事發(fā)后，小區(qū)車庫入口已經(jīng)拉上警戒線，交巡警正在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查處理。

我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)看到，車庫入口處的保安崗?fù)ひ驯蛔矇??！爱?dāng)時(shí)還有保安在里面，受傷了?！毙^(qū)居民介紹，受傷保安已被送去醫(yī)院。他是腿部受傷，傷勢(shì)不重。

肇事車輛是一輛赤褐色奔馳GL500，價(jià)值約150萬元。開車的是一名年輕女司機(jī)，事故發(fā)生后一直留在現(xiàn)場(chǎng)，很少說話。表情時(shí)而平靜，時(shí)而顯得害怕，不愿接受采訪。

“車開得很快，一下就沖進(jìn)去了。”現(xiàn)場(chǎng)有小區(qū)居民看過車庫入口的視頻監(jiān)控。她說，監(jiān)控畫面中，奔馳車的車速很快，在進(jìn)車庫時(shí)沒有剎車，直接撞上保安崗?fù)?，然后沖進(jìn)車庫。

連撞8車最貴的一輛是奧迪A8

我們?cè)谑鹿尸F(xiàn)場(chǎng)看到，車庫入口正對(duì)面的兩排停車位上，多輛車被撞傷，大多集中在車輛尾部，部分車輛受損較為嚴(yán)重。

為什么會(huì)有這么多輛車被撞傷？我們注意到，車庫入口處正好是一個(gè)下坡，而且正對(duì)著不遠(yuǎn)處的兩排車位。奔馳車闖進(jìn)車庫后，直接撞上了這兩排車位上停放的車輛。

據(jù)肇事車的保險(xiǎn)公司人員現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，奔馳車共撞傷了8輛車。其中包括了奧迪A4、寶馬5系等轎車。最后，奔馳車撞上一輛價(jià)值過百萬元的奧迪A8轎車后，才停下來的。而這輛奧迪A8，是被撞車輛中最貴的一輛。

奧迪A8轎車的左后門和左后輪被撞變形。肇事的奔馳車車頭受損嚴(yán)重，車內(nèi)多個(gè)安全氣囊已彈出。

“還好當(dāng)時(shí)車庫沒有人哦，不然后果想都不敢想。”被撞奧迪A4轎車的車主說，他們是在當(dāng)晚7點(diǎn)半左右接到小區(qū)物管電話，才趕到車庫來的?！皼]想到車被撞得這么嚴(yán)重?！?

車禍總賠償金額或過百萬

“你是怎么開的車嘛？不會(huì)踩剎車嗎？”部分被撞車輛的車主情緒激動(dòng)，在現(xiàn)場(chǎng)責(zé)問肇事司機(jī)。

“實(shí)在對(duì)不起，我也不知道是怎么回事?！闭厥碌哪贻p女司機(jī)向車主們道歉并解釋。她表示，自己可能是誤將油門當(dāng)成了剎車，慌亂中加速進(jìn)了車庫。

據(jù)了解，年輕女司機(jī)姓霍。在事故現(xiàn)場(chǎng)，有一名自稱是奔馳車車主的年輕男子說，自己也是小區(qū)業(yè)主，現(xiàn)場(chǎng)公布了自己的手機(jī)號(hào)和住宅房號(hào)，稱自己會(huì)負(fù)全責(zé)。

當(dāng)晚9點(diǎn)30分，被撞車輛的車主們還在車庫入口和肇事車車主協(xié)商賠償事宜。

肇事車輛的保險(xiǎn)公司工作人員希望被撞車輛能集中到一家汽車維修公司估價(jià)理賠，但車主們堅(jiān)持要求由自己車輛的4S店估價(jià)，再確定如何理賠。

“車都被撞成這樣了，修好了我都不敢開。”一位車主抱怨說，愛車被撞得比較嚴(yán)重，正在考慮向肇事車主索要維修費(fèi)用以外的額外補(bǔ)償。

目前，交巡警正在對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查處理。一位被撞車輛的車主預(yù)估，這起車禍的賠償總金額將超過百萬元。

安全網(wǎng)支招:如何避免錯(cuò)把油門當(dāng)剎車?

看了今年這么多有關(guān)油門當(dāng)剎車的事故案例，那么，我們?cè)隈{車時(shí)該如何避免這類事故發(fā)生在自己身上呢?下面，專注于交通安全常識(shí)的小編就為您支上幾招，希望對(duì)您的駕車有所幫助!

1、要有良好的駕車習(xí)慣

女司機(jī)注意了，穿高跟鞋開車非常危險(xiǎn)。因?yàn)樾涯_的支點(diǎn)抬高，無形中增大了踩制動(dòng)踏板的力度和角度，駕駛員需要踮著腳尖去狠踩踏板，才能達(dá)到正常踩踏的制動(dòng)效果。因此，一旦發(fā)生緊急情況，高跟鞋將可能帶來很大危險(xiǎn)。

2、右腳養(yǎng)成“二進(jìn)制”式的習(xí)慣

什么叫做“二進(jìn)制”式的習(xí)慣?其實(shí)就是指司機(jī)的右腳只要不處于加油的狀態(tài)，就一直都要放在剎車上方。當(dāng)右腳放在剎車上時(shí)，絕大多數(shù)情況并不踩下去，只是處于“警戒”狀態(tài)。一旦有情況，根本不需要做判斷，只要踩下去就可。右腳“二進(jìn)制”不需要作判斷，不會(huì)有把油門當(dāng)剎車踩的機(jī)會(huì)，并能夠在第一時(shí)間、以最快的速度把剎車踩下。

3、倒車一定要小心

倒車時(shí)，司機(jī)往往會(huì)扭過頭往后看。這樣一來，就容易把左、右顛倒。左右一顛倒，油門也就“變”成剎車。

這種情況其實(shí)還和上面第二點(diǎn)相同，只要記住“二進(jìn)制”，記住不踩油門時(shí)右腳就必須放在剎車上，不管是不是倒車，都沒有問題。因?yàn)楫?dāng)你坐好準(zhǔn)備倒車時(shí)，腳首先一定在剎車上;當(dāng)你扭過頭開始倒車前，還是這樣。那么如果你想讓車子(向后)運(yùn)動(dòng)，腳就必須離開剎車去踩另一邊(油門)。如果想讓車子停下來，就必須換回去踩原來的一邊。所以如果實(shí)行了“二進(jìn)制”，你也就根本不必關(guān)心到底是左還是右了。

佰佰安全網(wǎng)延伸閱讀：女司機(jī)錯(cuò)把油門當(dāng)剎車撞傷打牌居民