報(bào)廢。
6.檢查車(chē)輛行駛性能
要想查驗(yàn)離合器的狀況，教你一個(gè)妙法，起步時(shí)把變速器掛在三擋而不是通常的一擋，假如發(fā)動(dòng)機(jī)未像正常情況熄火，說(shuō)明離合器已經(jīng)衰老。
隨后要駕車(chē)行駛一程，并且等發(fā)動(dòng)機(jī)上升到適當(dāng)?shù)臏囟?，繼續(xù)仔細(xì)傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。盡可能頻繁地轉(zhuǎn)換車(chē)速，查看在加速與減速時(shí)車(chē)輛的反應(yīng)。假如車(chē)速一高車(chē)身與方向盤(pán)就抖動(dòng)，那就很糟糕了。購(gòu)年份較長(zhǎng)的舊機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，要特別對(duì)比價(jià)格差異及考慮維修保養(yǎng)成本。
三、檢查車(chē)輛保險(xiǎn)
個(gè)人由于愛(ài)車(chē)心切或單位用車(chē)為了節(jié)省成本，會(huì)在車(chē)輛使用的頭兩年盡量上全險(xiǎn)。而真正的試乘試駕車(chē)輛由于新車(chē)銷(xiāo)售商本身就具備維修的能力，而且車(chē)輛是在一定地域范圍內(nèi)使用，所以往往都不會(huì)上全險(xiǎn)。還有就是一些事故車(chē)，正是由于沒(méi)有上足保險(xiǎn)，使用時(shí)出了事故，面對(duì)巨額的維修費(fèi)用，車(chē)主才選擇了賣(mài)掉車(chē)輛。這兩種情況也都能體現(xiàn)在保險(xiǎn)金額上。還有就是可以通過(guò)保險(xiǎn)公司查到車(chē)輛在保險(xiǎn)期間內(nèi)的出險(xiǎn)情況,能對(duì)事故歷史了解得更透徹。
四、檢查原車(chē)主
主要是核對(duì)《機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)》。登記證書(shū)上會(huì)詳細(xì)記載車(chē)主信息。這時(shí)要看車(chē)主是個(gè)人還是組織機(jī)構(gòu)。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛為個(gè)人的，出售原因有可能是因?yàn)橘Y金問(wèn)題，或是因?yàn)檐?chē)主要出國(guó)移民一類(lèi)。如果是組織機(jī)構(gòu)的，要仔細(xì)看清是哪個(gè)組織機(jī)構(gòu)，最好能記清楚單位的名稱(chēng)，然后回家用搜索引擎搜，看看單位經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。一般來(lái)說(shuō)，新車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)的試乘試駕車(chē)輛都會(huì)辦理車(chē)輛牌照。要分清楚該單位是否和新車(chē)銷(xiāo)售有關(guān)。這樣就能較大限度地避免購(gòu)買(mǎi)試乘試駕車(chē)輛。
同一年限的車(chē)，技術(shù)狀況不同，價(jià)格差異會(huì)很大，一輛6萬(wàn)元左右的車(chē)，最多可以有1—1.5萬(wàn)元的差異。買(mǎi)，關(guān)鍵在于其品質(zhì)與售后服務(wù)，到正規(guī)的二手車(chē)經(jīng)營(yíng)單位，通過(guò)正確的渠道進(jìn)行選購(gòu)。只要在選購(gòu)二手車(chē)時(shí)，做到認(rèn)真觀察、仔細(xì)檢測(cè)，特別是檢查邊角部位，就一定能選中一輛滿(mǎn)意的二手車(chē)。
